(fil-fax 04/06/13)
Carlos Tavares au circuit de Saint-Just
Le directeur général des opérations de Renault, Carlos Tavares, a inauguré lundi 3 juin à Saint-Just près de Vernon (Eure) un circuit automobile dédié à la formation, à la sécurité et à l’écoconduite, destiné au grand public comme aux entreprises. Sur ce circuit de 2,5 km, simple ruban de goudron, on pourra se former au volant de véhicules thermiques traditionnels de la gamme du Losange comme de ses modèles électriques. Il n’y sera pas question d’apprentissage de la vitesse, à peine de la maîtrise du véhicule.
« D’habitude sur les circuits, on est dans la situation réactive. Ici, on apprend à anticiper, explique Jean-Yves Le Coz, Expert Sécurité routière chez Renault. On ne veut pas transformer le conducteur lambda en pilote. Mais faire qu’il comprenne bien qu’il y a des petits signes dans l’environnement qui deviennent des situations à risque ».
Avec un moniteur à ses côtés, le stagiaire apprendra à « s’auto évaluer. Le maître mot, c’est l’anticipation » d’où la « cohérence entre la sécurité routière et l’écoconduite ». Sur le circuit de Saint-Just, on apprendra à rouler sereinement, gage d’une conduite économe en énergie et en coût.
C’est ce qu’a rappelé le n°2 du constructeur automobile en détaillant les offres de Renault, celles des véhicules électriques et celles des motorisations thermiques de plus en plus sobres en carburant. La dénomination de l’équipement « Circuit Renault, la route positive », résume l’objectif, « nouvelle preuve de notre engagement en matière de responsabilité sociétale », a déclaré Carlos Tavares. Pour le DG de Renault, il s’agit ni plus ni moins que de contribuer à « améliorer l’état de la planète ». Il est convaincu que les véhicules à zéro émission vont devenir la norme. « Nous avons pris des initiatives courageuses, voire audacieuses » a insisté Carlos Tavares. Il considère que les résultats sont là avec 57% de parts de marché en Europe et 77% en France sur les véhicules électriques (pour respectivement 9% et 25% toutes motorisations confondues) et 77% en France. Côté thermique, M. Tavares assure que dès 2013, Renault sera passé sous la barre des 130 grammes de CO2, norme qui devait être atteinte en 2015.
Parallèlement au lancement du circuit de Saint-Just, Renault va développer un partenariat avec l’université d’Aix-Marseille, la seule en France à délivrer un diplôme sur la « Gestion des risques routiers en entreprise » pour les étudiants en sciences de l’éducation. La première promotion devrait faire sa rentrée en septembre 2013.
Les stages ont un prix : 250 € pour une journée (repas inclus) et 290 € pour deux journées. L’objectif de Renault est de proposer du sur-mesure pour des entreprises. Le groupe Duprat, propriétaire du circuit et Renault ont décidé conjointement d’affecter les éventuels bénéfices à des stages en direction des personnes en situation de précarité.
Créé il y a deux ans par Yves Duprat, dont la société est propriétaire des 37 centres de loisirs en France, le circuit de Saint-Just a été construit sur le site du CNPP (Centre national de prévention et de protection). Le projet a été contesté par des riverains qui ont obtenu l’annulation du permis de construire par le tribunal administratif de Rouen. Un nouveau permis de construire est à l’instruction. Une situation qui ne trouble pas Renault qui a signé une convention d’utilisation du circuit pour cinq années.
