Le 9 juillet dernier, Jean-Marc Ayrault donnait le feu vert à deux projets majeurs pour notre agglomération : la Ligne Nouvelle ferroviaire Paris-Normandie (LNPN) et le contournement Est (liaison A28-A13). Ces projets structurants étaient en effet reconnus au rang des premières priorités de l’Etat français dans le cadre du rapport de la Commission “mobilité 21″.
C’est à présent au tour de Frédéric Cuvillier, Ministre délégué chargé des transports d’accélérer la cadence sur ce projet. En continuité avec le débat public qui s’est tenu sur ce projet ferroviaire début 2012, il vient en effet de donner le coup d’envoi des études pour réaliser la voie nouvelle entre Paris et Mantes-la-Jolie, indispensable pour dissocier les trains normands des RER, ainsi que pour mettre en œuvre de la nouvelle gare de Rouen et du tunnel ferroviaire sous la Seine, nécessaire au désengorgement du nœud rouennais.
Prochaine étape : la définition de tracés préférentiels à l’horizon 2016. Ce sont ces études précises qui permettront de mener ensuite à l’enquête publique préalable à la réalisation des travaux.
Dès 2009, les collectivités locales (Ville, Agglomération, Région) avaient tenu une grande concertation avec les Rouennais sur ce projet de nouvelle gare, indispensable pour l’avenir de notre territoire. Le gouvernement acte donc aujourd’hui davantage encore son engagement à soutenir activement sa concrétisation.
