Ligne TER abandonnée au départ du TREPORT? Un LE VERN à la SNCF ça ne sert à rien!

Depuis 15 ans, on le savait que trop en Normandie, un LE VERN ne sert pas à grand chose… Depuis que l’encombrant est passé d’un fauteuil à un autre, une direction générale de la SNCF (quelle est la signification de cet acronyme ?), celle qui doit se consacrer à l’amélioration des relations entre la SNCF et les régions… (Ne pas rire SVP…) cette vérité se confirme:

Un LE VERN ça ne sert à rien!

Si l’on en croit la Fédération Nationale des Associations des Usagers de Transport (FNAUT), le TER qui dessert la gare du Tréport serait sur la liste de ces petites lignes régionales et rurales qui pourraient être abandonnées par la SNCF…

Voir ci-dessous l’article paru tout récemment dans le Figaro:


 

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/01/06/97002-20140106FILWWW00078-sncf-des-lignes-abandonnees-fnaut.php

SNCF: des lignes « abandonnées » (FNAUT)

    • Mis à jour le 06/01/2014 à 15:25
    • Publié le 06/01/2014 à 06:49

La Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) s’indigne que la SNCF « laisse à l’abandon » une vingtaine de lignes rurales à faible kilométrage. Elle a transmis à Europe 1 la liste de ces lignes, parmi lesquelles on trouve par exemple La Roche-sur-Yon-Thouars ou Morlaix-Roscoff, qu’elle estime « menacées de fermeture à court terme ».

La FNAUT souligne que la SNCF ne fait rien pour rendre ces lignes attractives: les horaires « ne sont pas adaptés aux besoins », indique par exemple Jean Sivardière, président de la fédération, les correspondances sont « mal organisées », les pannes et retards « fréquents ». La SNCF n’a pas encore réagi.

Aujourd’hui financées par les régions dont les budgets sont restreints, les lignes TER, notamment les plus anciennes, exigent un entretien qui coûte cher, explique Gilles Dansart, expert chez Mobilettre, au micro d’Europe 1. Mais « comme c’est un service public, les régions rechignent à fermer ces lignes. »
infographie, sncf, lignes abandonne


Commentaire de Florestan:

Après l’affaire des trains supprimés le week-end sur le Rouen -Dieppe et maintenant ce TER au départ du Tréport, les Normands du secteur doivent en savoir long sur le cas… Le Vern: la réouverture de la ligne Serqueux-Gisors semble être chère payée. Au fait ? c’est payé combien un directeur général de la SNCF?


 

Inquiétant entêtement

Que François Hollande réaffirme sa priorité à la lutte contre le chômage, rien de plus normal. Mais qu’il ne tire aucun bilan de l’orientation suivie depuis son élection est inquiétant. Bien au contraire, il s’entête, il s’obstine. Malgré l’absence de résultats probants notamment dans le[…]

RENCONTRES REPORTEES AU 12/01/14

District des Vallées Mise à jour calendriers « samedi 11 et dimanche 12 janvier 2014″ CHAMPIONNAT SENIORS DE 1ERE DIVISION GROUPE : A E.S. JANVAL/DIEPPE – A.S. MESNIERES-EN-BRAY CHAMPIONNAT SENIORS DE 2EME DIVISION GROUPE : B F.C. OFFRANVILLE (B) – U.S. […]

Bernay : Il perd le contrôle de son véhicule qui finit sa course dans la rivière

EURE – Plus de peur que de mal pour un habitant de Brétigny, dans le canton de Brionne. Ce mardi matin, vers 5 heures, alors qu’il se rendait à son travail, il a perdu le contrôle de son véhicule en arrivant à Bernay, boulevard Georges Milville pas très loin du centre de secours et d’incendie. Il a bien tenté de redresser la situation, mais la voiture est partie en crabe et a terminé sa course dans la rivière La Charentonne. Le jeune conducteur, âgé de 26 ans, a réussi à s’extraire de l’habitacle et à remonter sur la berge, abandonnant son véhicule sur place pour aller rejoindre son amie.

