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Auteur/autrice : Rouen Autopartage

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Le projet s’interrompt…pour mieux repartir !!!

Chers Blogueurs,

Après deux ans de travaux, nous avons réussi à mener à son terme notre étude de faisabilité : étude de marché aboutie, plan d’affaires achevé (sous de multiples versions!), une association créée, les questions financières en passe d’être réglées et les partenariats contractés. Aujourd’hui, la porte est plus que jamais ouverte pour que l’autopartage « voit le jour » à Rouen… et Facil’Auto prêt à se lancer dans cette belle aventure !
La totalité des interlocuteurs techniques ou politiques à qui nous avons pu présenter notre proposition ont manifesté un grand intérêt pour le projet dans la forme que nous promouvons, et convenu qu’il était le moyen le plus économique d’assurer un service incontestablement d’intérêt général. Mais les temps de la décision ne sont pas les mêmes pour tous les partenaires, et il nous faut aujourd’hui attendre que tous arrivent à un même niveau d’avancement.
 
Il ne nous a pas semblé utile de solliciter une nouvelle fois des financements publics supplémentaires (FSE…) pour attendre cet aboutissement, car notre projet est mûr depuis déjà 6 mois… Facil’Auto se met donc en position d’attente. Urb&co arrivant au bout de ses moyens financiers, Mathieu le porteur du projet, partira le 12 Avril. Mais l’aventure n’est pas terminée, bien au contraire car les choses peuvent se déclencher à tout moment! L’association Facil’auto, en lien avec France Autopartage qui nous a confirmé son soutien et sa disponibilité pour nous aider, reste convaincue de la pertinence de sa proposition, et se mobilisera pour lancer le service d’autopartage à Rouen et en Haute-Normandie dès que les conditions seront réunies.
Un grand merci à Mathieu pour son investissement pour faire aboutir son projet…bon courage pour ses nouvelles aventures professionnelles ! Il sait qu’il peut compter sur notre soutien, comme nous pourrons nous appuyer sur son expertise dans les mois à venir… et, qui sait, si les décisions se prennent suffisamment vite, peut-être qu’il pourra reprendre son travail dans l’état où il le laisse !
N’hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignement sur le projet. Vous pouvez laisser un message sur ce blog ou nous contacter par mail à contact@facilauto.org
Patrick Le Page, Président de l’association Facil’auto
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Départ de Jean-François et arrivée de Lucie chez Facil’auto

Bonne année 2013 à tous ! Pour commencer l’année, Jean-François nous fait part de son expérience chez Facil’auto.  Au nom de l’équipe, je tiens à le remercier pour sa motivation et son enthousiasme qui nous ont accompagnées durant ces quatre mois.

Je souhaiterais remercier Facil’Auto et l’ensemble de ses membres pour l’accueil qui m’a été réservée. J’ai appris beaucoup du projet, mais également des personnes qui le font vivre.
J’ai vraiment le sentiment d’avoir évolué professionnellement lors de ce stage. Une relation de confiance s’est vraiment instaurée avec l’équipe. Lors de ces quatre mois j’ai analysé et mis au point le plan d’affaires,  élaboré un plan marketing et contribué à la communication pré-opérationnelle.
Depuis une semaine, je suis retourné dans mon école (HEC Liège) pour terminer mon Master « Performance Management Systems ».
J’espère que plein de petites voitures Facil’auto rouleront bientôt sur les routes hauts-normandes…

Jean-François

Le départ de Jean-François dans sa Belgique natale coïncide avec l’arrivée de Lucie, étudiante en 3ème année de licence AES à l’université de Rouen. Lucie sera avec nous jusque début Mars, elle contribuera notamment à l’élaboration d’un modèle de gouvernance.
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Réunion publique pour le projet d’autopartage à Rouen et en Haute-Normandie

Lundi 10 Décembre 2012 à partir de 18H à la maison des associations

11, rue Pasteur (juste à côté de la faculté de droit)

Organisation de la soirée du Lundi 10 Décembre sur l’autopartage à Rouen

 
18h à 18h15 : Accueil des participants et contribution individuelle, restitution des résultats du questionnaire sur l’autopartage auprès des rouennais. 
18h15 à 19h45 (sous forme de 3 ateliers participatifs, chacun pourra participer à plusieurs ateliers durant la soirée) :   

Présentation de l’autopartage. 
Présentation du projet Facil’auto 
Essai d’une voiture d’un service d’autopartage : Auto2 à Cergy. Démonstration du fonctionnement.


