Le Gros Cube – Queen Bishop

On ne peut que se réjouir de retrouver Le Gros Cube, la grande formation du saxophoniste Alban Darche, que l’on aime tellement en ces pages. Formation talentueuse où l’on retrouve toute la « bande » étendue de Yolk, elle est l’outil idéal pour démontrer les […]

Remise en état du pont Mathilde : une facture de 8 millions d’euros

Remise en état du pont Mathilde : une facture de 8 millions d'euros
Lors d’une conférence de presse qui s’est tenue ce lundi 8 juillet à l’Hôtel du Département à Rouen, Didier Marie, Président du Département de Seine-Maritime, a présenté le déroulement des travaux de remise en état du pont Mathilde.

Les travaux relatifs à la travée métallique sud seront réalisés à quai et permettront de remplacer la section endommagée de cette travée dans des conditions facilitées sans gêner le trafic fluvial. Ils seront réalisés par le groupement d’entreprises Freyssinet – Victor Buyck Steel Construction – Viafrance Normandie.

Le coût de remise en état du pont Mathilde est évalué à 8 millions d’euros.

50 semaines de travaux

Des travaux de maintenance sur la section non endommagée de la travée sud sont aussi prévus. Enfin, par anticipation, le Département va engager des travaux de maintenance sur la travée métallique nord, sur l’ouvrage en béton précontraint de l’île Lacroix et sur les ouvrages d’accès au pont.

Les travaux devraient durer 50 semaines. La remise en circulation complète et définitive du pont est prévue à l’été 2014.

Le calendrier des travaux
Remise en état du pont Mathilde : une facture de 8 millions d'euros
Depuis la fermeture à la circulation du pont Mathilde le 29 octobre dernier, le Département est mobilisé pour garantir sa réparation dans les délais fixés et sa remise en service à l’été 2014.

Voici les principales dates du processus depuis huit mois :

 29 octobre 2012 : accident et incendie sur le pont Mathilde.

 30 octobre : le Département commande un premier diagnostic des désordres.

 31 octobre : constitution d’un Comité d’Experts Techniques du ministère des Transports

sous la coordination d’un Ingénieur Général ouvrage d’art de ce ministère.

 14 novembre : 1ère réunion du Comité d’Experts qui présente les 1ers résultats du

diagnostic. Définition du cahier des charges d’un diagnostic complémentaire.

 5 décembre : 2nde réunion du Comité d’Experts, présentation des éléments partiels du diagnostic, définition des trois scénarios de réparation définitive : réparation de la travée

sur place, remplacement complet de la travée ou remplacement partiel de celle-ci.

 13 décembre : avis du Comité d’Experts sur les trois scénarios.

 19 décembre : réunion du Comité d’Experts (en formation restreinte) qui valide le diagnostic et

définit le périmètre de la remise en état.

 11 février 2013 : la Commission Permanente du Département décide du scénario retenu, à

savoir: remplacer la section endommagée de la travée sud du pont. Cette opération nécessitera la dépose complète de cette travée longue de 115 mètres. La section endommagée (environ 40 mètres) sera remplacée à quai, puis la travée remise en place. Ce même jour, la Commission Permanente autorise le lancement de la consultation.

 15 février : le Comité d’Experts rend un avis sur le périmètre de réparation et les préconisations techniques.

 23 mars : avis d’appel public à la concurrence.

 21 mai : réception des offres.

 17 juin : réunion de la Commission d’Appel d’Offres.

 8 juillet : la Commission Permanente du Département autorise la signature du marché.

La remise en état : été 2013 – été 2014 : les travaux relatifs à la travée sud, réalisés à quai, permettront de remplacer la section endommagée dans des conditions facilitées sans gêner le trafic.

Contrôle de sécurité sur la base de loisirs de Léry-Poses (Eure)

Les services de contrôles de la direction départementale de la cohésion sociale (DDCS) et de la direction départementale de la protection des populations (DDPP) procéderont à un contrôle de sécurité aux abords de la base nautique de Léry-Poses mercredi 10 juillet à 14 h.

En charge de la protection des consommateurs et des usagers de pratiques sportives, la DDCS et la DDPP effectuent toute l’année des contrôles et sont tout particulièrement vigilants pendant l’été.

L’une de leurs missions est de garantir la sécurité dans le secteur du tourisme et des loisirs.

Pendant la période estivale, lorsque les touristes et les consommateurs sont plus nombreux dans l’Eure, il est essentiel de les informer, de vérifier la régularité et la qualité des services et des produits offerts.

Les services de contrôles de la DDCS et de la DDPP se concentrent cet été notamment sur la restauration rapide, ambulante, les produits locaux, « du terroir » couramment proposés aux touristes, les centres de loisirs, les centres équestres et les hébergements.

La DDCS et la DDPP restent mobilisées lors de la période estivale et les contrôles de ce type seront nombreux.

