Il est plus que nécessaire de mettre en œuvre une ligne de haute performance qui est sans aucun doute plus adaptée qu’une ligne de grande vitesse. La construction de la nouvelle gare Rouen rive gauche permettra aussi d’améliorer le service rendu.
Le développement de cette nouvelle ligne ne doit pas s’opposer à l’amélioration du réseau local. Au contraire cette ligne doit devenir l’axe central d’un réseau densifié de lignes régionales. Nous attendons des garanties sur ce point.
Dans tous les cas, ces améliorations nécessaires ne devront pas se traduire par un surcoût à faire porter aux usagers.
Notons aussi l’importance du transport des marchandises. Plus de 80% de celles-ci passent par la route en Haute-Normandie, il faut inverser cela et mettre en œuvre une véritable politique en faveur notamment du fret ferroviaire mais aussi fluvial.