La présence du véhicule dans la rivière a naturellement attiré l’attention d’un passant qui a prévenu la gendarmerie et les sapeurs-pompiers. Par mesure de précaution, compte tenu de la présence d’un siège bébé à l’arrière, des recherches ont été immédiatement entreprises dans la Charentonne. Elles ont été levées après que le propriétaire de la voiture a été identifié et retrouvé. Il a expliqué aux gendarmes de Bernay qu’il était seul à bord et qu’il « n’a pas pensé les prévenir de cet accident matériel ».

Le véhicule a été retiré en fin de matinée. Aucune pollution n’est à déplorer, selon la gendarmerie. 

Les soldes commencent demain

Fait de société : Les soldes

 

Les soldes d’hiver commencent demain

Dates des soldes 2014

 

Source : Direction de l’information légale et administrative (Premier
ministre)

Les prochains soldes d’hiver vont débuter le mercredi 8 janvier 2014 pour s’achever le
 mardi 11 février.

 

Les soldes d’été auront lieu du mercredi 25 juin au mardi 29 juillet 2014.

 

Au niveau national, les soldes de saisons sont autorisés pour une période de 5 semaines,
à partir de 8 heures du matin.

le 2e mercredi de janvier (ou le 1er mercredi si le 2e est daté après le 12) et

le dernier mercredi du mois de juin (ou l’avant-dernier si le dernier mercredi
intervient après le 28).

  • Des dates dérogatoires sont appliquées aux départements frontaliers et aux territoires
    d’outre-mer :
  • Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle, Vosges et Guyane : du jeudi 2 janvier au mercredi
    5 février 2014
  • Guadeloupe : du samedi 4 janvier au vendredi 7 février 2014
  • Saint-Pierre-et-Miquelon : du mercredi 22 janvier au mardi 25 février 2014
  • Réunion : du samedi 1er février au vendredi 7 mars 2014
  • Saint-Barthélémy et Saint-Martin : du samedi 3 mai au vendredi 6 juin 2014
  • Alpes-Maritimes et Pyrénées-Orientales : du mercredi 2 juillet au mardi 5 août
    2014
  • Corse : du mercredi 9 juillet au mardi 12 août 2014
  • Saint-Pierre-et-Miquelon : du mercredi 16 juillet au mardi 19 août 2014
  • Réunion : du samedi 6 septembre au vendredi 10 octobre 2014
  • Guadeloupe : du samedi 27 septembre au vendredi 31 octobre 2014
  • Guyane et Martinique : du jeudi 2 octobre au mercredi 5 novembre 2014
  •  Saint-Barthélémy et Saint-Martin : du samedi 11 octobre au vendredi 14 novembre 2014.

Bonnes soldes ! Dépensez intelligent…

Le pétrole nous boierons jusqu’à …

Brent et Brent

Les États-Unis auront produit cette année un peu plus de deux milliards de barils de pétrole, soit un peu moins que l’Arabie saoudite et la
Russie. La production américaine soutient le marché et permet d’afficher pour les prochaines années une relative stabilité des prix aux alentours de 73 euros le baril. C’est une bonne nouvelle
pour le consommateur qui prend sa voiture pour aller travailler de sa banlieue pavillonnaire vers son lieu de travail, mais c’est une mauvaise nouvelle pour les nouvelles générations qui vont
devoir gérer dans l’urgence la fin du pétrole.

 À ce prix, la transition énergétique ne peut être qu’une affaire de ménages aisés.
Si la stabilité des prix continue à encourager les énergies fossiles, le rapprochement  des lieux de résidence du lieu de travail, les véhicules
électriques, les transports en commun, les économies d’énergie ne seront que la vague idée d’un nécessaire comportement citoyen.

 L’écologie est indexée proportionnellement sur le cours du Brent. L’augmentation
actuelle de la production par des moyens non conventionnels encourage la déresponsabilisation des consommateurs. Chacun est pris entre deux feux…Se réjouir de ne pas mettre un pull supplémentaire
pour passer l’hiver et se désespérer de laisser en héritage à ses enfants un champ de ruine …

Régler la question écologique ne se fera pas tant que nous vivrons l’illusion d’un pétrole bon marché sans prendre en compte ses coûts cachés
comme la destruction massive de notre environnement .Taxer le pétrole pour faire grimper les prix est la seule politique écologique qui aurait durablement un impact sur l’environnement. Elle est
pourtant suicidaire comme d’autres idées qui ne peuvent s’affranchir du mythe tout puissant de l’automobile.

Igor Deperraz

Huile de schiste : le gouvernement américain s’inqiète du transport par train

 

 06 janvier 2014  |  Actu-Environnement.com

Le ministère américain des Transports (DoT, pour Department of Transportation) a publié jeudi 2 janvier une alerte de sécurité relative au pétrole de schiste transporté par train. En cause, la grande inflammabilité du pétrole mise en évidence par trois accidents graves ces six derniers mois, rappelle l’AFP.
En juillet, le déraillement d’un train transportant […]

Un motard trouve la mort en percutant un semi-remorque entre Duclair et Barentin

Un motard trouve la mort en percutant un semi-remorque entre Duclair et Barentin
SEINE-MARITIME – Un motard a trouvé la mort dans une collision avec un semi-remorque ce mardi 7 janvier, vers 14 heures, à Saint-Pierre-de-Varengeville. L’accident s’est produit sur la route départementale 143 (baptisée route de l’Austreberthe) qui relie Duclair et Barentin. Le deux roues, de marque Suzuki, circulait en direction de Duclair et le poids lourd en sens inverse.

Le camion tournait à gauche

Ce dernier tournait sur sa gauche pour pénétrer dans une entreprise. Il était alors en travers de la route lorsque la moto est venue le percuter de plein fouet sur le flanc droit. Selon les premières constatations, le motard, apercevant au dernier moment le camion, aurait couché son engin pour tenter d’éviter le choc. A l’arrivée des premiers secours (pompiers et SMUR), le pilote, âgé de 32 ans et originaire de Pavilly, était décédé.

La D143 a été coupée dans les deux sens afin de permettre aux gendarmes de Duclair de procéder aux constatations qui devront déterminer les circonstances exactes de l’accident. Une enquête a été ouverte.

Pleurer, c’est bon pour la santé !


Pleurer, c'est bon pour la santé !

Bon, je sens bien que j’ai un peu plombé l’ambiance de début d’année avec mes deux premiers posts… Je me suis fait remonter les bretelles (de mon soutif) par mes fidèles lecteurs (15 000 pages vues sur mon p’tit blog au fait) qui en ont marre de chialer après leur lecture. Pourtant, je vous rends service et en plus, je ne vous fais même pas payer ! En effet, pleurer, c’est bon pour la santé !

En voilà une nouvelle qu’elle est bonne ! Moi, je peux vous dire que je vais péter la forme jusqu’à mes 100 ans tant j’ai chialé dans ma vie (cf mes précédents posts sur le sujet). Depuis quatre mois, je bats tous les records! Au point où je me demande si je ne vais pas investir dans un récupérateur de larmes, histoire d’en faire commerce afin d’humidifier les yeux secs des gens au cœur rêche ! Du coup, je me suis posée des questions sur ce thème et j’ai lu des tonnes d’articles là-dessus.
Pleurer serait vraiment bon pour la santé. Pour Mag.livenet.fr « Des études réalisées sur ce sujet auraient prouvé que pleurer est très bon pour la santé car cela aide à se décharger d’un gros coup de stress. En effet, les larmes contiendraient des substances chimiques aidant à lutter contre le stress. Pleurer apaise les tensions, calme le pouls et permet de se libérer provisoirement des émotions que l’on ressent et donc de se sentir mieux.« 
Bon, ça, pas besoin d’avoir fait polytechnique pour s’en douter mais d’ajouter : « Certains thérapeutes utilisent d’ailleurs cette technique avec certains patients afin de les aider à exprimer et à se décharger de leurs émotions. La même étude a d’ailleurs prouvé à l’inverse, que trop s’empêcher de pleurer et garder ses émotions pour soi, augmenterait le risque d’ulcères.« 
Autre son de cloche sur Psychologie. com : « Ce ne sont pas les larmes elles-mêmes qui agissent en baume miraculeux, mais un processus cathartique, au même titre que le cri primal../… « Pleurer évite la spirale infernale des angoisses et de la dépression.« 

