Saint Lazare, Paris… Port d’attache de la galère normande ! Ne pas confondre avec une gare ferroviaire ressuscitant une haute qualité du service public « à la française »! La SNCF nous fait régulièrement le coup mais les Normands n’y croient plus. La gare, porte ferroviaire de la Normandie à Paris, a pourtant été totalement rénovée mais une gare n’est pas qu’un centre commercial avec des escalators avalant jusqu’à plus de 300 000 voyageurs par jour. C’est aussi des rails, avec des aiguillages et des postes d’aiguillages avec, aux heures de pointe le matin et le soir, le passage d’un train toutes les 60 secondes… Et du côté cheminot de la gare St Lazare, on attend toujours la Résurrection… En attendant ils vont encore faire grève: la galère normande s’ébranle de nouveau… On oublie les esnèques et autres drakkars !
LA SNCF (Savoir Nager Comme Fernandel) confond ça…
avec ça…
(Ben Hur le Normand en galère…)
Une grève des agents d’aiguillage de la gare Saint-Lazare pourrait fortement perturber à partir de dimanche soir les trains de banlieue au départ et à l’arrivée de la gare Saint-Lazare, avec en moyenne un train sur deux, a prévenu aujourd’hui la SNCF.
Un préavis de grève reconductible à compter de dimanche 20H00 a été déposé par SUD-Rail. Sur les deux lignes (J et L) du réseau banlieue, desservant les Yvelines et le Val-d’Oise, un train sur deux circulera en moyenne, selon la SNCF. Les grandes lignes Intercités (en direction du Havre, Cherbourg, Caen…) ne seront pas affectées, selon l’entreprise alors que SUD-Rail prédit le contraire.
Des négociations menées cet après-midi entre le syndicat et la direction n’ont pas abouti. SUD-Rail conteste le projet de réorganisation des personnels d’aiguillage de la zone et exige « le retrait du projet de suppression du poste de télé-afficheur » du centre d’aiguillage basé à 100 mètres en amont de la gare. Ce poste, où se relaient trois personnes chaque jour, « est un rouage essentiel », dont la disparition « menacerait l’équilibre déjà très fragile de la régularité des trains sur cette zone », estime le syndicat. Selon SUD-Rail, pour assurer le roulement compte-tenu des repos et congés, environ huit personnes travaillent à cette tâche.
La SNCF précise qu’il s’agit, dans le cadre du plan de modernisation de la gare Saint-Lazare, de regrouper les personnels en déplaçant deux postes du centre d’aiguillage vers une cellule installée dans la gare, avec vue sur les quais. « Six nouveaux postes seront également créés au sein de cette cellule », ajoute l’entreprise.
Les agents grévistes décideront lundi, lors d’une assemblée générale prévue à 11H00 sur un quai de la gare, des suites de leur mouvement.
Ajoutons à cela la colère récurrente des usagers « usagés » de la ligne Paris-Caen- Cherbourg:
http://www.ouest-france.fr/ligne-paris-cherbourg-des-usagers-exasperes-par-les-retards-2044276
Ligne Paris-Cherbourg. Des usagers exaspérés par les retards
Une association d’usagers a lancé une pétition pour dénoncer les retards à répétition des trains, sur la ligne Paris-Cherbourg.
« C’est insupportable », lâche Frédérique Lacour. La présidente de l’Union des usagers de la ligne Paris-Cherbourg n’en peut plus. Depuis quelques temps, elle constate des retards à répétition sur une ligne qu’elle emprunte quotidiennement. Les chiffres, calculés par son association, parlent d’eux même : le retard cumulé était de 1 h 23 en janvier, 3 h 50 en février et 4 h 37 à la date du 25 mars. Mais mardi soir, c’est la goutte d’eau qui fait déborder le vase : le train de 17 h 10 au départ de Paris est arrivé avec une heure de retard à Cherbourg.
Pour manifester son mécontentement, l’association a lancé une pétition. Objectif : obtenir une réduction conséquente sur les abonnements pour le mois d’avril 2014.
Contactée ce mercredi dans l’après-midi, la SNCF n’était pas en mesure de répondre à nos questions.
Commentaire de Florestan:
Trop c’est trop !!!
La révolte des galériens normands du rail c’est pour quand?
