Rassemblement des plus beaux voiliers du monde
Du 6 au 16 Juin 2013 se déroule à Rouen l’Armada. La manifestation incontournable de la vie Rouennaise attire des milliers de visiteurs tous les 5 ans. Elle réunit les plus beaux voiliers du monde qui seront sur les quais de Rouen. La visite de ces grands voiliers est gratuite. Pendant ces 10 jours vous pourrez aussi profiter de grands concerts, de feu d’artifice tous les soirs, et de multiples manifestions… Un grand moment !
Les Bateaux de l’Armada de Rouen
- Le Belem
Un des plus grands voiliers navigant au monde, construit à Nantes, il a été restauré en 1980. Il a survécut à un incendie, une irruption volcanique… Sous pavillon Français, britannique, italien, il est redevenu français et est classé au titre des monuments historiques. Pour en savoir plus : Fondation le Belem.
- Le Marité
Il a été construit à Fécamp en Seine Maritime, et est ambassadeur de la Normandie. Il a été rénové à partir de 2006 et cette rénovation s’est achevée récemment en 2012. C’est un bateau Trois-mâts goélette (à hunier). Pour en savoir plus : Les Amis du Marité.
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- Le Kaskelot
C’est un trois-mâts barque à coque bois de 1948. Il a été construit au Danemark. Il a joué dans des films comme L’Île au Trésor, Beaumarchais, l’insolent, La rivière Espérance … Pour en savoir plus : Page Wikipedia du Kaskelot.
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- l’Etoile du Roy
Construit en 1996, c’est un bateau corsaire, réplique d’une frégate britannique de la Bataille de Trafalgar. Il a été conçu pour les besoins d’un film. Pour en savoir plus : Page Wikipedia du Grand Turk.
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- Le Shtandart
Son nom signifie « Étendard » en russe. Réplique d’une frégate russe du XVIIIe siècle, navire amiral du Tsar Pierre le Grand. Pour en savoir plus : Page Wikipedia du Shtandart.
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- Le Kruzenshtern
C’est un quatre mâts, constuit en Allemagne il a été donné à la Russie au titre de dommage de guerre. C’est un des plus grands voiliers traditionnels (114,50 m de long) encore en activité. Pour en savoir plus : Page Wikipedia du Krusenstern.
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- Le Stad Amsterdam
C’est un des plus jeunes bateaux de cette catégorie (construction finie en 2000) mais conçu dans la tradition de ce type de bateaux dans les années 1850/1860. Il s’agit d’un clipper trois-mâts, à coque métallique qui est très rapide (vitesse de 15 nœuds de moyenne). Pour en savoir plus : Page Wikipedia du Stad Amsterdam.
- Le Tenacious
Ce trois-mâts barque à coque bois a été conçu pour pouvoir accueillir des passagers handicapés (mal et non-voyants, fauteuil roulant). C’est un des plus grands voiliers en bois navigant (65 m de long). Pour en savoir plus : Page Wikipedia du Tenacious.
- Le Thalassa
Il signifie « mer » en grec. C’est un trois-mâts goélette. En 1984 il percute une épave de la seconde guerre mondiale et coule à pic…Il est renfloué, remorqué, reconstruit pour reprendre vie en 1995. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Thalassa
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- Artemis
C’est un trois-mâts barque qui vient des Pays bas. Il sa distingue par ses cabines très luxueuses, le salon, le bar. Pour en savoir plus : page Wikipedia de l’Artemis
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- Le Cisne Branco
Il signifie « signe blanc » en portugais. C’est un un clipper trois-mâts carré. Il appartient à la marine nationale brésilienne. C’est un navire « jumeau » du Stad Amsterdam (voir plus haut) et a donc été construit aux Pays-bas. Il représente le Brésil sur tous les évènements nautiques. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Cisne Branco
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- Le Dar Mlodziezy
C’est un voilier polonais trois-mâts carré en acier. C’est un navire école de la marine polonaise qui est très moderne et qui participe à de nombreuses courses. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Dar Młodzieży.
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- Le Gulden Leeuw
Goélette à hunier à trois-mâts, c’est un bateau danois qui a fait de nombreuses recherche en biologie marine. Il a été construit en 1937 par le ministère danois de l’agriculture et de la pêche. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Gulden Leeuw.
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- Le Kaliakra
C’est un trois-mâts goélette, qui appartient au centre de formation maritime de Bulgarie. C’est un voilier très moderne qui participe à de nombreuses courses. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Kaliakra.
