Vu ce jeudi 15 novembre, rue du Faubourg-Martainville, à Rouen.
L’accident du pont Mathilde, à Rouen, fin octobre, est toujours au cœur des conversations. La photo, publiée sur notre page Facebook, ce jeudi 15 novembre, est encore là pour le prouver ! Elle a été partagée plus de 1 000 fois, en quelques heures !
Vers 9h, l’un de nos journalistes était bloqué rue du Faubourg-Martainville, derrière un camion… coincé sous un pont ! Il a sorti son appareil photo. Et l’image fait réagir.
« Les routiers organisent un challenge ? », s’interroge un lecteur, avec humour. « Décidément, entre Rouen et les ponts, c’est vraiment une histoire d’amour …. », ironise Virginie. « Ils se plaignent d’avoir une mauvaise réputation, mais ils ne font rien pour que cela s’arrange », enchaîne Romain.
« Ce routier devait tout de même connaître la hauteur de son camion ? », s’étonne Cat. « Ce n’est pas la première fois, malheureusement, dans cette rue », poursuit Thomas. « Qui peut prétendre ne jamais avoir eu un moment d’inattention sur la route, que l’on soit routier ou non. Nous restons des êtres humains avec nos faiblesses », nuance de son côté Séverine…
« Avec la fermeture du pont Mathilde, les routiers sont perdus », estime Sébastien.
Déborah explique, elle, que « le travail sur route est de plus en plus compliqué avec les interdictions, les limitations, la hauteur des ponts, les impératifs de livraison, et des GPS qui parfois se trompent… » Et Jérôme, « routier longue distance », invite les internautes « à prendre le volant d’un 40 tonnes pour voir…»
« Par contre, tout le monde est bien content d’avoir les rayons pleins dans leur supermarché ! », rappelle Lucie, en lisant les dizaines de critiques…
Rien à voir, bien sûr, avec l’accident du lundi 29 octobre lorsqu’un camion-citerne, qui contenait 22 000 litres de gasoil et 9000 de super, s’était renversé sur le pont Mathilde. Mais le sujet est sensible, actuellement, à Rouen, un port, une ville industrielle et une ville de transit « qui a évité de justesse la paralysie », estimait le maire, en début de semaine.
5000 poids-lourds empruntaient chaque jour le pont Mathilde pour se rendre vers le Nord. La diminution du nombre de camions, à Rouen, est souhaitée depuis des années…
La CCI demande leur retour sur les quais hauts de Rouen…
Suite à l’accident du pont Mathilde, le 29 octobre, un premier plan de circulation a été mis en place dès le 31 octobre, et l’une des premières mesures concerne les camions !
« Ce qui est clair, c’est que les poids lourds ne doivent plus traverser Rouen », déclarait alors le secrétaire général de la préfecture.
Une décision qui a fait grincer des dents. Dans un communiqué, la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Rouen, suite aux sollicitations de la Fédération des transporteurs routiers, vient ainsi de demander le retour des camions « sur les quais hauts d’où ils avaient été écartés pour des raisons de sécurité ». La CCI demande également « le rétablissement de la circulation sur des voies qui venaient d’être réservées aux cyclistes ou aux piétons ». Un communiqué qui a estomaqué Europe Écologie-Les Verts (EELV), notamment, qui estime que la vision de la CCI « est passéiste »
Les écologistes évoquent la mauvaise qualité de l’air
« Une vision qui fait fi des conséquences de la circulation en ville sur la santé (100 décès prématurés par an à Rouen dus à la mauvaise qualité de l’air, selon la récente étude européenne APHEKOM) », s’indignent les écologistes.
« La Fédération des transporteurs routiers, la CCI et d’autres opérateurs portuaires se plaignent du détour vers l’ouest que doivent faire les camions pour rejoindre le port et du surcoût selon eux insupportable qu’il génère. Dans le même temps, ils demandent un contournement Est qui sera emprunté, d’après les études réalisées, par des camions qui pour 80 % d’entre eux se rendront dans le secteur portuaire, en faisant un détour beaucoup plus important vers l’est, avec un péage ! Comprenne qui pourra ! », pointe EELV.
