"Notre
obstination a payé après 15 ans de rapports".
Tout est dit dans ces propos du rapporteur Alain Pichon qui, le 9 février
2010, présentait le rapport annuel de la Cour des Comptes, en remplacement
de Philippe Seguin, décédé.
Dans ses rapports, la Cour préconisait en effet de longue date une réforme
des ports maritimes.
Quinze ans plus tard, elle estime avoir obtenu partiellement satisfaction sur
le mode de gouvernance mis en place, ainsi
que sur les choix stratégiques qui
se font désormais port par port, avec l’idée d’une coopération
par façade, tout en séparant l’activité privée des
compétences publiques.
Concernant l’exploitation des terminaux,
elle se félicite également de la modernisation engagée,
qu’elle recommandait vivement. Si l’ensemble est donc jugé satisfaisant,
rien n’est pourtant acquis : "nous retournerons sur le terrain pour
voir ce qu’il s’y passe" a déclaré le rapporteur qui,
en outre, n’a pas caché l’importance d’autres chantiers d’envergure :
une meilleure intégration des ports dans les réseaux de transports
terrestres et une révision de la fiscalité portuaire.
Pour lire le résumé du rapport public de la cour des comptes
publié en 2006 et intitulé " les ports français face
aux mutations du transport maritime : L’urgence de l’action" cliquez
ici. Ce rapport apporte plein d’informations qui restent d’actualité.
