Le gouvernement, qu’un bras de fer oppose aux sociétés d’autoroutes sur les tarifs des péages, envisagerait de faire payer moins les véhicules propres, selon le Journal du dimanche.

Ces péages différenciés avantageraient les véhicules électriques et hybrides ainsi que ceux faisant du covoiturage, affirme le JDD. A contrario, les plus polluants comme les diesels seraient davantage mis à contribution.

Sans nier le fait que l’État souhaite encourager l’utilisation de véhicules propres, le secrétaire d’État aux transports, Alain Vidalies, a en revanche démenti dimanche midi sur iTélé que cela entrainerait une augmentation des tarifs pour les véhicules polluants.

« Il y a des discussions et des propositions qui peuvent être faites sur des abaissements, des diminutions de tarifs pour les véhicules propres. Mais cela ne peut se traduire par le fait qu’il y aurait une pénalité ou une augmentation pour les véhicules diesel. Je pense qu’il y a là un raccourci qui ne repose sur aucun fondement », a déclaré M. Vidalies.

REMISE À PLAT DES CONCESSIONS

Dans ses discussions avec les sociétés d’autoroutes, dont l’Autorité de la concurrence avait dénoncé il y a quelques mois la situation de « rente », l’exécutif espère une remise à plat des contrats à défaut de les dénoncer, comme l’avaient suggéré des députés.

Les péages doivent augmenter en moyenne de 0,6 % en 2015 sur les réseaux exploités par les filiales de Vinci, Eiffage et Abertis. Selon le JDD, ces sociétés seraient « prêtes à faire un effort » si le tarif dit écologique était mis en place.

Le Figaro évoquait déjà samedi un éventuel tarif écologique sans toutefois parler de compensation. Il rapportait en outre que le gouvernement souhaiterait un partage des bénéfices au-delà d’un taux de rentabilité interne de l’autoroute de 7 % ou 8 %, et s’engagerait en contrepartie à assumer une partie du risque en cas de baisse du trafic.