Le CMA-CGM Marco-Polo est long de 396 mètres, soit plus de 4 terrains de football réunis.
Événement au Havre mercredi 19 décembre. Le CMA-CGM Marco-Polo présenté comme le géant des mers fera escale au Havre, pour la toute première fois. Le CMA-CGM Marco-Polo est en effet le plus gros porte-conteneurs au monde à ce jour.
Ses dimensions ? Il est long de 396 mètres (soit plus de 4 terrains de football réunis ou 5,5 Airbus A 380), large de 53,60 mètres et il peut contenir 16 020 EVP (Equivalent Vingt Pieds), ce qui équivaut à 97 km de conteneurs mis bout à bout. Son tirant d’eau est de 16 mètres. À son entrée au port du Havre, les haut immeubles de la Porte Océane vont plus que jamais paraître petits !
Deux autres navires lancés en 2013
« Construit aux chantiers sud-coréens Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, cette unité qui navigue sous pavillon anglais est le premier d’une série de trois navires de 16 000 EVP, qui porteront tous le nom de grands explorateurs ; la livraison des deux navires suivants est programmée en 2013 », détaille la CMA-CGM.
Cette nouvelle génération de porte-conteneurs est équipée des dernières innovations technologiques environnementales. La CMA-CGM évoque notamment le moteur à injection électronique « qui permet de réduire de manière significative la consommation de carburant (-3% en moyenne) et la consommation d’huile (- 25%) ». Son safran à bords suspendus orientés permet quant à lui d’améliorer l’hydrodynamisme du navire et de réduire significativement la dépense énergétique, ainsi que les rejets de CO2 dans l’atmosphère.
Une première rotation lancée en Chine, le 5 novembre
C’est le 5 novembre dernier que le 3e armateur mondial de transport maritime a pris livraison du Marco-Polo, le plus grand navire de sa flotte. Dès le 7 novembre, le géant des mers a commencé sa rotation à Ningbo, en Chine. Déployé sur la ligne emblématique du groupe CMA-CGM, la « French Asia Line », le porte-conteneurs desservira les ports de Shangaï, Xiamen, Hong-Kong, Chiwan, Yantian, Port Kelang, Tanger, Southampton, Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam et Zeebrugge avant son arrivée au Havre, mercredi 19 décembre.
Il repartira ensuite vers Malte, Khor Fakkan, Jebel Ali avant d’achever sa boucle à Ningbo, le 23 janvier 2013.
La carte des villes dans lesquelles se rend le navire :
Afficher Les destinations du porte-conteneurs sur une carte plus grande
« La French Asia Line exploite les plus gros navires de la flotte », vante la CMA-CGM, « Elle s’inscrit dans une offre globale de services CMA-CGM reliant l’Asie à l’Europe atlantique, l’offre la plus complète du marché qui s’appuie sur 29 navires d’une capacité de 11 400 à 16 000 EVP ».
