Un million de conteneurs entrent chaque semaine en Europe.
Un million de conteneurs entrent chaque semaine sur le territoire européen et 15 à 25 % d’entre eux renfermeraient dans leur atmosphère des gaz neurotoxiques dangereux pour tous les travailleurs amenés à les manipuler. Sur ces 15 à 25 %, 10% contiendraient des gaz dangereux et/ou interdits tels que le bromure de méthyle. La CGT des Douanes du Havre tire la sonnette d’alarme.
« En effet, confirme Manuela Dona, secrétaire régional et national de la CGT Douanes du Havre. Nous avons été sensibilisés sur ce thème au sein de nos services par un de nos collègues qui a mené des études sur ce sujet. Tandis que les Allemands et les Néerlandais sont depuis plus de 10 ans très avancés dans ce domaine, les travailleurs portuaires de France (et d’ailleurs) restent quotidiennement exposés à des taux de gaz neutoxiques très élevés. »
Un problème de santé publique
En cause, deux sortes de gaz : « Des gaz de fumigation qui sont volontairement vaporisés dans les conteneurs afin d’éviter l’importation d’espèces indésirables (insectes) dans nos contrées et puis les gaz qui se développent d’eux-mêmes. C’est le cas dans des conteneurs contenant des meubles où les émanations de colles et de matériaux produisent des gaz neurotoxiques puissants ayant de graves conséquences sur la santé. »
Saignements simultanés des deux narines (chose rare), malaises, comas dans les cas les plus extrêmes, les conséquences suite à l’inhalation répétée de ces gaz peuvent être très problématiques et irréversibles.
« Il s’agit d’un véritable problème de santé publique, souligne Manuela Dona, qui a été extrêmement bien pris en compte par notre direction, ici, aux Douanes du Havre. Mais nos services, qui ne sont désormais amenés qu’à ouvrir 1,5% des conteneurs, sont finalement peu exposés. De fait, nous souhaitons faire preuve d’un maximum de transversalité pour que cette prévention s’applique à tous les travailleurs portuaires du Havre et d’ailleurs. »
Des actions prévues au Havre, le 12 février
Le 12 février, une grande action de sensibilisation aura lieu dans tous les ports de France : « Des autocollants seront apposés au dos des conteneurs pour attirer l’attention des travailleurs portuaires. Des brochures d’information seront traduites en plusieurs langues et distribuées. »
D’ores et déjà, des préconisations transitoires ont été proposées : « Comme la ventilation des conteneurs. Mais, à terme, il faudra investir dans des équipements en aménageant une centrale de dégazage comme il en existe aux Pays-Bas.» Manuela Dona explique que les dirigeants portuaires sont tout à fait disposés à aller dans le sens de cette sécurité accrue. « Cela pourrait même devenir un argument commercial, car, bien sûr, le but n’est pas de ralentir la fluidité mais d’améliorer davantage le service. »
Les Dockers sensibilisés
L’action des douaniers havrais a permis à d’autres corporations de prendre connaissance du phénomène. « Nous avons de fait pris les mesures nécessaires, confirme Patrick Sement, délégué sécurité du syndicat des dockers du Havre. Ainsi, nous respectons la demi-heure de ventilation des conteneurs et les conteneurs vides ayant fait l’objet de traitements ne sont plus traités par nos soins pour éviter une deuxième inhalation. Nous formons nos jeunes sur ces nouvelles pratiques afin de les sensibiliser.» Le docker le confirme : « Cette alarme nous fait nous interroger. Avec une espérance de vie qui est de 8 ans inférieure à la moyenne des hommes en France, nous nous demandons si ces gaz ne sont pas à en cause…» L’homme précise aussi que l’INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité) et la Carsat (Caisse d’assurance retraite et de la santé au travail) se sont rapidement impliquées dans le mouvement afin de sensibiliser les entreprises liées au travail portuaire.
- Lire aussi, l’article du Monde, sur ce sujet.
