Naufrage du "Saint-Barnabé" à Saint-Pierre-de-Manneville.

Le 21 Janvier 1903, le steamer français « Saint-Barnabé » fut abordé en Seine par le steamer anglais « Glyn », et sombra devant les berges de Saint-Pierre-de-Manneville, ne laissant plus apparaître à la surface que les parties supérieures de sa cheminée, et de ses deux mats.

Les 23 hommes d’équipage du Saint-Barnabé furent recueillis sains et saufs par le « Glyn », et l’on ne dénombra fort heureusement que deux blessés, légèrement brûlés aux mains par les jets de vapeur.

Le chargement du Saint-Barnabé était essentiellement constitué de plomb et de caisses de bougies, cargaison évaluée par les assurances à 800 000 francs, en sus de la valeur du navire lui-même, estimé à 300 000 francs.

Ce fut donc une perte totale de 1 100 000 francs que les assurances durent compenser à la « Société Navale de l’Ouest », propriétaire du navire.

Le « Glyn » ne fut pour sa part que très légèrement endommagé, et put regagner Rouen avec vingt des naufragés du Saint-Barnabé.

Le Capitaine Boisselier, du Saint-Barnabé, ainsi que son second, Nosé, et le mécanicien du bord, restèrent pour leur part à Saint-Pierre-de-Manneville afin de surveiller l’épave jusqu’à son renflouement, lequel se fit avec quelques difficultés, étant donné le poids important de la cargaison.