Le titre valable 1 heure coûte 1,50 euros.
Le réseau a été validé en juin dernier après un travail réalisé en collaboration avec les différentes communes concernées car le réseau Codah (l’Agglo du Havre) dépasse les frontières du Havre ! Des réunions d’informations ont eu lieu pour présenter le nouveau réseau aux habitants.
- Les bus
Plusieurs lignes vont disparaître : la 8, la 11 et la 7 car jugées désormais obsolètes ou faisant doublon avec ce qui a été mis en place. Certains usagers sont d’ores et déjà contrariés que leur arrêt de bus « saute », mais, Jean-Sébastien Chaboche, chargé des transports et déplacements à la Codah s’appuie sur une règle claire : « On considère qu’un arrêt de tramway qui dessert dans un rayon de 500 mètres, c’est la norme.»
La numérotation des lignes de bus a aussi été repensée pour une lecture plus claire. « Le meilleur conseil que l’on puisse désormais donner, c’est : oubliez la précédente numérotation » Ou alors, gare aux mauvaises surprises !
Le réseau des transports en commun urbains du Havre est désormais classé de façon hiérarchique de l’offre la plus complète à la plus basique. « En haut du panier », on trouve, bien sûr, les deux lignes de tramway :
• Ligne A : Plage-Grand Hameau (Bléville)
• Ligne B : Plage-Pré Fleuri (Caucriauville)
Puis les lignes de bus :
• Les lignes 1 (Dollemard-Montivilliers), 2 (Perrey-Gonfreville l’Orcher) et 3 (Grand Hameau-Graville) verront leur amplitude horaire accrue de 5h à 23h30 grâce à des équipes de chauffeurs renforcées (les chauffeurs conduiront à la fois les bus et le tramway). On notera ici que la ligne poussera jusqu’au Centre commercial Leclerc de Gonfreville et que la ligne 3 continuera de passer par le quartier Saint-François. Ces trois lignes passeront toutes les 7 ou 8 minutes pendant les horaires de pointe.
• Les lignes 4 (Montgeon-Perrey), 5 (Grand Hameau-Graville), 6 (Dollemard-Gares), 7 (Mont-Gaillard-Gonfreville Parc de l’Estuaire), 8 (Graville-Gares) et 9 (Montivilliers Gare-gares), lignes complémentaires au réseau structuré, auront comme amplitude horaire 6h à 21 h avec une fréquence de passage toutes les 15 à 24 minutes. La ligne 8 (qui passera par les Neiges) circulera jusqu’à 22h30.
• Les lignes 10 (Montivilliers Sainte-Croix-Gonfreville Parc de l’Estuaire), 11 (Octeville sur Mer-Épouville), 12 (Jacques Monod-Gainneville), 13 (Octeville sur Mer-Montivilliers) auront comme amplitude horaire 7h à 19 h avec une fréquence de passage toutes les 38 à 60 minutes. Elles desserviront les zones périphériques.
• La ligne 14 est un bus-taxi au parcours très spécifique allant de Gonfreville l’Orcher Cité Pelletier à la Pissotière à Madame.
Ce nouveau réseau proposerait, selon Jean-Sébastien Chaboche, « une meilleure couverture géographique avec de nouvelles destinations : Épouville, avenue M.Thorez à Gonfreville, Zone industrielle et portuaire (Terminal Roulier), pied du viaduc du Grand Canal près du Pont de Normandie entre autres. Un avantage pour les travailleurs intérimaires qui ont des soucis de véhicules. »
La tarification reste inchangée
« Ce qui a changé, c’est le support qui est passé du ticket à la carte billettique (le Pass LiA), souligne Jean-Sébastien Chaboche. Les avantages de la carte sont nombreux et ils le deviendront davantage dans le futur : d’une part, quand on la perd, désormais, on peut faire opposition. À partir de janvier prochain, sera mis en place le système prélèvement automatique qui permettra de ne plus avoir à se déplacer pour payer son abonnement. La possibilité de payer ses abonnements de façon fractionnée sera également mise en place ».
Deux parkings-relais et 10 parkings pour les vélos
Le pass LiA permet d’avoir accès aux deux parkings–relais (Grand Hameau et Schuman). Mais, attention, il faudra avoir validé un voyage dans le tramway pour bénéficier de cette gratuité. Les vélos ne seront pas en reste puisque 10 parkings-vélos (pouvant accueillir entre 20 et 50 cycles) seront à proximité des stations de tramway et gratuits sur présentation de son titre de transport.
L’autre avantage de la carte billettique, c’est qu’il n’est désormais plus utile de présenter au contrôleur une autre carte justifiant de votre droit en termes de tarifs puisque vos données sont enregistrées. On peut opter si l’on veut pour le titre de transport anonyme. On rappellera que le titre de transport anonyme en achat à l’unité est de 1,50 euros.
Quel que soit le support billettique présenté (billet ou carte sans contact), tout titre de transport (même les abonnements) doit être validé au moment de la montée y compris en correspondance. En absence de validation, le passager est passible d’une amende fixée selon un barème national. Depuis janvier, le montant d’un procès-verbal pour une absence de titre ou un titre non validé est de 46 euros.
Pour les titulaires d’un abonnement nominatif, cette amende peut être ramenée deux fois maximum par an à six euros (frais de dossiers) sur présentation du titre en cours de validité au service de recouvrement des amendes dans les huit jours ouvrables suivant l’infraction.
Ce qu’il faut savoir
Depuis juillet 2012, l’ensemble de la billetterie a évolué. Plusieurs tarifs et cartes sont à disposition des voyageurs : le pass LiA nominatif gratuit permet de charger différents titres de transport, tandis qu’il en coûtera 5 euros pour obtenir le pass LiA anonyme qui donnera accès au chargement des titres non nominatifs de la gamme tarifaire.
Différents titres de transport sont disponibles à la vente (qui s’effectue dans les agences commerciales LiA, chez les dépositaires, dans les mairies et CCAS ou encore aux distributeurs automatiques de billets qui seront bientôt mis en service).
Différents titres sont proposés afin d’offrir une offre large et correspondant aux besoins de chacun : ainsi, les titres à décompte permettront de voyager occasionnellement. Le titre valable 1 heure coûte 1,50 euros. Si l’on choisit de charger sa carte de 10 titres, il faudra s’acquitter de la somme de 11,80 euros.
Les voyages en funiculaire coûtent 0,40 euros à l’unité, les dix 3,20 euros. Les voyageurs réguliers pourront opter pour des titres forfaitaires : le prix du titre journée est fixé à 3,70 euros, le titre hebdo à 13 euros, l’abonnement mensuel à 38,50 euros, l’abonnement annuel à 404,25 euros.
Les jeunes et les seniors ne seront pas en reste : des offres spécialement étudiées pour eux sont proposées. L’abonnement hebdo junior (pour les moins de 16 ans) coûte 22,50 euros et l’annuel junior 236,25 euros. Pour les lycéens et moins de 20 ans, l’abonnement mensuel jeune est fixé à 25 euros, l’annuel jeune à 262,50 euros. Les seniors bénéficieront de l’offre soleil adaptée à leurs besoins.
- Tous les tarifs sur www.transports-lia.fr et au 02 35 22 35 00.
• Les bus traditionnels contiennent 70 personnes, les bus accordéon contiennent 120 personnes. Les rames de tramway, pour leur part, contiennent 210 personnes confortablement.
• Le tramway traversera la ville en 30 minutes après sa phase de rodage estimée à trois mois.
• Du 12 au 16 décembre inclus, les Havrais (et les autres !) pourront voyager gratuitement sur tout le réseau LiA.
