Jour : 19 mars 2014

Vendredi  14 mars dernier à 20h00, Joël BRUNEAU tête de la liste UMP pour les municipales à Caen invitait Bruno LEMAIRE le patron de l’UMP en Normandie et qui est, par ailleurs, député de l’Eure et président du groupe d’opposition au Conseil Régional de Haute Normandie « Pour une Nouvelle Normandie »…

Joël Bruneau recevait Bruno Lemaire vendredi 14 mars dernier à Caen…

L’invitation pour le meeting au centre des Congrès précisait qu’il serait aussi question de la « Normandie, de l’Axe Seine et du Grand Paris » lors de cette soirée qui attira beaucoup de monde: louable effort pour relever le niveau de la campagne et nous sortir d’un localisme édilitaire plus qu’ennuyeux…

Visiblement, les deux « Bruno » s’apprécient et se fréquentent régulièrement et accordèrent parfaitement leurs violons pour qu’il soit clairement question de la place de Caen en Normandie…

« Caen doit intégrer la Normandie car c’est à l’échelle normande que ce traiteront tous les grands dossiers territoriaux » a déclaré Joël Bruneau alors que Bruno Lemaire faisait applaudir (il a osé et c’est bien…) la réunification normande ! Il semble que, néanmoins, qu’une partie seulement de la salle a applaudi certainement surprise de tant d’audace… ou parce que les anciens compagnons de route de Mme Lebrethon (qui, elle, était absente ) n’ont pas encore entamé la rééducation normande nécessaire…

Et Bruno Lemaire d’ajouter que « le problème n’était pas celui de la capitale mais celui du regroupement de deux régions pour faire une grande Normandie ».

Joël Bruneau rappela alors la nécessité selon lui de « relancer le pôle métropolitain » entre Caen, