Hippodrome de Compiègne: pas de mise en examen pour Woerth

L’ex-ministre du Budget Eric Woerth n’a pas été mis en examen au terme de deux journées d’audition à la Cour de justice de la République (CJR) sur la vente controversée de l’hippodrome de Compiègne, a annoncé vendredi soir son avocat.

« Le dossier est vide. J’assume cette décision (ndlr: de vendre l’hippodrome) depuis le début parce qu’elle était dans l’intérêt de l’Etat », a réagi auprès de l’AFP dans la soirée Eric Woerth après avoir échappé à une mise en examen, une « décision qui parle d’elle-même ».

Le génie maritime NORMAND existe … Mais pour combien de temps encore?

 

Nous cesserons jamais ici de proclamer cette évidence: de loin, par la qualité, la diversité ou la quantité, l’économie maritime normande est la première de France… Le génie maritime normand, entendons par là, notre capacité technologique et scientifique à innover en Normandie sur les choses de la mer, existe encore mais en raison de la balkanisation politico-institutionnelle de la Normandie, ce potentiel formidable qui pourrait projeter la Normandie dans l’avenir d’une France qui détient aujourd’hui le second domaine maritime mondial, n’est pas accompagné ni valorisé comme il le devrait: il n’y a pas de pôle de compétitivité normand sur l’économie maritime et chacun mène ses projets (petits) dans son coin voire, osent coopérer de façon stratégique avec la Bretagne qui sait mieux faire savoir que nous le savoir-faire que les Bretons n’ont pas forcément surtout quand ils viennent faire leur marché aux bonnes idées maritimes… chez nous (via la coopération étrange de la région Basse-Normandie avec le Pôle Mer Bretagne)

Exemples:

Des chercheurs caennais viennent de mettre au point un béton réalisé à partir de coquillages:


http://basse-normandie.france3.fr/2013/10/24/des-chercheurs-caennais-recyclent-des-coquillages-en-materiaux-de-construction-345129.html

Des chercheurs caennais recyclent des coquillages en matériaux de construction

Un laboratoire caennais, spécialisé dans le recyclage des déchets marins, fabrique des bétons de coquilles pour créer des récifs artificiels.

  • Par Christophe Meunier
  • Publié le 24/10/2013
le laboratoire de l'ESITC à Caen a déjà créé un pavé drainant à base de débris de coquillages. Son prochain défi: créer un récif artificiel
le laboratoire de l’ESITC à Caen a déjà créé un pavé drainant à base de débris de coquillages. Son prochain défi: créer un récif artificiel

Il suffit parfois de se pencher pour trouver de l’ « or ». La Basse-Normandie, première région conchylicole, regorge de coquillages, une matière que le laboratoire de l’ESITC, l’école d’ingénieurs de Caen a décidé d’exploiter d’une façon originale. Il transforme les coquilles vides en matériau de construction. Ces chercheurs ont déjà mis au point un pavé drainant. Leur prochain défi: la création d’un récif artificiel avec la même matière première. Pour ce projet, ils ne seront pas seuls. L’affaire atteint en effet une dimension européenne et fédère des spécialistes de divers horizons.

Les explications de Jérôme Raguenau et Guillaume Le Gouic
Intervenants:
– Nassim Sébaibi, enseignant-chercheur ESITC
– Pascal Claquin, biologiste Université de Caen
– Mohamed Boutouil, directeur de la recherche ESITC Caen


 

Les huitres normandes s’apprêtent à conquérir le marché russe:

La conquête de l’est, une piste d’avenir pour les ostréiculteurs bas-normands ?

Le comité régional conchylicole va lancer des missions de prospection pour l’exportation des huîtres bas-normandes. La Russie, Singapour ou Hong-Kong pourraient être des marchés prometteurs. 

  • Par Christophe Meunier
  • Publié le 25/10/2013 | 11:02, mis à jour le 25/10/2013 | 11:02
La Normandie produit chaque année 18 000 tonnes d’huîtres, soit 20 % de la production française.
La Normandie produit chaque année 18 000 tonnes d’huîtres, soit 20 % de la production française.

Nous en avons déjà parlé ici mais les inquiétudes demeurent quant à l’avenir du site havrais de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime qui serait privée de ses premiers cycles transférés sur le site de Marseille, port où l’on trouve déjà le siège du premier armateur français CMA CGM présidé par un certain Louis Dreyfus: après le lobby breton qui se porte très bien, il faut aussi compter donc avec le lobby marseillais… Bretons et Marseillais voilà des hâbleurs et des bretteurs contre lesquels les taiseux Normands que nous sommes ne font pas le poids! Si « Plus belle la vie » se passait au Havre, ça se saurait !

L’école de marine marchande du Havre dans la tourmente

Les étudiants havrais devront-ils déménager à Marseille alors qu’une nouvelle école est en construction ? Le président de la région Haute-Normandie s’empare du dossier

  • Par Richard Plumet
  • Publié le 24/10/2013 | 10:56, mis à jour le 24/10/2013 | 15:47
© France 3 Le Havre-Baie de Seine
© France 3 Le Havre-Baie de Seine

« Pas de décision déraisonnable » 

Connue au Havre sous le nom d’Hydro, l’ENSM  (l’Ecole Nationale Supérieure Maritime) est située à Saint-Adresse.
Alors que son déménagement sur les quais du Havre est prévu, et que le chantier de construction de nouveaux bâtiments est en cours, une récente décision du conseil d’administration envisage le transfert d’une grande partie des  étudiants à Marseille ! 
Pour les élus de Haute-Normandie, cette décision est inacceptable et déraisonnable.  

VIDEO : le reportage de la rédaction de France 3 Le Havre-Baie de Seine avec l’interview de

  • Nicolas Mayer-Rossignol, président (PS) du conseil régional Haute-Normandie

 

 

Accidents et manifestations : le point de la situation dans l’ouest

Le point des fermetures d’axes routier et autoroutierdans l’ouest

CALVADOS

A84 : coupure dans le sens Caen-Rennes, au point kilométrique 236+800, à hauteur de la commune de Coulvain, en raison d’un naccident.
Une déviation est mise en place au niveau de la sortie n° 43, avec déviation par la D675 et retour sur
l’autoroute à la sortie n° 42. Ralentissement de 3 km.
Dans le sens Rennes-Caen la circulation s’effectue uniquement sur la voie de droite.
 
MORBIHAN
N24 : un ralentissement est signalé dans les deux sens de circulation en aval et amont de la commune de
Saint-Allouestre en raison d’une opération escargot en cours entre les communes de Locminé et Saint-Allouestre et de Baud et Saint-Allouestre.:
Prévision de mise en place d’un barrage filtrant au niveau de Saint-Allouestre.
 
FINISTERE
N165 : fermeture dans le sens Brest-Quimper, à l’échangeur du Faou au point kilométrique 90+800 en raison de manifestations sociales (Ecotaxe).
Fermeture également dans le sens Quimper-Brest, à l’échangeur de Ty Raden au point kilométrrique 78+900.
Mesures de délestage en place.

Source Bison futé

Accidents et manifestation : trois axes routiers coupés ce samedi matin dans l’ouest

Trois axes routiers sont actuellement coupés et déviés depuis ce samedi matin dans l’ouest :
 
Orne
Depuis 06h15, la D923, à hauteur de la commune de Mâle (64km au sud-est d’Alençon), est coupée et déviée dans les deux sens, en raison d’un accident mortel impliquant deux véhicules légers.
Durée indéterminée. Déviation mise en place.
 
Finistère
Depuis 08h15, la N165, entre les communes de Le Faou et de Saint-Ségal (nord de Quimper), est coupée et déviée dans les deux sens, en raison d’une manifestation (portique écotaxe).
Durée indéterminée.
 
Calvados
 Depuis 09h00, l’A84, à hauteur de la commune de Coulvain (36km au sud-ouest de Caen), est coupée et déviée dans le sens est-ouest (Caen vers Rennes), en raison d’un accident corporel impliquant un véhicule léger et un poids lourd.
Durée indéterminée.

Source: Bison futé

 

Japon: tsunami de faible ampleur après un séisme de magnitude 7,1

Un tsunami de faible ampleur a atteint samedi la côte nord-est du Japon, après un séisme de magnitude 7,1 dans l’océan Pacifique, mais aucun dommage ni victime n’a été recensé, y compris dans la centrale nucléaire de Fukushima, qui se trouve dans cette zone.

L’alerte au tsunami a été levée par l’agence de météorologie japonaise un peu moins de deux heures après son émission, conseillant toutefois aux habitants de s’éloigner de la côte pacifique.

Céline et les Croc’Mamzelles : un raid en Malaisie

Une jeune Rouennaise part avec deux autres coéquipières dans la forêt malaisienne pour le Raid l’Arbre Vert. Au programme : course à pied, VTT, canoë. Une performance physique et sportive.

Cet article Céline et les Croc’Mamzelles : un raid en Malaisie est proposé par Zoé Lauwereys sur Grand-Rouen.

Pour lire l’article complet, cliquez sur son titre

une vague de fond, muette et sourde….

C’est une note de quatre pages, classée « confidentiel » et rédigée par le ministère de l’Intérieur. Chaque mois, les services de Manuel Valls, sur la foi des rapports que leur adressent les préfets, rédigent une « synthèse », qui est une manière de plonger dans les méandres de l’opinion publique.[…]

Le routier ivre sur l’A28

Un chauffeur routier belge de 60 ans a mis à mal les nerfs des gendarmes du peloton autoroutier de Neufchâtel-en-Bray. Le routier faisait des embardées sur l’autoroute A28 (entre Abbeville-Rouen), jeudi soir, vers 20 h 30, en direction de Rouen. Il roulait avec 2,08 g/l d’alcool dans le sang !

Un an après le meurtre du prostitué péruvien, sa mort demeure une énigme

Le 4 novembre, cela fera un an que le corps de Walter Frantz Flores Zapata a été retrouvé en forêt de Roumare, à Saint-Martin-de-Boscherville, dans l’agglomération rouennaise. Son cadavre, découvert par un chasseur de Duclair, reposait en bordure d’un chemin forestier au lieu-dit Le Génétey. Brûlée au niveau du thorax, la victime, partiellement dénudée, portait des bottes, un string et un petit top. L’autopsie pratiquée à l’Institut médico-légal (IML) de Rouen a révélé qu’elle était morte par asphyxie, quelques heures avant la macabre découverte.

A Rouen, quand trop de panneaux tue le panneau.

3524376440.jpgNous nous en étions fait ici l’écho il y a tout juste un mois et au travers d’un article un peu provocateur, c’est surtout une surabondance de panneaux indicateurs que leur juxtaposition rendait illisible que nous avions voulu pointer du doigt.

 

Paris Normandie nous apprend aujourd’hui que la municipalité commencerait à revoir l’ensemble de la signalétique piétonne et routière, dès le mois de novembre avec de nouveaux noms pour les parkings du centre-ville.

 

Sans avoir la naïveté de croire que c’est la lecture de ce blog qui aurait poussé le Maire de Rouen à commencer à remédier à la chose, les conclusions rendues par l’agence Kargo, chargée par la ville d’évaluer l’ensemble de la signalétique, montrent clairement que le diagnostic est unanimement partagé, et qu’il est temps d’y remédier, au nom d’une moindre pollution visuelle certes, mais aussi de la mise en place d’outils de signalisation modernes, favorisant et facilitant le cheminement des visiteurs dans la ville en leur facilitant ainsi un accès à l’offre touristique et commerciale, tout en tenant compte de la baisse des crédits FISAC, recentrés par l’actuel gouvernement sur les territoires ruraux et les quartiers prioritaires ( -21% en 2013, soit une somme de 32 millions).

 

Grâce au travail des conseillers de quartier, de nouvelles plaques de rue, uniformes sur l’ensemble du centre ville, devraient bientôt être posées. Une nouvelle dénomination des parkings, plus proche de leur emplacement géographique dans la ville est annoncée et va là aussi dans le bon sens. Pour autant, notre label de ville d’Art et d’Histoire amène à d’autres exigences.

 

De par ce statut et celui de ville centre, en lien avec l’agglomération, nous devons rapidement mener une réflexion globale et concertée sur la signalisation touristique et commerciale, parallèlement à l’élaboration d’un nouveau plan de circulation, afin de réaliser une refonte complète et une actualisation de nos équipements, en fédérant toutes les demandes tant touristiques que commerciales, et de cette phase envisager à plus ou moins brève échéance :

 

 -la création d’une signalisation des sites touristiques

 

-la refonte des jalonnements touristique et commercial existants

 

-la lisibilité des panneaux d’entrées de ville (panneaux d’accueil)

 

la réactualisation et le redéploiement des Relais Information Services (RIS – équipements de signalisation qui offrent aux usagers des possibilités de se repérer ou de compléter une information au cours de leurs déplacements.)

 

la signalisation d’Intérêt Local (SIL)

 

Une tâche qui peut apparaître colossale et lourde financièrement, mais qu’on ne pourra pas indéfiniment reporter dès lors que l’on entend une fois encore réaffirmer un statut de capitale régionale, moderne, et tournée vers l’avenir. Et pour notre part, nous comptons bien la porter au débat.

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