- Une petite lueur dans le secteur de la métallurgie avec notamment des perspectives de commandes dans le cadre de la construction des Airbus A380 (©Flick’r)
Si le but est de tirer la sonnette d’alarme et de provoquer une prise de conscience collective, le but est atteint ! En effet, ce matin, Jean-Paul Beauvais, président du Medef Région Havraise, a réuni la presse pour lui dresser, entre autre chose, un constat bien noir de la situation économique locale. Son propos avait pourtant plutôt bien commencé : “Le Havre est un peu moins mal lotie que le reste de la région Haute-Normandie“. Paradoxe si l’on considère que les chiffres dans le domaine du chômage sont 2% plus élevés que la moyenne nationale, le taux atteint les 20% en ce qui concerne le chômage des jeunes. “Le tableau reste néanmoins globalement sombre. Tous les indicateurs ont basculé dans le rouge“, indique Jean-Paul Beauvais.
• Dans le secteur du bâtiment
“Cela va très mal“. Un phénomène que le président du Medef Région Havraise explique notamment par “une concurrence déloyale de la part de certaines PME/PMI qui ne respectent pas la réglementation sociale, ni fiscale“. Et d’illustrer par l’exemple : “Le coût de revient horaire pour une entreprise en règle générale est de 34 euros quand d’autres parviennent à descendre ces taux entre 14,50 et 17 euros.” En outre, les carnets de commande seraient peu remplis et les trésoreries très tendues.
• Dans les secteurs de la métallurgie, de la mécanique et de la chaudronnerie, de l’automobile
Même inquiétude en dépit des perspectives de commande pour l’Airbus A380. Côté mécanique et chaudronnerie, “bien que cela se maintienne, force est de constater que les carnets de commandes sont à courts termes“. Et ce n’est pas dans le secteur de l’automobile que la tendance s’annonce plus favorable “avec notamment la perspective de nouveaux licenciements économiques. Au-delà de la conjoncture économique mondiale défavorable, les PME /PMI sont soumises à de très fortes contraintes de la part des donneurs d’ordre. À cela s’ajoute la frilosité des banques.”
• Côté commerces
Voilà qui ne relèvera guère le niveau. Des pas-de-portes désespérément fermés et des grandes enseignes qui prennent le poudre d’escampette.”Même les hypermarchés havrais sont en perte de chiffre d’affaire.” Travaux du tramway, mauvaise saison et perte globale du pouvoir d’achat (-1,4% cette année), “tous ces phénomènes contribuent aux mauvais résultats. Ajoutons à cela que tous les chefs d’entreprises sont effrayés par les projets du gouvernement pour 2013. Beaucoup d’entre eux se posent la question : comment ferons-nous pour ne pas avoir à licencier les collaborateurs dans les mois qui viennent ?“
• Et sur le port ?
Christian Leroux, président de l’Union Maritime et Portuaire (Umep) a pour sa part confirmé que l’activité portuaire, primordiale au Havre, était elle aussi en grande difficulté : “La crise mondiale pèse et la raréfaction des importations sont des facteurs aggravants.” Lui aussi évoque des taxes trop élevées et une incapacité à embaucher depuis 4 ans (”tandis que de 2000 à 2008, on comptait + de 6% d’embauches par an“). “La ville du Havre reste un grand domaine portuaire, indique le président de l’Umep, mais nous avons désormais de dangereux concurrents en Europe.”
• Quid de tous les grands projets de ville ?
Le Havre, c’est un chantier de tramway, un tout nouveau Grand Stade, un terminal de croisières, et bientôt, peut-être des usines d’éolien offshore, entre autres choses. Comment est-il possible que tous ces projets n’aient pas dopé l’économie havraise ? “Sans eux, cela aurait peut-être été pire, répondent en substances les patrons havrais. Mais tous ces chantiers arrivent à termes. Et puis, finalement on n’a pas de chiffres sur ce que cela a apporté concrètement aux entreprises locales.”
• Alors que des problèmes, pas de solutions ?
“Les entrepreneurs sont des battants alors ils se battront“. Les solutions, ils en suggèrent déjà quelques-unes : “La réduction des charges, ça c’est clair mais aussi la réévaluation des perspectives dans le domaine de la formation : ça sert à quoi de ne faire que des bac +10 quand tant de métiers manuels manquent cruellement de main d’œuvre?” Redonner donc leurs lettres de noblesse à des métiers “moins” prestigieux a priori. Lettres de noblesse aussi à la fonction d’entrepreneur. “Sur 2,6 M d’entreprises en France, 40 d’entre elles sont du Cac 40. Le reste, ce sont des entrepreneurs au fond de la mine qui rêveraient de pouvoir embaucher et donner des primes aux salariés si on leur en laissait les moyens.“
DLM-T