Lutter cet été contre l’insécurité routière

 
Le nombre de tués sur les routes reste très élevé pendant la période estivale. En Seine-Maritime, 14 personnes avaient perdu la vie en juillet et août 2012. Parmi les causes des accidents graves : la vitesse, l’alcool et les stupéfiants apparaissent dans plus de la moitié des accidents mortels.
Depuis le début 2013, on comptabilise 27 […]

L’été arrive enfin !

Pour ce premier weekend des grandes vacances, le soleil nous a fait le bonheur d’enfin être au rendez-vous ! Ainsi, après avoir commencé samedi matin par une Assemblée Générale du Parti Socialiste du Havre, consacrée notamment à la préparation du programme pour les municipales de 2014 et des primaires citoyennes d’octobre prochain, j’ai pu avec plaisir […]

Courses de plat en semi-nocturne mardi

Mardi, l’hippodrome de Dieppe-Rouxmesnil s’animera en fin de journée. Pour cette 5e course de l’été, les visiteurs sont attendus à partir de 16 heures pour huit courses de plat proposées en semi-nocturne. Les prix Georges-Marchand, Pichegru, Camille-Saint-Saëns, Parmentier, Varrazzano, Horsefield et Flowers s’enchaîneront. Les spectateurs pourront admirer le travail des chevaux et de leurs cavaliers sur […]

« La reconquête productive est une cause patriotique »

J’ai répondu aux questions du Journal des Entreprises pour son numéro de juillet 2013 :   Vous êtes l’un des artisans de la Banque publique d’investissement (BPI). Sa mise en route vous convient-elle ? La Banque publique d’investissement, c’est le vaisseau amiral de la compétitivité. Elle offre toutes les solutions de financement aux entreprises – […]

Plan de sauvegarde de l’emploi à Petroplus

 
Lundi 1er juillet, une quatrième réunion du comité de pilotage Petroplus s’est tenue autour du préfet de la région Haute-Normandie. L’occasion de faire un point sur le Plan de sauvegarde de l’emploi :
– Sur les 448 salariés potentiellement concernés, la Préfecture annonce que 72 d’entre eux vont retrouver un emploi (41 CDI, 12 CDD d’une […]

Petroplus, dossier de reprise bien déposé confirme l’intersyndicale du site de Petit Couronne.

 Petroplus, l’Intersyndicale confirme le dépôt du dossier MURZUQ jeudi dernier en fin
d’après-midi et analyse la situation. IMG 1714

 L’Assemblée Générale de Mardi 9 Juillet à 12h45 devant la raffinerie permettra de faire le point sur l’ensemble des contacts et dossiers en
cours.

Précisions et analyse d’Y Scornet pour l’intersyndicale :

« Sur les Repreneurs :

Le dossier MURZUQ a bien été déposé
jeudi 4 juillet en fin d’après-midi, même s’il reste à compléter. C’est juste un problème technique de traduction et validation des textes originaux. Cela a pris le WE à l’équipe et les
compléments devraient être donnés ce Mardi 9 juillet.
 

Le dossier Sub saharien avance mais
nécessitera plus de travail de notre part sur l’étude de préparation de la période des travaux
 

Position de l’Etat et des administrations

Il y a un certain « silence
radio » qui fait penser (voir plus que penser) que certains responsables ne suivent plus le même chemin que nous sur la base de la défense du raffinage.
 

Pour nous, cela a toujours été clair
que nous nous battons pour nos emplois mais aussi pour la défense du raffinage, d’une politique industrielle et pour l’indépendance énergétique.
 

Maintenant, il va sans doute falloir
faire du bruit pour mettre chacun devant ses responsabilités.
 

Les projets, dont celui de MURZUQ,
sont solides et peuvent maintenir l’outil de raffinage. De toute manière, si certains ont pris la décision de nous tuer juste pour faire plaisir aux majors des compagnies du pétrole et contre
l’intérêt de tous, nous sauront aussi afficher les responsabilités de chacun.
 

En ce moment et vu le nombre de
journalistes que nous connaissons, un bruit nous remonte que des ordres ont été donnés aux « chiens de garde » de la presse pour que l’on ne parle plus de nous, ou en tout cas pas pour
une reprise. D’ailleurs, la même chose a été faite avec nos camarades de Florange, de PSA ou de Goodyear

Que l’on ne vienne pas nous dire que
les dossiers sont vides sinon nous rendrons public les éléments constitutifs pour montrer à chacun ce qui n’est pas recevable pour la France.

Après nous avoir refusé les dossiers
iraniens pour raison géopolitiques, va-t-on nous servir le même genre d’excuse pour la Libye quitte à se fâcher avec un nouveau pays ? Enfin, c’est vrai, la semaine dernière, nous (enfin
eux) nous sommes fâchés avec la Bolivie et ce pour des conneries. »manif 18 Mars paris

Rendez-vous demain Mardi 9
juillet à 12h45 devant la raffinerie, restons nombreux en soutien à la lutte des Petroplus. On ne lâche rien
 !

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