Après l’échec du projet P3 porté par CMA-CGM avec MSC et Maersk, Maersk et MSC sont revenus à la charge en créant une autre alliance, 2M, permettant de partager 185 navires.
CMA CGM (troisième groupe mondial et premier français de transport maritime en conteneurs) a réagi à son tour en annonçant son rapprochement avec deux nouveau partenaires avec la compagnie chinoise China Shipping Container Lines (CSCL) et celle du Moyen Orient United Arab Shipping Company (UASC).
Baptisée « Ocean Three », l’alliance n’a pas besoin de l’aval de la Chine ou de l’UE. Le port du Havre offrira des temps de transit à l’importation et à l’exportation depuis et vers la Chine parmi les meilleurs du marché. Le Havre sera escalé trois fois par semaine.