Suite au rassemblement   

Nous réaliserons  un compte-rendu du rassemblement et nous vous l’enverrons par mail.

Si vous avez d’autres points que vous voulez aborder
et qui vous semblent important, n’hésitez pas à nous en faire part.  
Tél : 09 72 36 16 79 ou 06 78 59 27 07
Suivez l’actualité du projet sur notre blog : 
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Réunion du collectif "Rouen Autopartage": réservez votre Lundi 10 Décembre (à partir de 18h )

Une réunion publique sous forme « d’ateliers participatifs » sera organisée par l’association Facil’auto. Elle aura lieu

Lundi 10 Décembre de 18h à 20h à la maison des associations (11, rue Pasteur, Rouen)

La coopérative d’autopartage « Auto2 » de Cergy-Pontoise sera présente avec une de leur voiture. Venez nombreux essayer le système d’autopartage et faites passer le message autour de vous!
A bientôt!

Contact: mathieu 09-72-36-16-79 contact@facilauto.org



Pour en savoir plus sur le fonctionnement de l’ordinateur de bord, ci-dessous une vidéo explicative:
http://www.youtube.com/watch?v=4nb2utnEuoM&feature=player_embedded

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 L’association Facil’auto pré-adhère au réseau France Autopartage

Après  un examen du projet, le réseau France Autopartage a signé un accord de pré-adhésion avec Facil’auto et s’engage à accompagner le porteur de projet durant  une année au minimum. 
Qu’est-ce que France Autopartage ?
C’est un réseau coopératif d’opérateurs d’autopartage en France. Son but est de mutualiser leurs expériences, leurs fonctionnements et leurs investissements et de promouvoir le développement de nouveaux services d’autopartage en France.
http://www.franceautopartage.com/

Les 14 opérateurs:

-50 villes
-12000 adhérents
-550 voitures
-280 stations

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Une association a été créée!

Le collectif Facil’auto a créé une association le 18 Juin 2012, la nouvelle structure, qui dans un premier temps assure la promotion de l’autopartage en Haute-Normandie, sera un support pour accueillir le service quand il ouvrira. 
Depuis le 3 Septembre, Facil’auto  s’est installé dans des locaux appartenant à Rouen Park au 43, Boulevard Gambetta.  Le numéro de téléphone de l’association est le 09 72 36 16 79. Si vous voulez nous joindre par mail, l’adresse est la suivante : contact@facilauto.org.
A bientôt!

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Jean François rejoint l’équipe !

Jean-François, étudiant en Master  HEC à l’Université de Liège nous a rejoint cette semaine et nous accompagnera jusque Fin Décembre afin de réaliser son stage.
Il mettra au profit du projet ses compétences en matière de gestion des entreprises et réalisera notamment la communication pré-opérationnelle et le plan marketing, contribuera à l’élaboration de la gouvernance et analysera en détails le plan d’affaires (réalisé par Urb&co cet été).
L’objectif est de renforcer l’équipe qui se lance dans la phase pré-opérationnelle du projet !  Il y a pleins de choses (passionnantes !)  à faire…  Difficile de croire qu’il va s’ennuyer…
Prochainement, nous vous décrirons les changements qui ont eu lieu et qui donne au projet son caractère concret…

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2èmes rencontres nationales de l’autopartage: 10 et 11 Octobre à Marseille

Après le succès de la première édition qui s’est déroulée en mai 2011 à Strasbourg, Provence-Autopartage, membre du réseau France-Autopartage organise  les 2èmes rencontres nationales de l’autopartage les 10 et 11 Octobre à Marseille:
http://www.rencontres-autopartage.fr/

Les 3 tables rondes porteront sur :

  • Mercredi 10 octobre 2011 – après-midi : Du véhicule électrique au partage entre particuliers, comment évolue l’offre d’autopartage ? Quels modèles économiques y sont associés ?
  • Jeudi 11 octobre 2011 – matin : Quelle est la place de l’autopartage dans la gestion des dépla-cements professionnels ?
  • Jeudi 11 octobre 2011 – après-midi : Comment une collectivité peut-elle susciter ou accom-pagner un service d’autopartage sur son territoire ?

