(fil-fax 18/10/14)
La Haute-Normandie est désormais dotée d’un hélicoptère exclusivement dédié aux urgences sanitaires. Sa mise à disposition va permettre d’optimiser les temps d’interventions sur le lieu d’un accident tout en favorisant les filières d’urgences dans le cas du transfert d’un patient entre deux établissements de santé (urgences neuro-vasculaires, cardiologie interventionnelle, poly-traumatologie, etc).
Le projet figurait en bonne place au Schéma régional d’organisation dessoins (SROS) 2012. Il est aujourd’hui réalisé. Déjà en 2010 un rapport préliminaire d’opportunité justifiait l’investissement et prévoyait à courte échéance, sans se tromper, la moindre disponibilité à venir des hélicoptères de la protection civile de plus en plus sollicités pour la surveillance du territoire. « Nous étions parmi les trois dernières régions à ne pas disposer d’un hélicoptère sanitaire. On était très en retard », remarque Jean-Louis Grenier médecin conseil à l’ARS (Agence régionale de santé) et coordinateur du projet. La location du service (hélicoptère et équipage) coûte 1,3 M€ par an. L’ARS et le SMUR en assurent le financement. D’abord diurne en semaine, le vecteur Viking de couleur jaune pourra être étendu en nuit sous réserve des dispositions techniques et des volumes d’activité.
Jusqu’alors les transports héliportés et régulés par les SAMU du Havre et de Rouen utilisaient essentiellement les hélicoptères de la sécurité civile “Dragon“ 76 et 75 de couleur rouge et noir. Des vecteurs efficaces mais dont la médicalisation peut entraîner des pertes de temps préjudiciables pour la santé des personnes. Nettement mieux adapté à cette tâche, l’hélicoptère sanitaire régional baptisé “Viking“ est un Augusta 109. Il file vers son lieu d’intervention à la vitesse de 280km/h. « J’ai un infarctus à Dieppe. On doit déboucher l’artère dans l’heure. Il faut 45 minutes à une ambulance au départ de Dieppe pour rejoindre le service de cardiologie interventionnelle au CHU de Rouen. L’hélicoptère est trois fois plus rapide tout en évitant les cahots de la route », illustre Sébastien Liné médecin urgentiste au Samu Rouen. Le Viking est nativement équipé pour les soins « limitant au maximum les pertes de chances pour les personnes », résume le docteur Philippe Roux responsable du Service Mobile d’Urgence etde Réanimation. La mission sanitaire régionale estime entre 1.100 et 1.300 le nombre de sorties à l’année pour les deux services Viking et Dragon pour un total d’environ mille heures de vols.
Un Viking néanmoins à l’étroit
La zone d’atterrissage sur le toit du CHU ne peut actuellement recevoir plus d’un seul appareil à la fois. Le ravitaillement en carburant du ou des appareils ne peut pas par ailleurs être assuré sur place. Le Viking est contraint de rejoindre Boos pour faire le plein. C’est autant de temps de vol perdu. Enfin le central du 15 qui seul prescrit une mission héliportée n’est pas en mesure d’assurer une régulation aérienne. A l’horizon 2016 l’ARS s’est engagée à installer une hélistation digne de ce nom sur le toit du parking qui jouxte le centre 15. Moyennant un budget estimé entre 500 et 800.000€ deux zones d’atterrissage y seront opérationnelles et autonomes en terme d’avitaillement en conformité avec la réglementation de l’aviation civile.
