Les élus de la Fédération Nouveau Centre de Seine-Maritime et leurs alliés Centristes et Indépendants, sous l’égide de Catherine Morin-Desailly et d’Hubert Dejean de la Batie, ont rédigé en commun leur cahier d’acteur afin de participer activement au débat sur la Ligne Nouvelle Paris Normandie ; présents au sein des assemblées des principales collectivités de notre Région, ils tiennent à rappeler dans ce cahier d’acteur les positions qu’ils défendent depuis longtemps pour faire de la Normandie un territoire d’avenir porté par une réelle ambition.
Ainsi, ce cahier d’acteur est l’occasion d’insister de nouveau sur la nécessité de réfléchir, et ce projet n’en est à ce titre qu’une illustration de plus, à l’échelle de la Grande Normandie : c’est le périmètre territorial pertinent pour faire de la Normandie un partenaire et non un satellite du Grand Paris, c’est aussi le périmètre efficace pour en faire, grâce à la LNPN et à l’Axe-Seine, la porte d’entrée de l’Europe.
Pour les élus de la Fédération Nouveau Centre de Seine-Maritime et leurs alliés Centristes et Indépendants la LNPN est un levier de développement unique pour le territoire normand lui permettant de s’inscrire dans le XXIème siècle.
Elle l’est pour ce qui est du développement économique de la Normandie : ainsi par exemple la liaison rapide des grands ports maritimes de Rouen et du Havre avec Paris et le réseau ferroviaire à grande vitesse européen, constitue un atout essentiel afin de faire de ces ports les lieux de desserte privilégiés pour les navires transitant par la Manche, route maritime la plus empruntée au monde. Il s’agit bien là de faire de la Normandie un acteur de la mondialisation.Ce développement économique devant profiter à l’ensemble de la Normandie grâce à une politique d’aménagement du territoire ambitieuse, comme le porte le projet d’Axe-Seine.
La LNPN c’est également un projet de développement durable en ce sens qu’il permet de répondre au défi écologique en tendant à réduire le transport routier ainsi qu’en améliorant les conditions de vie des Normands. Les gains de temps escomptés pour le transport domicile-travail pour les milliers d’usagers quotidiens de la ligne constituent une dimension essentielle de ce projet. Sous cet aspect les élus Nouveau Centre, Centristes et Indépendants estiment que le scénario AB permettant de relier Paris à Rouen en 45mn, ainsi qu’au Havre et à Caen en 1h17, est celui répondant le mieux à la demande des usagers. Ils tiennent en ce sens à rappeler l’importance d’acter dès maintenant de la réalisation de l’ensemble de la Ligne Nouvelle plutôt que de s’en tenir au seul doublement des voies dans le Mantois et à la nouvelle gare de Rouen. La réalisation de l’ensemble du chantier est une impérieuse nécessité pour relier la Normandie à l’Europe -via le réseau ferroviaire à grande vitesse et l’accès aux grands aéroports parisiens-, dégager des itinéraires pour le fret et faciliter les déplacements pendulaires quotidiens de milliers d’usagers.
Autant d’éléments chers aux élus Nouveau Centre, Centristes et Indépendants traduisant leurs engagements quotidiens pour une société où le développement économique est au service de l’humain.