Vous pouvez vous pré-inscrire avant la fin du mois de Septembre en envoyant un mail avec vos coordonnées à l’adresse suivante : inscription@rencontres-autopartage.fr
Si vous êtes intéressés, nous pourrons peut être partir ensemble à Marseille et faire une « délégation » normande ! Contactez Mathieu par mail : mathieu.marechal@facilauto.fr ou mmarechal@urbeco-mobilite.fr et nous organiserons le voyage.

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Les nouvelles de l’été !

Un certain nombre de développements du projet ont eu lieu avant les vacances d’été, ce qui nous a obligés à mettre le blog entre parenthèse  durant quelques semaines. Mais nous voici de retour avec des nouvelles toutes fraîches !

Où en est le projet ?

L’étude de faisabilité financée par le programme « Eco région Solidaire » engagée depuis Septembre 2011 est maintenant terminée.  L’étude de marché et le plan d’affaires ont été réalisés.
La phase suivante, qui a déjà débuté, consistera à finaliser le partenariat avec les collectivités locales, à réaliser le montage pré-opérationnel  (conditions pratiques, communication…) et à trouver des financements. Si les avancements de ces différents travaux s’avèrent aller dans le bon sens, nous pouvons espérer ouvrir le service d’autopartage en Mars ou en Avril 2013.

Très vite, d’autres nouvelles sur le blog et Facebook !

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Rouen Autopartage s’invite sur HDR!

Chaque mois Vanessa Audéon de l’ADRESS (Agence pour le développement régionale de l’Economie Sociale Solidaire) présente dans sa chronique  un projet. L’objectif de cette émission est d’informer les auditeurs sur les initiatives existantes de l’ESS en Haute-Normandie . Si vous voulez écouter l’émission sur l’autopartage à Rouen, ça se passe ici:http://www.radiohdr.com/economie-sociale-et-solidaire-Chroniques-economie-sociale-et-solidaire-page-7-218.htm

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Annonce: 4ème réunion du collectif pour le projet d’autopartage à Rouen

        Jeudi 15 Mars 2012 à partir de 20H à la maison des associations
11, rue pasteur (juste à côté de la faculté de droit)

    Organisation de la soirée du Jeudi 15 Mars sur l’autopartage à Rouen:
20h à 20h15 :
–     Accueil des participants et contribution individuelle (petit questionnaire)
20h15 à 21h :
–    Charte de valeurs : échange sur le document élaboré suite à la réunion
–    Statuts de l’association : rôle des adhérents et des sociétaires
–    Grille tarifaire : avis sur les prix
–    Promotion du service : créer des évènements, proposition de nom…

Objectifs : 
•     Conclure sur les principes de base de la future association et de son fonctionnement pour rédiger les statuts.
•    Concevoir un plan de communication
A la suite de cette réunion, nous continuerons les discussions autour d’un buffet apéritif.

Suite au rassemblement, Urb&co réalisera un compte-rendu des éléments retenus lors de ce rassemblement et vous l’enverra par mail.

Si vous avez d’autres points que vous voulez aborder et qui vous semblent important, n’hésitez pas à nous en faire part.

A bientôt!

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L’ auto-partage à Rouen? Votre avis nous intéresse!

Afin d’améliorer la qualité et le confort de vos déplacements, Urb&Co, spécialiste des mobilités urbaines, vous invite à donner votre avis sur la mise en place d’un système d’autopartage dans l’agglomération rouennaise.

L’autopartage est un système dans lequel des véhicules sont  mis à disposition à l’heure (location de courte durée). Au lieu de posséder une voiture qui reste l’essentiel de son temps dans un parking, vous disposez de voiture(s) uniquement pour la durée de votre besoin. Le reste du temps, la voiture est utilisée par d’autres (personnes ou entreprises).

Temps pour réaliser le questionnaire: 7 minutes.

https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dHJSeXcyd0xEVEJ5aThBcllVUXVVVmc6MQ

Merci d’avance pour votre participation !

Photos illustrant la question 23:

                                                             sobre et discret:

 
discret mais le logo est apparent:
voyant
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Autolib à Paris


Autolib arrive à Paris: 250 voitures électriques pour 250 stations dont 180 dans Paris intra-muros, avec pour objectif d’implanter 1200 stations et 3000 véhicules avant l’été 2012. Le service est en One-way (possibilité de déposer la voiture dans la station de votre choix), ce qui explique que certaines stations peuvent être dépourvues de véhicules.
Le tarif est appliqué à la demi-heure: la première à 5 euros, la deuxième à 4 euros, pour un abonnement mensuel de 12 euros.
Selon le groupe Bolloré, gestionnaire du service, le seuil de rentabilité est fixé à 80 000 utilisateurs . Il sera atteint, selon leur estimation, d’ici 7 ans. Le service possède, d’ors et déjà, plus de 6000 abonnés.