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- Le Mir
Il signifie « paix » en russe. C’est un trois-mâts carré en acier. C’est un des plus longs voiliers du monde (109,2 m). Il appartient à l’Académie nationale maritime russe comme navire-école. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Mir.
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- Le Shabab Oman
Son nom signifie « jeunesse d’Oman ». C’est un trois-mâts goélette à coque bois qui sert de navire-école et forme des cadets de la Marine omanaise. Il a été conçu en Ecosse pour naviguer en Antarctique. C’est avec le Tenacious (voir ci-dessus) l’un des plus grands voiliers en bois navigant. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Shabab Oman.
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- Le Santa Maria Manuela
C’est un quatre-mâts goélette qui vient du Portugal. Construit en 1937, il a été utilisé comme navire de pêche à la Morue. Il sert maintenant au tourisme culturel. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Santa Maria Manuela.
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- L’Atlantis
C’est un trois-mâts goélette qui vient des Pays Bas. Destiné au départ au cabotage, il a été modifié en 1980 (il n’avait pas de mâts à l’origine) en en voilier de croisière pour naviguer en Europe occidentale et en mer des Caraïbes. Pour en savoir plus : page Wikipedia de l’Atlantis.
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- Le Loth Lorien
C’est un goélette à trois mâts qui a été conçu à l’origine pour la pêche du Hareng. Il est devenu après une restauration en 2001 un luxueux bateau de croisière. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Loth Lorien
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- Jolie Brise
C’est un cotre à voile aurique de 1913 au Havre. Il sauva tous les membres d’équipage (sauf un) de la goélette Adriana, qui prit feu dans la course des Bermudes de 1932. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Jolie Brise.
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- Le Mutin
C’est un cotre de la Marine nationale française qui sert de navire école. C’est le plus vieux bateau de la marine nationale encore en service (il a été lancé en 1927). Il fut réquisitionné pendant la seconde guerre mondiale pour devenir bateau espion. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Mutin.
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- L’Etoile
C’est une goélette à hunier, appelée aussi goélette paimpolaise de 1932. Il a été construit en Normandie à Fécamp et appartient à la Marine nationale française pour la formation des élèves officiers. C’est l’un des derniers batiments à avoir fait partie des Forces navales françaises libres. Pour en savoir plus : page Wikipedia de l’Etoile.
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- Le JR Tolkien
C’est une goélette à hunier des Pays-bas construite en 1964. Elle a été transformée en 1996 en un luxueu navire de croisière. Pour en savoir plus : page Wikipedia du JR Tolkien
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- Le Swan
C’est le plus grand brick-goélette du monde (62 m). Il est géré conjointement par la Marine italienne et le Yacht Club de Gênes (YCI). Pour en savoir plus : page Wikipedia du Swan.
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- Le Falken
C’est un goélette à hunier avec deux mâts et une coque acier. Elle date de 1947 et a été construite à Stockholm. Elle appartient à la Marine royale suédoise. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Falken.
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- L’Etoile de France
C’est une goélette à hunier et à coque bois de 1938. Il a commencé par servir au transport du sel et de la morue entre l’Islande, le Danemark et le Portugal. Pour en savoir plus : page Wikipedia de l’Etoile de France.
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- Zenobe Gramme
Il porte le nom de l’inventeur de la dynamo. Il a été conçu pour être un navire de recherche océanographique. Depuis 1970 il sert notamment à la formation des marins de la marine belge. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Zenobe Gramme.
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- Urania
C’est un Ketch Bermudien de 2004. IL s’agit d’un bateau école et appartient à la Marine Royale des Pays-Bas. Pour en savoir plus : http://www.oostendevooranker.be.
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- L’Alexander Shabalin
C’est un bateau militaire Polonais de 112 m de long avec 87 hommes à bord.
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- L’HMS Blyth
C’est un bateau militaire du Royaume-Unis de 52 m de long avec 34 hommes à bord. Pour en savoir plus : page Wikipedia du HMS Blyth
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- Le Monge
C’est un bâtiment d’essais et de mesures de la Marine Nationale Française. Sa mission principale est de pouvoir « écouter » en mer les missiles tirés. Il est aussi utilisé pour la surveillance de l’espace. Pour en savoir plus : page Wikipedia du Monge.
Vous trouverez des informations complémentaires sur le site de l’Armada de Rouen 2013.
Bonnes visites ! 
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