(ANI 22/07/13)
Un « abandon » de l’entretien des “freins de voies du tir au but“ de la gare de triage de Sotteville-les-Rouen, alarme le Comité de défense de cet établissement qui craint qu’il n’empêche toute reprise de l’activité. Son président Pierre Ménard vient d’adresser une lettre au ministre des Transports, Frédéric Cuvillier.
Les freins de voies sont les appareils solidaires à la voie pour ralentir les wagons lancés depuis la “butte“ pour constituer un nouveau train. Ce triage par gravitation n’est plus utilisé depuis 2010, année de sa fermeture en raison du déclin du fret ferroviaire et de la disparition des wagons isolés au profit de trains complets. « Il n’est plus nécessaire d’en assurer l’entretien », vient donc de faire savoir RFF (Réseau Ferré de France) propriétaire de l’infrastructure à la SNCF qui en assure l’entretien par délégation. « Une reprise d’activité du fret ferroviaire » n’est pas écartée et « une remise en service sera alors à reconsidérer », admet RFF. Mais pour le président du Comité de Défense du Triage de Sotteville qui regroupe des syndicats, des élus, des associations, un retour en arrière est improbable, « compte tenu de la spécificité très particulière des installations de haute technicité réalisées à Sotteville ».
Il demande donc au ministre des Transports une intervention pour que cette décision soit « rapportée ». Pierre Ménard rappelle au passage les termes d’un autre courrier adressé cette fois par Frédéric Cuvillier au député communiste Alain Bocquet, qui écartait une « contraction trop importante de ressources qui pourrait ensuite nuire à une reprise d’activité du fret ferroviaire ».