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Annonce: 3ème réunion du collectif pour le projet d’autopartage à Rouen

La réunion aura lieu le Lundi 5 Décembre 2011 à partir de 18H dans les locaux de l’ADRESS (Agence pour le développement régional de l’économie sociale et solidaire) 6, quai du Havre, Rouen (3ème étage)
Organisation de la soirée du 5 Décembre sur l’autopartage à Rouen
-18h à 18h30 : Accueil des participants et points d’avancements de l’étude et du projet.
-18h30 à 19h30 : Travail collectif  sur une charte de valeurs
-19h30 à 19h45 : Bilan de nos échanges
Ce travail sur la charte de valeurs sera la base de départ pour la rédaction des statuts de la future association et de son fonctionnement.

A bientôt!

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Compte-rendu: Deuxième réunion du collectif de soutien au projet d’autopartage

La deuxième réunion du collectif de soutien au projet d’autopartage à Rouen a eu lieu le 29 Septembre dernier. Elle a réuni 16 personnes, 5 étaient déjà présentes à la première réunion.

Echanges du collectif.

–   Les profils  des participants sont très variés : particuliers, militants, professionnels
–      Les origines géographiques ne sont pas seulement rouennaises : présence de 3 personnes de Dieppe (le projet  peut se construire à l’échelle régionale).
–      6 personnes n’ont pas de voitures et seraient d’ores et déjà intéressés par un service d’autopartage.
Les attentes de chacun
Les attentes sont multiples et complémentaires : praticité (8), gain sur l’espace public (7), intérêt social (7), intérêt économique(5),  intérêt écologique (5).
Le système d’autopartage répond dans la mesure du possible aux attentes de chacun. Il permet :
–           aux personnes sans véhicules de ne pas acheter de voitures (par exemple les étudiants)
–           aux jeunes en difficulté d’accéder à la mobilité (par exemple pour rechercher un emploi)
–           d’être complémentaire aux transports en commun, non adaptés à certaines situations car le service s’arrête à 23h et certaines communes sont  mal desservies.
–          de diminuer l’usage de la voiture et donc son coût à la fois financier, écologique et de consommation  d’espace public.
–           de s’adapter aux exigences de transport durable d’un éco-quartier (pas ou peu de stationnement lié aux logements)
En revanche, il n’est pas adapté à tous les besoins de mobilité :
–          Trajets domicile-travail quotidien
–          Dans son modèle classique, l’autopartage ne peut être développé en zone d’habitat de trop faible densité (notamment en périurbain). Cependant, un fonctionnement spécifique aux villages hors zone urbaine pourrait être inventé…

Le projet

Remarques sur l’organisation du service : Diversifier et rendre attractif.
 – diversifier les modèles de véhicules (familiale,  citadine, utilitaire…)
 – les trois conditions pour un service attractif : l’accessibilité des stations, la facilité de stationnement et un prix bon-marché.
 Les statuts du service : Une association puis une SCIC. Hypothèse à confirmer…
Grâce aux rencontres avec les acteurs locaux, aux travaux bibliographiques et de Benchmarking, Urb&co pressent que la meilleure solution est la création d’une association dans un premier temps et d’une SCIC (Société Coopérative d’Intérêt Collectif) dans un second temps.
Une SCIC permet d’associer autour du projet, toutes catégories d’associés : usagers, salariés, bénévoles, collectivités territoriales, partenaires privés, etc… Le capital n’est pas cessible à l’entreprise. Pour l’instant ce n’est qu’une hypothèse, les travaux du collectif nous la confirmeront ou l’écarteront.
Des Stations localisés au centre-ville de Rouen. Etudier la possibilité en périphérie et dans d’autres villes normandes…
–          Il est plus pertinent que les stations d’autopartage soient complémentaires aux transports en commun. Stations citées à Rouen : Boulingrin, Gare, Théâtre des arts, Saint-Sever, CHU, Jean Jaurès.
–          Dans nos travaux, nous avons constaté que les stations pérennes sont celles qui se situent dans les zones denses et où le taux de motorisation est faible.  En revanche, nous n’excluons pas d’étudier les zones périphériques, tels la Vatine, le Madrillet ou le campus de Mont-Saint-Aignan, ou encore les autres agglomérations normandes comme Le Havre ou Dieppe.
L’articulation entre le projet de la CREA et celui d’Urb&co
La CREA a lancé une étude pré-opérationnelle pour concevoir un service d’autopartage. Après  les avoir rencontrés, il a été conclu que le projet d’Urb&co  allait être pris en considération.  Afin de gérer le service, plusieurs hypothèses vont être étudiées, dont celle de le confier  à l’association créée par le collectif et Urb&co.
Nos atouts sont multiples :
 – Les utilisateurs potentiels sont réellement impliqués dans le projet par l’intermédiaire du collectif.
–  Le modèle économico-juridique que nous proposons (association puis SCIC)  limite le coût envers les collectivités et permet de multiplier les partenariats.
–  Le projet est déjà bien avancé (diagnostic réalisé, étude de marché en cours, scénarios identifiés dans les choix de développement technique)

Quelles sont les suites à donner ?

Prochaine réunion du collectif:
Lundi 5 décembre 2011 à 18h dans les locaux de l’ADRESS (6 quai du havre.  Rouen). Travail sur une charte des valeurs partagées.
A bientôt! 
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Témoignage d’Erwan Le Gouill

Erwan a passé 4 mois à Urb&co. Il a travaillé principalement sur le projet d’autopartage. Depuis quelques jours, il entame sa dernière année de Master de management international à Hull en Angleterre.  Au nom de l’équipe d’Urb&co, je le remercie pour le soutien qu’il nous a apporté.

« En postulant pour un stage chez Urb&co, je cherchais une expérience concrète dans le développement durable. Je peux dire que les 4 mois passés à contribuer au projet d’autopartage ont répondu à mes attentes. J’ai aimé le côté pragmatique du projet mais aussi le sens qu’il possède. Cette expérience fut plaisante et enrichissante.
J’ai pu travailler sur différents thèmes : la définition du fonctionnement économique, l’étude de potentiel, la communication….
Au travers des enquêtes que j’ai réalisées, j’ai pu mesurer qu’il existait un besoin exprimé par les rouennais en matière de solutions de mobilité urbaine pratique, économique et écologique.
Je suis convaincu que le projet d’autopartage verra le jour d’une façon ou d’une autre. Je continuerai à suivre le projet. »
Erwan
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Podcast de l’interview de Rouen Autopartage sur Radio HDR

Comme nous vous l’annoncions dans un billet précédent, l’édition 2011 du Parking Day fut marquée à Rouen par une manifestation originale : la diffusion d’une émission de radio en direct, organisée par radio HDR et sa chroniqueuse Rebecca Armstrong. Dans le cadre de cette émission, nous avons été interviewé et nous avons présenté le projet Rouen Autopartage.

Nous vous proposons d’écouter ou de ré-écouter l’interview. 

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Annonce: Deuxième réunion du collectif de soutien pour le projet d’autopartage

La deuxième réunion du collectif de soutien pour le projet d’autopartage aura lieu le Jeudi 29 Septembre à l’ADRESS à partir de 18h.

A l’occasion de cette deuxième réunion, nous aborderons les différents points d’avancements du projet réalisés lors de ces derniers mois.

Nous échangerons également sur la forme juridique que peut prendre le service d’autopartage (association, coopérative, entreprise…).

Nous vous proposerons également d’expérimenter un système autopartage dans la sphère privée. Ce sera l’occasion de pratiquer et développer l’autopartage à Rouen et de bénéficier d’un retour d’expérience opérationnel.

Nous aborderons enfin tous les points qui vous semblent importants.

A la suite de cette réunion, nous continuerons les discussions autour d’un buffet apéritif.

Nous réaliserons un compte-rendu des éléments retenus de lors des échanges et il sera ensuite envoyé aux participants. 

Rendez-vous Jeudi 29 Septembre 2011 à partir de 18H dans les locaux de l’ADRESS (Agence pour le développement régional de l’économie sociale et solidaire)

6, quai du Havre, Rouen (3ème étage)



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L’assurance et l’autopartage

Actuellement, en France, l’assurance des automobiles repose sur le principe traditionnel « 1 véhicule = 1 conducteur ». Le véhicule est un « bien privé » auquel un conducteur principal est rattaché, généralement le propriétaire. 
L’autopartage permet la mise à disposition d’un véhicule pour plusieurs conducteurs. Le véhicule devient alors un « bien public » ; or, les compagnies d’assurances ne proposent pas de contrat adapté à l’autopartage.
Il existe 2 cas de figures :

