Au
Havre, le trafic sur le terminal roulier est en hausse de 12%
en tonnage au 1er semestre 2011, la part import enregistre la hausse la plus
importante (+20% en tonnage).
Ces résultats sont encourageants pour le projet "RoRo Max" lancé officiellement
en juin dernier dont l’objectif est de 500 000 véhicules
neufs à l’horizon 2015. Il s’agit en d’autres termes de donner au
Havre les moyens de devenir le
port import-export de la France pour les véhicules neufs.
Face aux difficultés enregistrées par l’industrie automobile française et face
à la baisse des exportations en la matière, Le Havre s’est interrogé sur l’avenir
de son terminal roulier.
L’outil était-il devenu obsolète sur 70 hectares et la chute de l’activité automobile
française (produite en France) était-elle une fatalité?
Pour y répondre et pour trouver des solutions, tous se sont mis autour de la
table : GPMH, manutentionnaires, logisticiens, gestionnaires de parc laboratoires
et écoles d’ingénieurs. Les solutions des uns ont répondu aux attentes des autres
et c’est ainsi que naquit le projet RoRo Max dont les moyens mis en oeuvre sont
:
- La mise en place d’un centre de préparation des
véhicules proposant différentes prestations. - L’agrandissement des surfaces de terre-pleins
qui , à terme, feront passer le terminal RoRo de 72 ha à 100 ha.
RoRo Max pourrait ainsi permettre de créer environ
150 emplois sur le terminal roulier et 300 emplois dans les métiers de l’automobile
de la région.
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