(fil-fax 23/02/13)
Les cyclistes de la Porte Océane ne sont pas contents. Leur dernière Vélorution le samedi 16 février – défilé pacifique de cyclistes qui met en évidence les obstacles à une pratique régulière – devait vérifier la possibilité d’utilisation du nouveau tramway, comme le vante le réseau LIA de la Codah. « Sous le signe de l’intermodalité, la Vélorution devait emprunter symboliquement le tramway. A leur grande surprise, les neuf cyclistes paisibles, se sont vus refuser l’accès par le chauffeur et les contrôleurs », s’indignent les animateurs qui avaient rassemblé ce jour-là une cinquantaine de pratiquants.
Le refus du conducteur d’accepter neuf cyclistes avec leurs vélos à la main dans un tramway vide, va à l’encontre du message du site officiel de la LIA qui prévoit que « l’accès des vélos est autorisé dans le Tramway sous conditions : il doit se faire obligatoirement par les portes doubles et uniquement en heures creuses. Le vélo doit impérativement être tenu à la main. Renseignez-vous dans les agences LIA. », est-il précisé.
Cet obstacle – malgré l’affichage officiel – à l’usage des transports en commun par les cyclistes n’est pas une exclusivité havraise. A Rouen également les annonces sans suite sont régulières : ce fut le cas pour TEOR lors de son lancement en 2000, et pour les lignes conventionnelles qui desservent les communes perchées sur les plateaux alentours.
Au Havre, « l’utilisation du tramway par la Vélorution est anecdotique, mais franchir la côtière ou le tunnel Jenner, pour accéder à la ville haute, est une question à laquelle les élus doivent apporter des réponses » réclament les Vélorutionnaires qui demandent aussi « une indispensable amélioration de l’accès au funiculaire » qui relie le cœur de la ville au quartier de Sanvic. Et d’annoncer une prochaine Vélorution le samedi 6 avril à 14h.
