Jour : 8 novembre 2013

Le CESER reste une institution peu connue du grand public alors qu’il a la charge de représenter auprès d’un conseil régional, les forces vives de la société régionale et d’éclairer les élus régionaux sur les politiques publiques à mener dans l’intérêt du territoire régional et de son avenir…

L’Etoile de Normandie et les Normands qui s’intéressent aux affaires normandes, n’ont plus l’ombre d’aucun doute: les conseils régionaux « normands », outre qu’il y en a un de trop, ne proposent aucune stratégie, aucune perspective pour la Normandie si ce n’est la gestion quotidienne et technique des dossiers en cours. On en vient même à se demander désormais si un conseil régional, vis-à – vis du préfet qui représente l’Etat central, vis-à- vis des départements ou, dans un avenir proche, vis-à-vis des métropoles ou de certains grands acteurs économiques normands (la chambre de commerce, les ports…) auront encore voix au chapitre pour construire, enfin, un agenda normand…

Heureusement, les CESER normands (Conseil Economique Social Environnemental Régional) ont, depuis quelques années, pris la bonne habitude de penser un intérêt commun normand, des enjeux communs normands, prélude à une stratégie normande commune: la Normandie a donc deux CESER (l’un pour la Basse, l’autre pour la Haute) mais ils travaillent de conserve et ils coopèrent car l’évidence normande se pose là:

L’Axe Seine, la LNPN, la sortie de la Normandie de son angle mort à l’Ouest de Paris, l’achèvement du désenclavement de la région, le retour d’une certaine souveraineté économique, le maintien de la matière grise en Normandie, la valorisation du bien public culturel et patrimonial normand, cela concerne autant la Haute que la Basse Normandie.

Gérard LISSOT président du CESER de Haute-Normandie (qui se présentera pour un nouveau mandat le 15 novembre prochain) et Jean CALLEWAERT qui vient d’être réélu président du CESER de Basse-Normandie, sont convaincus de cette évidence normande…

Gérard LISSOT et Jean CALLEWAERT…

Nos vrais compères normands!

Pour preuve, le 28 octobre dernier, le CESER HN présentait dans un document de synthèse de 31 pages, cinq propositions pour une appropriation par les populations concernées de l’espace « PARIS- SEINE- NORMANDIE » à condition d’oser faire de cet espace, un laboratoire à grande échelle de coopérations institutionnelles inédites autour des cohérences que la géographie et l’histoire nous offrent: la Normandie en est une et il est aussi absurde que suicidaire que de vouloir feindre l’ignorer !

Voici les propositions faites par le CESER HN:

1° Penser la richesse de façon plus équilibrée: le PIB c’est du quantitatif, mais la jouissance en terme de qualité de vie du bien public normand, c’est du qualitatif…

2° Penser un nouveau modèle ferroviaire en France à partir du laboratoire normand: un TGV classique est inutile mais la LNPN doit penser la « grande vitesse de proximité » pour la desserte d’un réseau de villes de plus d’un million d’habitants et combiner la desserte en fret ferroviaire d’un vaste hinterland pour les ports d’HAROPA (voir ici notre billet sur le futur corridor européen « Atlantique » )

3° Soutenir sans défaillir la création du réseau « Normandie Université »: garder nos cerveaux en Normandie !

4° Promouvoir un tourisme culturel de haut-niveau sur l’Axe Seine grâce à la valorisation d’un bien public normand prestigieux

5° Créer une image de marque internationale en mettant en valeur les sites et les grands événements culturels: la Normandie est connue dans le Monde entier.

Ce sont là des éléments qui peuvent reconstruire une fierté normande…

Mais nous aurons la faiblesse (ou plutôt la force…) de penser qu’une unification régionale normande préalable permettrait de réaliser ce vaste programme avec infiniment moins de… difficultés !

Les présidents des CESER normands en sont certainement convaincus, assurément, mais il y a deux présidents de région à faire travailler ensemble et, si possible, dans la même direction et pour la même ambition… ça prend du temps. Un temps devenu précieux pour l’avenir même de la Normandie !

(source: d’après fil-fax)

Jean Callewaert  a donc été réélu à la tête du CESER BN:

Commentaire de Florestan:

Et la coopération stratégique entre la demi-région bas-normande et la Bretagne ?

Qu’en pense le président du CESER BN ?