1er cas : Assurances pour l’autopartage dans la sphère privée

Actuellement, lorsqu’un propriétaire loue sa voiture à un autre utilisateur, c’est l’assurance du propriétaire qui est engagée.  Pour les compagnies d’assurances, l’obstacle qui apparait avec l’autopartage entre particuliers, réside dans la difficulté à mesurer le risque lié à chaque autopartageur qui utiliserait le véhicule.  De leur point de vue, il est difficile de faire figurer les noms de tous les conducteurs sur le contrat.
En cas de de sinistre provoqué par l’un des utilisateurs.
Si l’affaire n’est pas réglée entre l’utilisateur et le propriétaire et qu’une « déclaration de sinistre » est faite auprès de l’assurance :
●       L’assurance du propriétaire du véhicule est engagée.
●       L’impact financier sur le malus du propriétaire est répercuté durant plusieurs années.
●    Selon le code des assurances, le paiement de l’assureur par l’assuré implique un mandement d’expert : « Dès lors que l’assureur doit indemniser les dommages dont a été victime l’assuré, il doit au préalable les faire évaluer par un expert ».

2ème cas : Assurances des structures d’autopartage (intermédiaires et services commerciaux)

Il existe deux formes pour ce deuxième cas de figure.
–          L’autopartage organisé par un intermédiaire non propriétaire des véhicules.
–          L’autopartage dans le cadre d’un service commercial réalisé par un opérateur, propriétaire de la flotte de véhicules.

1ère forme : Assurance de l’autopartage entre particuliers par l’intermédiaire de structures

Les intermédiaires proposent de mettre en relation, par leurs sites internet, des propriétaires de véhicules et des utilisateurs qui ont un besoin ponctuel. Ces intermédiaires incluent dans leurs services, une assurance destinée aux propriétaires et aux utilisateurs des véhicules.
Grâce à plusieurs contrats (entre la structure et le propriétaire, entre la structure et l’utilisateur et entre l’utilisateur et le propriétaire) indiquant l’heure de prise en main et de restitution du véhicule, l’intermédiaire pourra :
–          prouver que le propriétaire n’était pas dans son véhicule lors du sinistre.
–          assurer l’utilisateur le temps de la location.

2ème forme : Assurance de l’autopartage dans le cadre d’un service commercial

Les opérateurs qui propose un service commercial, en tant que personne morale, souscrivent une assurance pour leur flotte, au même titre qu’une entreprise le ferait pour ses véhicules de service par exemple. Il s’agit d’une situation classique pour les assureurs, qui sont capables de mesurer le risque.
L’adhérent signe un contrat avec l’opérateur du service commercial. 

L’ assurance  des services commerciaux et des structures intermédiaires est inclue dans le forfait

Ils souscrivent une assurance tous risques et de responsabilité civile, cela fait partie du service.
En vertu de l’article 211-1 du code des assurances, la « responsabilité civile » couvre les dommages occasionnés à l’adhérent, aux passagers et aux tiers.
Le système embarqué dans les voitures (voiture d’un service commercial ou voiture d’un particulier) permet de connaître les heures d’utilisation de chacun et de ne pas faire de contrat à chaque fois.
Lors de l’adhésion, l’utilisateur paie une caution de 300 à 600 euros (selon les structures) et un dépôt de garantie de 100 à 200 euros (selon les structures). Ils lui sont restitués en fin de contrat si aucun sinistre n’est signalé.
En cas de sinistre provoqué par l’un des utilisateurs:
●       C’est l’assurance de  la structure qui prend en charge le sinistre.
L’assurance du propriétaire du véhicule n’est pas engagée, il ne subit pas de dégradation de son malus. L’utilisateur du véhicule payera une franchise. L’assurance prend en compte tous les autres frais.
●       En cas de conflit débouchant sur une solution non satisfaisante, la structure peut encaisser le chèque de caution établi à la signature du contrat.
●       Mandement d’expert
  
Recommandations à tous les « autopartageurs » :
Lorsque qu’un dommage est signalé par un autopartageur lors de l’inspection du véhicule avant la prise en main, c’est l’autopartageur qui précède immédiatement qui sera considéré comme responsable.
o   inspecter le véhicule avant la prise en main
o   signaler tout incident ou noter dans le carnet de bord dans la boite à gant
o   prendre une photo du dommage si possible
o   remplir les constats
Source : MAIF, réseau FAP, Etude ADETEC
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Rouen Autopartage en direct sur radio HDR le samedi 17 septembre

Connaissez-vous le Parking Day ? Le principe est simple : occuper de manière ludique et festive des places de parking en s’y installant et en y proposant des interventions diverses. En voici, quelques exemples : concours de street Badminton, terrasses mobiles, terrain de mini-golf, espace bibliothèque, apéritifs entre voisins, installations et performances artistiques…


Le Parking Day est un événement mondial qui est né à San Francisco en 2005. Pour cette édition 2011, Rouen y participe grâce à la Radio HDR.

