(fil-fax 22/02/13)
1.250 emplois directs d’un côté, 1.500 équivalent temps plein de l’autre: à Dieppe, la filière portuaire occupe moins de monde que l’hôpital. C’est le principal enseignement de l’étude réalisée par l’Insee, avec le concours du syndicat mixte qui gère les installations, sur l’emploi généré par le port de Dieppe. Ces 1.250 emplois directs représentent un emploi sur douze à l’échelle de la ville, un sur vingt à l’échelle de l’agglomération et trois sur cent à l’échelle de la zone d’emploi bornée par les centrales de Paluel et de Penly. A titre de comparaison au Havre ces mêmes emplois s’élèvent à 32.000 et représentent 22,5 % des effectifs de la zone d’emploi.
Mais à la différence du Havre, Dieppe ne dispose pas d’une grande zone industrialo-portuaire. L’essentiel des effectifs industriels du port (131 emplois) relève de l’industrie marine (maintenance, construction et réparation navale) au service des ports de plaisance et de pêche. La filière portuaire repose d’abord sur d’autres secteurs comme le transport (401 emplois) porté par les échanges transmanche, le commerce de gros (272), les services publics maritimes (190), notamment le syndicat mixte, et la pêche (170). En revanche l’Insee reconnait ne pas être en mesure de quantifier l’activité indirecte du port tout en l’estimant « importante ». Elle cite en exemple la commande publique du syndicat mixte qui selon les calculs retenus générerait de 70 à 200 emplois indirects.
A lire ces chiffres, l’activité portuaire ne serait qu’une fonction parmi d’autres à Dieppe. Cette ville apparaitrait ainsi d’abord comme un pôle urbain d’équilibre dans le nord de la Seine-Maritime avec ses fonctions de service (hôpital, mairie, agglomération…) et des pôles industriels non liés à la mer comme Eurochannel (Toshiba, Morault…) Bréauté (Renault…) ou Rouxmesnil-Bouteilles (Nestlé, Serapid, Couaillet, Pum…). Un constat qui demande confirmation tant il ne concorde pas avec l’image associée à cette ville.
