Haropa achève sa première année d’existence. Au cours de ces 12 mois, force
est de constater que les trois ports de l’Axe Seine ont su se faire remarquer
depuis janvier 2012, date de création du GIE qui unit Le Havre, Rouen et Paris.
Après avoir été élu « Best seaport in Europe » par les asiatiques, HAROPA a
en effet reçu plusieurs marques de reconnaissance internationale, saluant le
savoir-faire des trois places portuaires et parfois même leurs résultats.
Parmi
les plus récentes, citons :
- Les IBJ Awards qui ont sacré HAROPA Meilleur
port de vracs au monde, face à 87 compétiteurs mondiaux (le 19 novembre) - L’industrie automobile chinoise qui a salué la qualité de services du terminal
roulier havrais et l’excellente relation-client d’HAROPA en remettant pour la
première fois, deux distinctions au port du Havre. - Le Bureau de Promotion
du Shortsea Shipping et de l’intermodalité (BP2S) qui a désigné Haropa « Port
de l’année » lors de la Nuit du Shortsea (le 5 décembre).
Des zones d’ombre demeurent dans l’activité des trois places portuaires mais
en ces temps de crise, il n’est pas interdit, parfois de parler de ce qui marche.
La semaine dernière, le GPMH annonçait ainsi le 300eme colis exceptionnel en provenance de
Bourgogne, via le fleuve : des entreprises témoignent qu’elles n’hésitent plus
à placer Le Havre parmi les incontournables points de passage, en lieu et place
d’Anvers hier ou Rotterdam avant-hier…
De quoi placer les prochains voeux de l’UMEP et du GPMH (le 18 decembre) sous
des auspices moins sombres qu’en d’autres temps pas si reculés…
