l’AFP
a suivi Francois Hollande, lors de son déplacement à Caen jeudi
5 janvier. François Hollande a déclaré que s’il était
élu le projet de Ligne Ferroviaire Nouvelle Paris Normandie lui tiendrait
"particuliérement à
coeur". ". "je
le ferai parce que c’est
l’intérêt du pays".
voici une excellente nouvelle. En effet un projet
d’une telle ampleur a besoin – pour aboutir – de traverser plusieurs élections
présidentielles, une ou des alternances politiques et d’être soutenu
par les présidents successifs. Diff icile de soutenir le projet
autant que Nicolas SARKOZY qui a initié l’idée, néanmoins
c’est une bonne chose que le représentant de la Gauche soutienne le projet
initié par le Président de la République. François
Bayrou est, par nature, favorable à ce type d’investissement d’avenir.
d’autre part, Réseau Ferré de France a présenté en décembre
lors d’une réunion du débat public sur la future ligne à grande vitesse Ligne
Nouvelle Paris Normandie un nouveau scenario pour le tracé.
Cette hypothèse ou »scenario AB » repose sur un tracé identique au scenario
B jusqu’à Evreux puis après le franchissement de l’Iton le tracé se divise en
deux branches, l’une vers Rouen via l’actuelle ligne à partir d’Oissel, l’autre
vers Caen avec un raccordement à l’actuelle ligne au niveau de Bernay.
Ce tracé permettrait d’assurer des temps de trajets de l’ordre de 45 à 50 minutes
pour Paris-Caen et Rouen-Caen, la liaison Paris-Le Havre serait assurée en 1h17.
Je vous rappelle la réunion
du débat public mardi 10 janvier à 19h dans l’amphi. des Docks
Café. Il est important que les havrais se mobilisent pour
ce projet – alors venez nombreux.
je vous invite à lire le résumé des débats lors du conseil municipal extraordinaire du Havre, le 26 septembre 2011, consacré à la ligne nouvelle Paris-Normandie en cliquant ici
