« D’un seul coup, le port du Havre vient de gagner l’équivalent du 1/3 du
trafic annuel de conteneurs de Marseille » Pour le quotidien Les Echos (16
janvier 2013), c’est un bien un » contrat géant » qu’a gagné le port
normand en accueillant à partir du 21 janvier 2013 trois nouvelles lignes du
n°2 mondial du transport maritime conteneurisé.
Ce dernier vient en effet d’annoncer
le lancement au port du Havre de trois nouveaux services maritimes hebdomadaires.
» C’est parti ! » a déclaré avec satisfaction Stephan SNIJDERS, Directeur
Général de MSC France, » Avec à la clé quelque 350 000 EVP (equivalent vingt
pieds) supplémentaires sur notre terminal TNMSC à Port 2000, ces nouveaux services
constituent une 1ère étape de notre plan de développement
au Havre « .
Dans un futur
proche, MSC prévoit en effet d’autres développements de lignes renforçant ainsi
le rôle de » hub » (zone d’interface privilégiée) du Port du Havre.
La première
escale de ces nouveaux services aura lieu le 21 janvier avec le MSC Conti Chiwan
:
- cette ligne effectuera, via Le Havre, les liaisons en transbordement avec la Grande-Bretagne.
- Une autre ligne desservira Dublin et Greenock ;
- une troisième
ligne feeder touchera les ports de Brest, Nantes-Saint-Nazaire et Bordeaux.
Ce succès ne doit rien au hasard : il est
notamment le fruit des investissements réalisés sur Port 2000 par le Grand port
maritime du Havre mais aussi par la société de manutention havraise Terminaux
de Normandie et de l’armateur MSC : en 2011, tous deux avaient investi 160 M€
sur le nouveau terminal à conteneurs de Port 2000.
Ce développement figure enfin
parmi » les premiers dividendes de la réforme portuaire « note le journal Les Echos.
Rappelons que 2,4 millions d’EVP
transitent chaque année par le port du Havre, premier port du commerce extérieur
français.
