Les limites pour les voitures standard passeraient à 68 dB dans douze ans, contre 74 dB à l’heure actuelle. Les véhicules plus puissants bénéficieraient d’un à neuf décibels supplémentaires. Le texte réduit la limite pour les poids lourds de plus de 12 tonnes de 81 à 79 dB. Les eurodéputés reconnaissent toutefois que « les émissions sonores des véhicules dépendent également du revêtement routier et du bruit des pneumatiques« .

Quant à l’étiquetage des émissions sonores, le système s’inspirerait de celui existant pour la consommation de carburant, le bruit des pneumatiques et les émissions de CO₂.

Rendre audibles les véhicules électriques et hybrides

Les eurodéputés proposent également de rendre audibles les véhicules électriques et hybrides silencieux, en raison des menaces qu’ils constituent pour les piétons et les cyclistes.

Le Conseil des ministres devrait adopter une position commune sur ce texte début décembre, indiquent les services du Parlement.