Le Département de Seine-Maritime a acquis, en 1989, le bac 21 pour assurer le transport simultané de passagers, voitures et poids lourds au passage d’eau entre Duclair et Berville. Chaque jour, 2000 véhicules utilisent ce passage d’eau, le plus fréquenté des 8 passages d’eau départementaux (28% de la fréquentation totale). Le Département a décidé de lancer une étude sur la remotorisation du bac 21 afin de décider des moyens à mettre en oeuvre pour pérenniser et moderniser la traversée Duclair – Berville.
Les caractéristiques du bac 21 sont celles d’un bac maritime, c’est-à-dire au jaugeage supérieur à 50 tonneaux. Le bac 21, avec les bacs 13, 14 et 23, sont les seuls bacs départementaux permettant de transporter simultanément passagers, voitures et poids lourds sur les deux passages d’eau maritimes actuellement en service sur la Seine (Duclair-Berville et Quillebeuf-Port Jérôme). Le passage d’eau, compte tenu de sa faible largeur (150 m), est par ailleurs particulièrement affecté par les embâcles et objets dérivants sur la Seine, causes d’avaries sur les bacs.
Après 25 années de service, il s’avère nécessaire d’envisager le remplacement des moteurs du bac 21 dans les prochaines années pour son maintien en service. La motorisation actuelle du bac, innovante à l’époque de son installation, ne réunit plus les conditions permettant une exploitation optimale du navire : elle présente des fragilités ainsi qu’une consommation importante.
Le Département a donc décidé de lancer une étude de remotorisation globale afin de définir le mode de motorisation et le contenu des travaux nécessaires au maintien en exploitation du bac 21. Les résultats de cette étude seront connus au 2ème trimestre 2015.
Une intervention technique est en cours actuellement après une avarie sur les propulseurs du bac 21. Il est prévu que ce bac reprenne son service dans un délai de 6 à 8 semaines. Le service au passage d’eau de Duclair-Berville est assuré durant cette période par le bac maritime 14 (bac de réserve) ; dès remise en exploitation du bac 23 à Quillebeuf le 10 novembre prochain, le bac 13 viendra suppléer le bac 14.
Nicolas Rouly, Président du Département de Seine-Maritime, rencontrera prochainement l’ensemble des élus, ainsi que les représentants des acteurs économiques et usagers concernés afin d’évoquer les questions relatives à la traversée entre la Presqu’île et Duclair et de traiter, en concertation, les réponses à y apporter.
Je suis intimement convaincue que le bon fonctionnement du bac de Duclair est vital pour notre canton qui se trouve fortement pénalisé quand il tombe en panne comme actuellement.
Certes la plupart du temps ces pannes sont causées par des chocs avec des objets et des troncs d’arbre charriés par la Seine et souvent en période de fortes marées.
Cependant, grâce à cette étude sur la motorisation j’espère que les techniciens spécialisés pourront apporter une solution pérenne à ce problème avec un moteur plus solide ou mieux protégé et si possible plus performant en terme de consommation de carburant.
