http://www.usinenouvelle.com/article/haro-sur-la-taxe-carbone.N170446
Par Barbara Leblanc –
Dans des courriers adressés aux gouvernements français, allemand, britannique et espagnol, les dirigeants alertent sur les conséquences économiques de la taxe.
Airbus et six compagnies aériennes européennes ont dénoncé le 11 mars le système de la taxe carbone instaurée dans l’Union européenne. En effet, les compagnies British Airways, Virgin Atlantic, Lufthansa, Air France, Air Berlin et Iberia et le constructeur Airbus estiment que cette taxe est une menace inadmissible pour leur secteur d’activité.
Selon Les Echos, le groupe Safran se serait allié à Airbus et Air France pour alerter le gouvernement français sur les menaces chinoises. Les chefs d’entreprise préconisent l’ouverture de négociations avec les Etats concernés au sein de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
De leur côté, plusieurs compagnies aériennes américaines ont demandé au gouvernement américain vendredi dernier de lancer une procédure devant l’OACI pour obtenir l’annulation de la taxe.
Chine et Russie sur le pont
Le Wall Street Journal révèle aussi ce 12 mars que l’ambassadeur de Chine auprès de l’Union européenne Wu Hailong trouve « censé » que les compagnies chinoises achètent des avions à Boeing plutôt qu’à Airbus quand elles se voient taxer en Europe sur les émissions carbones. « Il n’est pas raisonnable d’imposer une taxe carbone (à des compagnies non-européennes) quand l’avion est fabriqué par une compagnie européenne« , déclare-t-il.
La Russie a aussi fait savoir dans la journée du 12 mars qu’elle envisage d’interdire à ses compagnies aériennes de payer la taxe européenne sur la pollution aérienne. Pour le vice-ministre russe des Transports Valeri Okoulov, « le pays prévoit de légiférer pour interdire aux compagnies aériennes russes de payer ces quotas ».
Cette critique intervient quelques jours après l’annonce de représailles commerciales de la part de la Chine, qui conteste le principe de cette taxe et réclame à ses compagnies de ne pas l’appliquer. Notamment, le groupe Airbus est affecté car Pékin refuse d’approuver une commande de 45 appareils dont 10 superjumbos A380. Ce gel « menace plus d’un millier d’emplois au sein de l’entreprise et un millier d’emplois supplémentaires dans la chaîne d’approvisionnement », selon Tom Enders, PDG d’Airbus cité par Les Echos de ce 12 mars.
La taxe carbone est entrée en vigueur en début d’année légalement. Elle contraint les compagnies aériennes opérant dans l’Union européenne à acheter l’équivalent de 15% de leurs émissions de CO2, soit 32 millions de tonnes, pour lutter contre le réchauffement climatique.
Publié le 12 mars 2012