Nous avions déjà amplement relaté les craintes que nous pouvions avoir sur l’avenir du site havrais de la future Ecole Nationale Supérieure Maritime avec la perspective de voir filer les 300 étudiants en premier cycle vers le port de Marseille, ville particulièrement choyée par le Gouvernement, à la veille des prochaines élections municipales… Les élus se mobilisent pour Le Havre, notamment le député-maire Edouard Philippe mais aussi Nicolas Mayer-Rossignol, le successeur de Le Vern à la demi-région de Hot Normandy…

Alors que le port du Havre va bénéficier en 2014 de l’alliance dite du « Réseau P 3 »  qui va lier les compagnies CMA-CGM, MSC et Maersk entre elles afin de rationnaliser les chargements et les mouvements de navires avec, pour conséquence, de créer des escales supplémentaires dans le port normand ( 5 des  8 services vers l’Asie du Sud-Est et l’Europe du Nord et création de 3 services entre Le Havre et l’Amérique du Nord: retour aux origines?), sur terre, rien ne va plus ! 

On craint le déclassement du Havre au niveau de la formation, de la stratégie et de la gouvernance…

Vieille histoire que celle de faire comprendre chez les bouzeux de Paris, ce que sont les réalités maritimes vécues au Havre, du fait d’y humer, depuis près de 500 ans, l’air vivifiant du large!

LOUIS XVI avait eu l’intelligence de soutenir l’idée d’une école navale pratique au Havre

qui déclencha l’une de ces querelles idiotes dont la France est coutumière…

http://www.editions-harmattan.fr/auteurs/article_pop.asp?no=14907&no_artiste=12191

Si Le Havre perd son premier cycle d’étudiants, on pourrait se consoler avec le Pôle International d’Enseignement (PIEM) et un centre de formation continue qui pourrait concerner 400 élèves d’ici … 2020 ( Ah ! la patience légendaire des Normands…)

Le 30 septembre dernier le maire du Havre et le président de région avaient interpellé  » de conserve » le Premier ministre, ancien député-maire d’une ville portuaire qui fut florissante…

Le 17 octobre dernier, plus efficace semble-t-il, le « Propeller Club du Havre » avait écrit à Frédéric Cuvillier le ministre des transports, ancien député-maire d’un grand port de pêche en lui rappelant que la nouvelle école navale du Havre s’inscrivait dans la « perspective d’une nouvelle dynamique émergente de l’axe Seine Le Havre- Rouen- Paris avec la création d’Haropa »  et les professionnels de dénoncer « le déclassement du Havre » tout en s’étonnant de « l’incohérence des investissements » dans les locaux d’une future école destinée à accueillir près de 1000 élèves alors qu’à Marseille on sera contraint de rénover et de construire de nouveaux bâtiments pour les 800 élèves supplémentaires d’ici 2020…

On attendra donc début décembre donc… 

A moins que du côté du Havre aussi, on ne soit tenté par les méthodes bretonnes !

(source: d’après fil-fax )

La Ligue de Protection des Oiseaux (LPO) de Haute-Normandie propose une…

Une quinzaine de personnes, la plupart des techniciens, ont été blessées, dont cinq grièvement, vendredi dans l’explosion accidentelle d’un engin pyrotechnique lors des répétitions du spectacle « 1789 Les Amants de la Bastille », au Palais des Sports à Paris, a-t-on appris de sources concordantes.

Un beau livre de plus sort sur notre belle Normandie. Et il a le bon goût, outre d’être très bien écrit par l’un de nos meilleurs spécialistes, Jean-Marie Pérouse de Montclos, de nous épargner la peine d’un tome consacré à la Basse et d’un autre consacré à la Haute… Dans nos châteaux, manoirs, abbayes, églises ou cathédrales, pas de coup de sabre ! Le patrimoine est l’un des socles de l’évidence normande…

Cet ouvrage de conception originale, consacré au patrimoine artistique et monumental de la Normandie tout entière, vient combler le vide entre les guides purement touristiques et, à l’opposé, les monographies savantes mais austères décrivant quelques rares et prestigieux monuments.  Les oeuvres qu’il présente ont fait l’objet d’une sélection ample et raisonnée, mettant en vedette les monuments de référence, grâce à une présentation détaillée, sans oublier pour autant un grand nombre d’oeuvres moins importantes mais représentatives de la diversité régionale, toutes périodes et tous genres confondus.

Abondamment illustré, enrichi d’un cahier cartographique, clair et facile à utiliser grâce à un système de pictogrammes en couleur, ce livre se veut un mentor soucieux d’initier le promeneur curieux aux plaisirs de ces itinéraires culturels.