Sur l’Etoile de Normandie on l’a dit et redit. On l’a écrit dans la presse (articles dans la Manche Libre). On l’a posté sur Paris-Normandie. On l’a écrit dans l’un des cahiers d’acteurs d’un récent débat public. On l’a écrit à un futur président de la République via un député-maire de Cherbourg devenu ministre. On en a parlé avec l’un des deux présidents de région de Normandie (vous imaginez avec lequel…). On l’a dit aussi à l’Association de Promotion de la LNPN. On en a parlé aussi avec les présidents des deux CESER normands…
SI CE PROJET DE MODERNISATION FERROVIAIRE NORMAND
N’EST PAS LE PRETEXTE A LA DEFENSE ET PROMOTION D’UNE AMBITION REGIONALE
AYANT UNE DIMENSION NATIONALE OU EUROPEENNE,
ON NE TROUVERA JAMAIS 15 MILLIARDS
POUR MODERNISER DES LIGNES DE BANLIEUE!
Rappel des faits:
Depuis plus de 30 ans, sur les lignes normandes, on ne fait rien ou presque parce que les lignes ferroviaires normandes ne sont pas considérées comme des « grandes lignes » mais comme des « lignes de grande banlieue »… La Normandie, ainsi considérée, passera donc toujours après les intérêts de la puissante région parisienne!
LA NORMANDIE, C’EST QUOI?
UNE BANLIEUE DE PARIS ou LE PREMIER POTENTIEL d’ECONOMIE MARITIME DE FRANCE?
L’ARMOIRE TECHNIQUE de la REGION PARISIENNE ou la 5ème REGION ECONOMIQUE de FRANCE?
Lire ci-après, cet article éclairant paru le 13 juin dernier dans Ouest-France, édition caennaise:
Il faut, semble-t-il reprendre le dossier à zéro: reprendre tous les contacts dans les ministères…
Laurent Beauvais, président de région en Normandie et qui n’a que ça à faire… le fait
On le remerciera de faire le boulot alors que la majorité actuelle gazouille en ce moment sur les réseaux sociaux…
Le sujet de l’avenir même de l’ambition de l’Axe Seine et de la possibilité même de faire la LNPN a été abordé dans le débat du second tour des législatives entre Edouard PHILIPPE le maire UMP du Havre face à Laurent LOGIOU candidat PS à la députation:
Cécile DUFLOT en tant que « ministre de l’égalité des territoires » a hérité du dossier du « Grand Paris »…
On connait la position d’Europe Ecologie Les Verts sur le dossier de la LNPN: NIET!
On connait la position d’Europe Ecologie Les Verts sur l’ambition de l’Axe SEINE: NIET!
On connait la position d’Europe Ecologie Les Verts sur la modernisation du port du Havre dans l’Estuaire (grand canal et écluse de Tancarville: NIET!
Sur France 3 Haute-Normandie (14/06/12)
Logiou-Philippe: la ligne Paris-Normandie en débat
Par Luc Gallais
Laurent Logiou (à gauche, PS) et Edouard Philippe (à droite, UMP) ont débattu hier.
France 3 Baie de Seine
Edouard Philippe (UMP) et Laurent Logiou (PS) ont débattu mercredi 13 juin 2012 dans les studios de nos confrères de France Bleu pendant 50 minutes. À quelques jours du second tour des élections législatives, les deux candidats pour la 7ème circonscription de la Seine-Maritime devaient convaincre les électeurs.
Dans ce débat courtois, le sujet de la ligne ferré Paris-Rouen-Le Havre semble épineux. Un projet « capital » selon Edouard Philippe, qui revient sur certains détails : « Le gouvernement a confié le dossier du Grand Paris à Cécile Duflot. Ce n’est pas n’importe qui et quand elle est venue au Havre, elle a expliqué qu’elle était contre la construction d’une ligne nouvelle. De plus, des responsables régionaux, dont Laurent Logiou, ont considéré qu’il était préférable de commencer par Mantes-Paris, puis la gare de Rouen et ensuite on allait voir, cela ne défend pas les intérêts du Havre. » Le candidat du PS a immédiatement réagi : « Si on veut tout commencer en même temps, on risque de voir naître cette voix en 2030. Derrière, si les financements sont là, on peut aller très vite et faire en sorte que les voies soient prêtes en 2020. Les usagers seront très contents car on gagnera un quart d’heure et une régularité. »
PAS DE SOLIDARITE DE PROJET SANS SOLIDARITE FINANCIERE… Dit-on du côté du Conseil Régional de Basse-Normandie.
Les 120 MILLIARDS d’euros programmés dans le Schéma National des Transports ne seraient pas réellement financés, certains projets seraient abandonnés. La LNPN est actuellement classée 6ème projet sur un ordre de priorité encore provisoire: si le gouvernement actuel abandonne l’ambition de l’AXE SEINE qui fait de la modernisation et du développement de la façade maritime, urbaine et industrielle normande un ENJEU NATIONAL PRIORITAIRE, notre région passera définitivement à côté de la dernière chance qui pourrait la faire encore exister dans l’avenir.
Il faut rappeler que dans un geste d’une certaine élégance républicaine, Antoine RUFENACHT, ci-devant commissaire au développement de la vallée de la Seine s’est mis à la disposition de Jean-Marc AYRAULT:
Pour finir, une question politique évidente, une simple question d’honnêteté intellectuelle:
POURQUOI ce qui n’était, semble-t-il, pas possible en raison de l’action et de la présence de Nicolas Sarkozy ne le serait-il pas davantage alors que François Hollande est le nouveau locataire de l’Elysée?
L’alibi anti-sarkozyste n’existe plus: les élus socialistes normands sont obligés de nous démontrer qu’ils sont capables de « socialiser » un intérêt régional normand…
NE RIEZ PAS! Ce n’est pas une blague… C’est hélas très sérieux!
