Les résultats s’annoncent en demi-teinte pour les ports du range nord européen
dont certains accusent le coup de la crise.
Ainsi au Havre, Gilles Fournier, président
du GPMH, a dévoilé fin décembre les résultats 2012 qui affichent une
baisse du trafic global d’environ 5% (67 M de t.) par rapport à 2011 malgrés une belle remontée du Trafic conteneur (+9%).
Une conférence de presse donnée le 22 janvier par HAROPA permettra d’en savoir
davantage.
A Anvers, le trafic a également diminué mais » seulement
» de 1,8% (183, 8 Mt contre 187,2 Mt). Cette baisse est due notamment
à l’état de l’économie ainsi qu’à la fermeture temporaire d’une raffinerie filiale
anversoise de Petroplus. Le trafic conteneurs chute de 0,4% (8, 6M evp) soit
103,9 Mt (-1,1%), tandis que les marchandises diverses accusent une contreperformance
de – 14,9 % (10,8 Mt) due » aux faibles quantités d’acier manipulées » note
le journal Le Marin (4 janvier 2013). Le vrac affiche – 1,3% (64,2 Mt) dont
-1,7% pour le vrac liquide (42, 2 Mt). Seul le trafic roulier augmente de 13,6
% (4,8 Mt). Au total, 14 593 navires ont escalé à Anvers en 2012, ce qui représente
une baisse de 4,2% par rapport à 2011.
Le port de Rotterdam enregistre quant à lui une progression
de son trafic de + 1,7% (442 Mt), réalisant ainsi un nouveau record.
Le roulier augmente de 3% malgré la crise économique en GB et les marchandises
diverses progressent de 2%. » L’année s’est achevée sur un trafic de 11,29 millions
d’EVP représentant 126 millions de tonnes » note le quotidien L’Antenne. Les
vracs secs chutent quant à eux de 18%, notamment en raison des mauvaises récoltes
des pays exportateurs de céréales et d’huiles alimentaires. La Direction du
port affiche sa confiance : elle s’attend à une croissance de 2% pour 2013…
