Vers 12 heures, ce mardi 16 avril 2013, l’avocat du Comité d’entreprise de Petroplus à pris la parole devant de nombreux salaries de l’entreprise, des élus communistes, républicain, du Front de gauche, mais aussi des socialistes, des amis et camarades de ces salariés venus les soutenir.

Il a annoncé que le Tribunal de Commerce venait de rejeter les deux offres de reprises pour cette raffinerie.

Dès cette annonce, nombreux furent les gens présents à réclamer la nationalisation de cette entreprise.

Un nouveau rassemblement est organisé vendredi 19 à 12heures devant l ‘usine pour demander que cette entreprise continue son activité.

C’est un bien mauvais hommage qui fut ainsi rendu à notre camarade Yvon Scornet, hospitalisé depuis quelques jours suite à un malaise et une chute.

En effet, s’il s’agit de défendre l’emploi des 450 salaries restant aujourd’hui ( sur 550 il y a un an), ce sont beaucoup plus, plus de 4 000 emplois qui seront touchés dans le bassin d’emploi de la raffinerie couronnaise. Et derrière ces emplois, ce sont des femmes, des hommes, des familles qui se retrouveront en grande difficulté ….

Nous ne pouvons laisser faire, le gouvernement ne peut laisser faire !

D’autant que derrière tout cela , c’est l’indépendance de la filière de raffinage qui est démantelée, c’est l’indépendance du pays dans le domaine énergétique qui est mis à mal.

Nos voyons la le résultat de la domination de la finance que le candidat Hollande fustigeait dans ses discours et qui aujourd’hui montre ne fois de plus son vrai visage. La rentabilité à tout prix sans se soucier des conséquences notamment humaines.

Nous nous retrouvons donc avec un gouvernement qui malheureusement choisi, à chaque fois qu’un choix important est a faire, le côté du MEDEF, de la finance, du fric ….
Les exemples du Traite européen ratifié sans consultation du peule, la transcription dans la loi d’un accord (l’ANI) voulu par le MEDEF ou encore le pacte de compétitivité incluant une hausse de la TVA pour « financer » le cadeau de 20 milliards aux plus grandes entreprises…

Oui aujourd’hui, si le gouvernement veut réellement s’attaquer à la domination de la finance, s’il veut mettre en oeuvre une politique simplement …de gauche…, il doit procéder au plus vite à la nationalisation du site de Petroplus.

Le PS de Seine-Maritime exprime sa solidarité envers les salariés de Pétroplus et des entreprises sous-traitantes, après le rejet des offres de reprise par le Tribunal de commerce de Rouen. Durant seize mois, l’intersyndicale a mené un combat exemplaire et utile, qui doit être salué. Ce combat[…]

Fécamp, port normand pour la « grande pêche » à la morue de Terre Neuve, comme Dieppe, Honfleur ou Granville en Normandie, fait un grand effort pour valoriser un patrimoine maritime très riche…

On connait l’aventure qui a vu renaître le Marité, dernière unité encore en état de naviguer parmi ces nombreuses goélettes morutières fabriquées jusque dans les années 1930 par les chantiers navals fécampois…

Le Marité, ici à Cherbourg et dont le nouveau port d’attache est à Granville désormais…

On sait aussi que la ville de Fécamp s’est lancée dans l’ambitieux projet d’ouvrir très prochainement le musée des pêcheries sur le site d’une ancienne conserverie de poissons sur le port et qui permettra de présenter le patrimoine maritime et historique de la ville… Avec un belvédère posé sur le toit…

Mais il faut saluer aussi l’effort des associations locales qui oeuvrent pour la valorisation de l’exceptionnelle richesse du patrimoine maritime de la Normandie qui est avec la Bretagne et la Provence, l’une des grandes régions maritimes françaises…

A voir donc sur France3 Haute-Normandie:

http://haute-normandie.france3.fr/2013/04/16/dundee-en-renovation-fecamp-235479.html

Une association de Fécamp envisage de créer un pôle de rénovation de bateaux sur les anciens Chantiers Navals

A Fécamp, une association travaille à la construction d’une réplique d’un « Dundee », un ancien voilier dédié au transport de marchandises. Derrière ce projet il y a une idée plus ambitieuse : installer un pôle de rénovation de bateaux sur le site des anciens Chantiers Navals de Normandie.

• vanessa Fize
• Publié le 16/04/2013 | 11:04, mis à jour le 16/04/2013 | 11:51

Les bénévoles de l’association travaillent actuellement à la construction de ce Dundee de 31 mètres de long. Le but est de le faire circuler en mer avec sa vocation d’origine, celle d’être un bateau éco responsable qui fera du fret sans pétrole.
A plus long terme, l’association ambitionne de développer cette activité de construction et rénovation de bateaux au sein d’un pôle qui prendrait place sur le site des anciens Chantiers Navals de Normandie. Le projet est à l’étude, il génèrerait des emplois. Pour le voir aboutir les membres de l’association doivent collecter une importante somme d’argent auprès des collectivités.

LE REPORTAGE à Fécamp de Bénédicte Drouet, Nagib Ben Ghezala et Joffrey Ledoyen, avec les INTERVIEWS de Guillaume Pelé, président de l’association « Le Dundee l’Indépendant » et Philippe Larans, secrétaire de l’association « Le Dundee l’Indépendant ».

Commentaire de Florestan:

Il existe déjà un pôle spécialisé dans l’architecture navale en bois avec le lycée Doucet d’Equeurdreville à Cherbourg: il faudrait que l’esnèque normande ne soit plus coupée en deux si on veut qu’elle navigue… Non?

http://www.etab.ac-caen.fr/lpdoucet/

Décidément, les référendums donnent des résultats qui ne contribuent pas à l’intérêt général! En 1969, c’est avec un référendum d’initiative locale que la gare de Honfleur fut supprimée… Mais elle pourrait revivre aujourd’hui pour le trafic de fret marchandises.

A lire sur Ouest-France:

Honfleur. Le train de marchandise pourrait revivre dans la zone industrielle