(fil-fax 01/02/13)
La visite rouennaise vendredi après-midi 1er février du ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, devrait permettre d’évaluer les possibilités d’engagement de l’Etat sur les principaux projets d’infrastructure de l’agglomération de Rouen : les accès du pont Gustave-Flaubert, la réparation du pont Mathilde, le contournement-Est et la LNPN avec son volet régional, le nœud ferroviaire rouennais.
Le ministre des Transports fera-t-il une annonce ferme sur l’un ou l’autre de ces sujets ? C’est peu probable. En revanche, il pourrait en définir la hiérarchie. La présence annoncée du ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, en tant que membre du gouvernement, est en soi un signal. On sait que les acteurs politiques et économiques régionaux attendent un engagement rapide de l’Etat sur la réalisation de la jonction du pont Gustave-Flaubert avec la voie rapide Sud III qui dessert le sud de l’agglomération et rejoint l’autoroute A13. Il en coûterait 200 M€ environ, Elle est importante pour la circulation routière engluée aux deux extrémités du pont. Sur ce point, des élus demandent que la rive droite soit également prise en compte, comme vient de le rappeler la maire (PS) de Déville-les-Rouen, Dominique Gambier. Rive gauche, la réalisation d’un raccordement direct avec la Sud III est indispensable pour le futur quartier Flaubert que la CREA veut progressivement développer.
Frédéric Cuvillier doit se faire présenter de visu le site, ainsi que celui de la future gare ferroviaire de Saint-Sever. A l’Hôtel de Région, les deux sujets majeurs seront la LNPN et le contournement-Est. Sur ce point les partisans du projet que rejettent les écologistes d’EELV, attendent du gouvernement un échéancier. Sur la LNPN, Frédéric Cuvillier devrait en toute logique rappeler qu’il attend les conclusions de la commission présidée par Philipe Duron, député et maire de Caen, qui doit dans les trois mois hiérarchiser les projets disséminés à travers toute la France par le précédent gouvernement. Le gouvernement devrait présenter un nouveau SNIT (Schéma national des infrastructures de transport) pendant l’été. L’espoir des Normands est que la LNPN se trouve en haut de la pile.
Sur les questions ferroviaires, on notera la demande du communiste Noël Levillain, vice-président du conseil régional, en faveur d’une relance de l’activité du triage de Sotteville-les-Rouen.