Rebecca Armstrong, animatrice d’une chronique dédiée au développement durable, animera le samedi 17 Septembre une émission de 13h à 17h, en direct d’une place de parking (devant le Café de l’Epoque, Rue Armand Carrel). Comme Rebecca Armstrong l’indique dans le Paris-Normandie, « c’est l’occasion de parler de la problématique de l’aménagement des villes, de la place de la voiture dans notre environnement… ».

A cette occasion, Mathieu, le porteur de projet sera interviewé par Rebecca Armstrong. Nous invitons le public à se rendre dès 13H au « parking – studio » de Radio HDR devant le Café de l’Epoque, Rue Armand Carrel. 


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Compte-rendu: Première réunion du collectif de soutien au projet d’autopartage

La première réunion du collectif de soutien au projet d’autopartage à Rouen a eu lieu le 20 juin dernier. Elle a réuni 14 personnes et fut riche d’enseignements pour l’avancement du projet. Nous vous en proposons la synthèse des échanges. 

Pourquoi constituer un collectif ?

La présence d’un collectif aux côtés du porteur de projet est une des caractéristiques d’un projet d’économie solidaire. Après de nombreux contacts individuels, cette réunion a été  la première étape de sa constitution. Ses membres sont des utilisateurs potentiels mais aussi des techniciens pouvant apporter leur expertise ainsi que toute personne souhaitant soutenir le projet et lui apporter ses compétences.

Quel est le rôle du collectif ?

Son rôle est d’accompagner Mathieu Maréchal (le porteur de projet), dans ses prises de décision, d’alimenter le projet par des propositions ou des remarques, et enfin de diffuser vers l’extérieur l’intérêt pour l’autopartage.

Quelles sont les caractéristiques du projet ?

– La volonté est de développer un service dont les recettes permettent à terme d’équilibrer les dépenses (fonctionnement et amortissement).

– Il s’agira probablement d’un service « en boucle » (il faut rendre le véhicule à sa place d’origine), dimensionné dès le départ de manière significative.

– Un véritable travail de concertation s’opérera entre le collectif et Urb&co pour déterminer les actions à mettre en place. L’objectif étant de construire un système d’autopartage reposant sur une activité pérenne, économique pour les utilisateurs, peu polluant et dont les collectivités seraient partenaires.

– Le projet est par essence une démarche de développement durable : le but est de créer à court terme (un an) une activité économique génératrice d’emploi, et dont la plus-value à la fois environnementale et sociale soit réelle.

Quels sont les principes adoptés par le collectif ?

– L’intérêt est aussi de remplacer la seconde voiture d’un ménage, pas seulement la première. Le « coeur de cible » est la deuxième voiture.

– La proximité de l’offre (la flotte de véhicules) par rapport à la demande est déterminante pour la réussite du service.

– L’accessibilité forte aux transports en commun.

– Ne pas négliger les professionnels dans l’offre de service.

– Ne pas constituer une flotte de véhicule à forte puissance fiscale.

– Un large choix des véhicules (citadine, monospace, camionnette…) permet de satisfaire les différents besoins de l’utilisateur (ménage sans enfants, avec enfants, pratiquant un déménagement…).

– L’intérêt serait de faire payer à un prix fixe et de ne pas appliquer le principe des services de location de voitures qui est que plus l’on roule, moins c’est cher. Le principe est d’utiliser des voitures pour des courtes durées et uniquement pour cela.

– La mise en place du service est prévue pour Septembre 2012.

Quelles sont les suites à donner ?

Nous travaillons actuellement sur une première proposition d’offre technique (étude de potentiel clients et d’implantation de stations). En parallèle, nous débutons la prise de contact avec les acteurs locaux (la CREA et la Ville de Rouen).

