Si en général, on commence une nouvelle année par des projets, 2012 ne commence pas très bien pour l’agglo rouennaise.
La fermeture annoncée de Petroplus à Petit-Couronne, la remise en cause de la LNPN par la FNAUT :
(http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0201836490775-lignes-a-grande-vitesse-les-propositions-de-la-fnaut-273841.php) qui ne prend pas en compte l’aspect fret du projet…
Ces annonces ne doivent pas nous faire perdre courage mais elles annoncent au contraire des nouvelles batailles pour Rouen. La fermeture de la raffinerie de Petit-Couronne, même si elle parait inéluctable depuis son rachat par Petroplus qui fut détenue auparavant par le fond Carlyle, doit impérativement faire réfléchir les responsables politiques et économiques de la vallée de la Seine.
Il faut rappeler que la raffinerie de Petit-Couronne a une longue histoire et elle arrive peut-être à la fin de son histoire, tout en espérant qu’il ne s’agit bien sur qu’une étape mais j’en doute fort. L’avenir passera t-il par le pétrole ? C’est peut-être une chance pour Rouen de voir aujourd’hui cette raffinerie se fermer car elle préfigure un nouveau cycle pour la ville que j’espère industriel. L’agglo rouennaise s’était depuis troplongtemps reposée sur ces grands établissements qui dépendent des sièges sociaux implantés à l’étranger. Elle en paye depuis longtemps également le tribu. Cette dépendance doit disparaitre au profit d’une diversification des activités entre industries et services.
Rouen doit trouver un équilibre entre ces deux activités afin de devenir une métropole. Mais elle doit aussi être souveraine, donc ne pas dépendre de décisions étrangères.
