(fil-fax 18/09/14)
La Délégation de service public (DSP) pour l’exploitation de l’aéroport de Rouen Vallée de Seine ne sera pas renouvelée, vient d’indiquer Frédéric Sanchez (PS) président de la CREA qui est propriétaire de la plateforme avec la CCI de Rouen au sein d’un syndicat mixte. Cette DSP avait été attribuée à la SNC Lavalin jusqu’en février 2016.
Alors qu’un groupe d’étude d’élus au conseil de la CREA travaille depuis janvier 2014 sur plusieurs scénarii de poursuite de l’activité de la plateforme, Frédéric Sanchez a expliqué que la fin de la DSP ne signifiait pas la fermeture complète mais laisse « les mains libres » à la collectivité pour qu’elle se positionne. En lançant le groupe d’étude, le président de la CREA avait insisté pour que les hypothèses soient examinées « sans compromis, ni tabous ». Il excluait cependant « un scénario de développement qui n’est plus d’actualité ».
Malgré de multiples tentatives, le développement commercial sur l’aéroport de Rouen Vallée de Seine n’a jamais été pérenne. Longtemps géré par la CCI de Rouen pour le compte de l’Etat, Rouen Vallée de Seine n’a jamais trouvé sa place. Equipé en 1988 d’une nouvelle piste trop courte pour les avions moyen courrier (1.700 mètres), son exploitation commerciale a été rejetée par les riverains et leurs élus, de tout bord. La dernière tentative avait été la constitution d’un syndicat mixte composé de la CCI (49%) et de la ville de Rouen (51%) remplacée par la communauté d’agglomération dans le cadre de nouvelles compétences. Les vols vers Lyon, qui constituaient son fonds de commerce, ont été stoppés en 2009 alors que la plateforme avait enregistré 29.000 passagers dans l’année au départ et à l’arrivée à Rouen (38.000 avec le transit de passagers havrais). Depuis, seuls des vols saisonniers hebdomadaires sont organisés d’avril à septembre vers la Corse et apportent un volume de trois à quatre mille passagers.
« Tous cela coûte fort cher » a résumé Frédéric Sanchez en citant deux chiffres : les 750.000 € inscrits chaque année au budget de la CREA. De son côté la CCI apporte chaque année 250.000 €. La question posée à la CREA, future Métropole Rouen Normandie, sera de choisir la classe et la catégorie de sa plateforme qui déterminent le niveau d’équipement pour l’approche, le contrôle aérien, le balisage, la sécurité au sol… Aujourd’hui, Rouen Vallée de Seine est suréquipée et devra bénéficier d’un programme de mise à niveau (balisage, piste, hangar) d’un montant de 1 à 1,5 M€. Si la possibilité d’accueil de lignes charter ou régulières à faible trafic semble s’éloigner, le choix d’une plateforme dédiée à l’aviation générale (affaires, loisirs, travaux, sécurité civile) beaucoup moins gourmande en équipement reste encore d’actualité.
