L’activité du Port du Havre baisse de 4% en 2011

Malgré une amorce de reprise sur le 2eme semestre (+4% par rapport à la même
période de 2010), le tonnage global traité au port du Havre en 2011 chute de
4%
(au regard de 2010), à 68,5 millions de tonnes traitées. Avec 63 Mt, les
vracs liquides (41,4Mt) et les conteneurs (21,6 Mt) représentent 92% des tonnages
du port du Havre.
L’ évolution des tonnages, est commentée ainsi par le GPMH qui
voit dans certains résultats le "reflet du commerce extérieur
de la France et d’une consommation en berne des ménages français " :

VRACS SOLIDES : – 10% à 3,1 Mt. « Ce repli est lié à la baisse de
37% des flux de charbon notamment corrélée à la douceur du printemps et de la
fin d’anné
e ». Les matériaux de construction affichent une croissance de
+59% à près de 1,3 Mt, de même que les le trafic de ciments (+18% à 0,4Mt).

VRACS LIQUIDES : – 2%. ils représentent 60% de l’ensemble des tonnages
portuaires avec 41,4 millions de tonnes en 2011. Le pétrole brut enregistre
une baisse de 2%, liée « au ralentissement global de l’économie« . Les
produits raffinés
enregistrent un repli de 2% à 11,7 Mt, justifié par « la
baisse des activités de raffinage et la réduction de la consommation de carburants
sur les 12 derniers mois » . Les vracs liquides chimiques enregistrent
un léger recul de 2% à 1,7 Mt. « Cette évolution traduit la conjoncture nationale
de cette activité, la production chimique en France ayant ralenti dès le 2ème
trimestre
« .

TRAFIC CONTENEURS : – 6% à 2,22 millions d’EVP. La baisse a été moins
marquée en 2eme partie d’année, notamment en raison du retour de la confiance
des clients « qui ont constaté une augmentation de la productivité de +15% après
l’application effective de la réforme portuaire au printemps 2011
« .
Mais la
conjoncture économique morose de la 2ème moitié de l’année s’est fait ressentir
sur l’activité conteneurisée. Le trafic hinterland du port du Havre (à 1,85
million d’EVP) se maintient.
Le transport combiné fluvial progresse de +14%
à 192 000 EVP.
En revanche, le mode ferroviaire est en retrait de – 13% à 105
000 EVP, lié en particulier aux travaux de modernisation sur le réseau ferré
national.
Par ailleurs, trafic hinterland de conteneurs pleins progresse (+1,65%
à 1,5 MEVP) « marquant l’implication croissante du port du Havre dans les marchandises
diverses
« .

TRAFIC DE VEHICULES : + 8% à 365 000 véhicules. Le terminal roulier poursuit le développement initié en 2009, malgré une tendance à la baisse du
marché automobile français. « Cette croissance rapproche le port du Havre
des ambitions fixées dans le cadre de RORO MAX. Lancée en juin dernier, cette
démarche collaborative fixe l’objectif de faire du terminal roulier havrais
une référence en Europe avec 500 000 véhicules d’ici 2015.
«  Le fret transmanche se maintient avec 25 560 véhicules fret sur l’année 2011 .

TRAFIC DE PASSAGERS : L’activité croisière : + 50% du nombre
de passagers à 193 700 passagers en transit au cours des 95 escales annuelles.
L’année qui affiche de spectaculaires records a été marquée par le positionnement
du Havre comme escale tête de ligne pour Costa, ainsi que par une augmentation
des nuitées et un allongement des séjours en France. L’activité ferries : + 28% à à 343 000 passagers.  » Ceci s’accompagne d’un net regain du trafic
de véhicules passagers (+41% à 125 900) après une année 2010 morose
« .

Pour le bilan 2011 des Ports du Nord cliquez ici

Posts created 440

Articles similaires

Commencez à saisir votre recherche ci-dessus et pressez Entrée pour rechercher. ESC pour annuler.

Retour en haut