Les réalités 2011 et les perspectives du Port du Havre tracées par son Président

Gilles Fournier, président du GPMH a profité de la cérémonie des vœux, ce
1er février, pour commenter les résultats du trafic global du port du Havre,
en recul de 4%.
Voici ce qui peut être retenu de ses propos :

• Les
  déceptions :
  • le transbordement «  qui devrait s’arranger progressivement « , et
  • le pétrole dont le président déplore un recul  » qui devrait se poursuivre
    en 2012 « .

• Les points positifs :
  • la récente
    réforme de la manutention portuaire qui affiche des résultats « conformes aux
    attentes » et permet d’espérer  » de nouveaux progrès et une amélioration continue
    de la compétitivité de notre port« .

• Les
  moments forts :
  • le choix d’Areva d’implanter une usine de
    fabrication d’éoliennes ( » une chance pour Le Havre « ),
  • le transfert de TNMSC
    à Port 2000 et
  • le lancement de la plate-forme multimodale de Rogerville,  » outil
    essentiel pour faire progresser notre compétitivité« .

  Au final, si le port affiche
  un tonnage global décevant, les mois qui s’achèvent ont été « compensés par des
  réalisations remarquables qui font de 2011 une grande
  année, prometteuse de développement et d’emploi« .

• Quel programme pour 2012 ?

Après trois années de baisse de trafic, les équipes du GPMH se sont « mises
en ordre » et espèrent voir les courbes repartir enfin à la hausse.
Les
regards se tournent principalement :

• vers le nouveau GIE, HAROPA, mais
  également
• vers le renouveau du transport ferroviaire qui doit passer « par une
  réforme des modes de gestion permettant plus de compétitivité et d’efficacité,
  à l’instar de ce qui a été fait dans nos ports « .

Pour lire le détail du bilan 2011 du Port du Havre cliquez ici et pour le bilan des Ports du Nord de l’Europe dont Anvers et Rotterdam cliquez ici