Transports. Le maire du Havre soutiendra le projet ferroviaire défendu par la Région.

Publiquement, Edouard Philippe, le député-maire UMP du Havre, avait fait savoir qu’il jugeait « incompréhensible » que les élus ne puissent être entendus par la commission « Mobilité 21 » chargée d’établir un ordre hiérarchique des projets d’infrastructures de transports. Cette commission, présidée par le député-maire PS de Caen, Philippe Duron, devrait rendre son rapport aux alentours de la mi-juin et, au fur et à mesure qu’approche l’échéance, les élus normands tentent de convaincre leur collègue caennais de placer sur le haut de la pile des priorités une meilleure desserte ferroviaire entre Paris, Rouen, Le Havre et la Basse-Normandie.
« Ce n’est pas la commission qui auditionne les élus m’a dit Philippe Duron, mais le président de cette commission », explique Edouard Philippe, un tantinet ironique au sortir d’un rendez-vous pour lequel il était accompagné par Vianney de Chalus, le nouveau président du Grand port maritime du Havre. « Nous lui avons redit l’intérêt local et régional du projet », souligne Edouard Philippe.
S’agissant des dernières études de Réseau Ferré de France (RFF) prévoyant un phasage de la future desserte ferroviaire, en commençant par le Mantois, Edouard Philippe annonce qu’il leur apporte son soutien : « Cette solution correspond à trois points essentiels : elle s’inscrit dans un projet global, prend en compte l’amélioration du fret, mais aussi le service et la qualité pour les voyageurs. »

« Nous jouerons notre partition »

« Il reste encore des interrogations, poursuit le maire du Havre, notamment sur le branchement sur le réseau Express, à Paris, pour être connecté aux aéroports. Pour le fret, il faudra voir comment on peut contourner Paris pour desservir l’Europe continentale. À terme, ajoute Edouard Philippe, l’objectif est bien de descendre à 1 h 15 de temps de trajet entre Paris et Le Havre, comme cela avait été annoncé. Nous voulons également obtenir l’assurance qu’à terme, le projet s’inscrira dans un réseau à grande vitesse à 250 km/h. »
Dès lors, Edouard Philippe, comme président de la Communauté de l’agglomération havraise (Codah), annonce que, « dans la mesure où l’on se retrouve dans le projet, nous soutiendrons et nous serons prêts à financer ». « Depuis l’an dernier, ajoute-t-il, nous mettons cinq millions d’euros de côté chaque année. Nous aurons la capacité de sortir une somme intéressante et nous jouerons notre partition. »

ST. S. s.siret@presse-normande.com