The independant cité sur le site Lapresse.ca évoque les propos du professeur William Frey, docteur en biochimie, actuellement chercheur à l’Université du Minnesota, spécialisé dans la maladie d’Alzheimer. « Après une accumulation de stress, verser des larmes serait une façon instinctive de retrouver un équilibre, explique ce dernier. Les éléments chimiques produits dans le corps durant une période de stress seront éliminés grâce aux larmes. Des études ont démontré que les larmes émotives contiennent une teneur élevée en protéines, en manganèse et en potassium, ainsi que beaucoup d’hormones, dont la prolactine. Le manganèse est un nutriment essentiel. Un faible de taux de manganèse dans le corps ralentira la coagulation sanguine et peut causer des problèmes de peau. À l’inverse, trop de manganèse peut aussi nuire à la santé. Quant au potassium, il a un impact sur le système nerveux, le contrôle musculaire et la pression artérielle. La prolactine est une hormone lié au stress et joue un rôle dans le système immunitaire. Les femmes ont plus de prolactine que les hommes et elles en ont davantage durant leur grossesse. Ce qui explique, entre autres, pourquoi les femmes pleurent plus souvent que les hommes.« 

Ze interview
Alors c’est pas le tout, mais moi, j’ai voulu en savoir plus et je suis partie à la recherche du fameux Professeur Frey. Figurez-vous que je l’ai trouvé et qu’il a accepté de répondre de ses États-Unis à quelques questions pour étayer un peu les propos trouvés sur le net (j’aime bien les professeurs moâ, ça me donne l’impression de retourner à l’école). Je vous livre ce questions-réponses réalisé par mails sans fioritures.

C’est sa mère qui lui a donné l’idée de travailler sur le mécanisme des pleurs. Et cela a donné un livre intitulé « Crying: The Mystery of Tears », une étude publiée en 1985 aujourd’hui quasi introuvable. Vendu 8 dollars à l’époque, il y en a 5 exemplaires neufs sur Amazon au prix de 280 euros, si ça vous tente. (Pas moi). Il nous explique pourquoi il a choisi ce sujet et sa méthodologie.
Prof Frey : Ma mère était un être extrêmement créatif qui pensait que bien des choses reliaient le corps et l’esprit. Elle m’a incité à étudier le phénomène des pleurs, chose que j’ai faite. J’ai collecté des larmes humaines que j’ai chimiquement étudiées, larmes que je provoquais en projetant des films tristes à un groupe d’individus ou encore en exposant des sujets à des vapeurs d’oignons lors d’expérimentations rigoureusement contrôlées. J’ai réalisé des comparaisons entre des sujets féminins et masculins qui consignaient scrupuleusement sur une période de un mois les « où, quand, comment » ils pleuraient. Je me suis également appuyé sur des études préalables de Charles Darwin, Ashley Montagu (anthropologue anglais) et d’autres écrits européens pour parfaire mon étude.

Petit scarabée (c’est moi en fait, surnom donné par mon mari depuis que j’ai la coupe de cheveux de David Carradine dans Kung Fu) : Qu’est-ce qui vous a surpris en premier lors de cette étude ?
J’ai été surpris de voir que les glandes lacrymales des hommes et des femmes étaient différentes d’un point de vue anatomique et ceci est probablement due en partie à des différences dans les niveaux d’hormones entre les hommes et les femmes (plus de 12 ans), surtout la prolactine (bon moi, j’y connais rien mais Wikipedia (je sais c’est un peu « just » comme source…) me dit que la prolactine chez les mammifères, a un effet mammotrope (croissance des glandes mammaires) ; un effet lactogénique (stimulation de la synthèse du lait) ; un effet libidinal en participant à la sensation de plaisir et de bien-être après un orgasme) et la testostérone.

On lit un peu partout sur le net que les femmes pleurent en moyenne 47 fois l’an contre 7 pour l’homme ?
Ces chiffres ne sont pas corrects. Le nombre moyen d’épisodes de pleurs émotionnels pour les femmes est de 5,3 fois par mois ; pour les hommes est 1,4 fois par mois. Si vous multipliez par 12 mois, vous verrez que les données du net ne sont pas correctes (en effet, on arrive à 63 fois chez Madame et 16,8 fois chez Monsieur, ndlr). Les femmes pleurent plus facilement et plus souvent que les hommes parce que leurs glandes lacrymales sont anatomiquement différentes et dans une moindre mesure car il y a des codes sociaux qui interdisent aux hommes de pleurer.