La prochaine réunion du collectif aura lieu le Jeudi 29 Septembre à 18h (dans les locaux de l’ADRESS). Les thèmes principaux seront :

– la constitution d’une association

– les partenariats avec les collectivités locales

N’hésitez pas à venir nous rencontrer, cela sera un plaisir d’échanger avec vous sur le projet d’autopartage à Rouen.

Citoyen

Et si on partageait une voiture ?

Pour ceux qui l’aurait manqué, voici l’article paru lundi 20 Juin dans Paris Normandie (Grand Rouen). 
AUTOPARTAGE. Des automobiles proposées, en libre service, à la location à l’heure. C’est le projet porté par Urb & Co, une entreprise implantée à Saint-Etienne-du-Rouvray. 

                                                     (Photo : Paris Normandie / Boris Maslard)

Et si la location d’une voiture devenait aussi simple que celle d’un vélo Cy’clic…
Et si, en centre-ville de Rouen, il était possible de trouver une dizaine de voitures en libre-service pour un coût relativement modique ?
 

Cet avenir n’est pas totalement utopique. En tous les cas, la société Urb & Co, spécialisée dans le conseil en mobilités urbaines, veut y croire. Elle porte un projet d’installer l’autopartage à Rouen…
Un projet retenu dans le cadre d’Eco Région Solidaire 2011 avec une dotation de 25 000 € pour financer notamment l’étude de faisabilité.
 


Pourquoi ce système d’autopartage mériterait donc d’être étudié de près ? Mathieu Maréchal, le porteur de ce projet au sein de la société Urb & Co, implantée à Saint-Etienne-du-Rouvray, propose une gamme assez large de réponses. « Les nouveaux modes de déplacement ont de l’avenir. C’est une évidence, il suffit de regarder les cours du pétrole ou la saturation des centres-villes ».         
                                                                                                                                                                                              
Il poursuit : « L’autopartage est une alternative à la voiture individuelle. Elle doit être combinée avec les transports en commun ».
« Concrètement, l’autopartage permet à des abonnés de partager l’usage d’une flotte de voitures 24h/24 et 7j/7 ». Un système finalement très semblable à celui de Cy’clic, le système de location de vélo en libre-service.
 Seuls les coûts seraient très sensiblement différents. « On considère qu’une personne roulant moins de 10 000 km par an aurait financièrement intérêt à profiter de l’autopartage. On estime que le coût de revient d’une voiture tourne autour de 5 500 € par an. Dans un système d’autopartage, l’abonnement serait de 10 à 15 € par mois, l’heure de location de 2 à 3 € et le kilomètre parcouru entre 30 et 40 centimes ».

Pour le moment ce projet rouennais ne constitue qu’une ébauche. Certes sérieuse, mais tout cela mérite d’être approfondi.
« Je vais rencontrer rapidement les élus rouennais pour leur proposer ce projet » précise Mathieu. « Ensuite, nous pourrons entrer dans une phase de recherche de financements ».
L’objectif est de proposer d’entrée de jeu une dizaine de voitures à la location sur deux ou trois sites en centre-ville (gare…). « Le projet n’est pas encore assez abouti pour déterminer si les véhicules seront électriques ou pas… ». 


Il est intéressant de noter qu’en ce domaine Rouen semble manifestement à la traîne. « Strasbourg dispose d’une flotte de 70 véhicules, Lille en compte 30. Besançon, Rennes, Montpellier proposent ce service… ».

 




Interview réalisée et article rédigé par Benoit Vochelet

Citoyen

Les Français se convertissent à l’autopartage…et les Rouennais ?

Vingt-cinq mille personnes sont abonnées à des services d’autopartage dans plus d’une vingtaine de villes en France. France Autopartage a estimé lors des Journées nationales de l’autopartage organisées à Strasbourg en mai dernier, qu’il existe un immense potentiel de progression.


L’autopartage est un service simple et pratique. Grâce à une carte à puce, les adhérents ont accès à une voiture, citadine ou familiale, stationnée près de chez eux. L’utilisation est facturée en fonction de la durée et du kilométrage.

On constate qu’il y a un intérêt croissant pour l’autopartage en France comme on peut le voir par l’augmentation du nombre d’abonnés (3000 en 2000, 8000 en 2005 et 25000 en 2010) et par la prise en compte de l’autopartage dans les lois Grenelle 1 et 2. 
Ainsi, notre projet d’autopartage à Rouen s’inscrit véritablement comme une réponse innovante face aux enjeux de la mobilité urbaine. 


Sources : AFP et Mobilicités

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