Existe-t-il différents types de larmes (colère, joie, tristesse etc…) et ont-elles toutes le même effet sur le corps ?
Tous ces types de larmes (colère, joie, tristesse etc…) sont des larmes émotionnelles et sont déclenchées lorsque l’intensité de l’émotion dépasse un certain seuil, par un signal du cerveau. Je n’ai rien vu à ce jour qui démontre que des émotions différentes produisent une chimie différente des larmes. Toutefois, les larmes émotionnelles sont chimiquement différentes des larmes versées en réponse à une irritation des yeux. Les larmes émotionnelles ont une plus forte concentration en protéines.

Alors est-ce que pleurer, c’est vraiment bon pour la santé ?
Oui. Pleurer atténue les dommages liés au stress dans le cerveau, et ça des gens comme Robert Sapolsky, professeur de biologie et de neurologie à l’université Stanford et d’autres l’ont confirmé. Cela diminue également le risque de crise cardiaque et d’autres troubles liés au stress. Ma théorie, dès 1980, a été de démontrer que pleurer permet d’éliminer des éléments chimiques indésirables qui s’accumulent avec le stress. J’ai proposé l’utilisation du « cry it out » (littéralement, « laissez le sortir par les pleurs »).

Conseilleriez-vous aux personnes en situation de maladie de pleurer autant que possible ? Et aux personnes en bonne santé?
Je conseille à tous les gens, malades ou pas, de se laisser aller à pleurer dès qu’ils en ont envie. À moins qu’ils ne travaillent comme médecin urgentiste! (Dans ce cas-là, on peut toujours se laisser pleurer après, ndlr)

Qu’en est-il des gens qui ne se « laissent » pas le droit de pleurer?
Je pense que ce n’est pas bon pour eux. Les humains sont les seuls animaux ayant évolué avec la capacité de verser des larmes en réponse à un stress émotionnel. Je pense que cela a valeur de survie et s’inscrit dans la théorie darwinienne de l’évolution et de la survie du plus fort.

Chialez donc tout votre soûl mesdames et messieurs puisqu’on vous le dit !
Et pis au fait, beaux nénés ! (…et pis la santé surtout. Hips !) (C’est ma blague préférée du moment et elle fait souvent pleurer, de rire, de gêne ou de consternation, c’est selon).

Illustration : William Hogarth • Sigismonde pleurant sur le cœur de Guiscardo • Huile sur Toile 100,4×126,5 cm Tate Gallery

Salon du livre d’occasion et d’affiches de cinéma du Secours Populaire

Tous les mois de janvier, l’antenne rouennaise du Secours Populaire Français organise un salon du livre d’occasion et d’affiches de cinéma. La nouvelle édition de déroule du vendredi 10 au dimanche 12 janvier 2014 à la Halle aux Toiles, Place de la Haute Vieille Tour.

Ouvert de 10h à 18h, le salon proposera à la vente des affiches de cinéma et plus de 10 000 livres sur différents thèmes : de la littérature de jeunesse aux polars, en passant par l’histoire, la géographie, les voyages, la santé, l’éducation, l’environnement jusqu’à la vente de livres anciens et rares.

Le peintre Guy Gicquel exposera quelques-unes de ses toiles et deux concerts sont programmés : le duo de jazz « Les vieilles canailles », samedi 11 janvier à 16h et la chorale « Coup de chants » dimanche 12 janvier après-midi.

Les bénéfices des ventes seront reversés au Secours Populaire pour ses actions en faveur des plus démunis.

Le salage routier nocif pour l’environnement ?

 
http://environnement.doctissimo.fr/eau/ressources/salage-routier-impact-environnement-2.html
Si la neige embellit tout ce qu’elle touche, elle a le don de mettre la pagaille sur les routes. Pour permettre aux automobilistes de rouler en toute sécurité, le salage des routes a été massif. Mais cette neige salée serait toxique pour l’environnement.
 Encore frais dans les mémoires, le récent épisode neigeux aura tracassé plus d’un […]

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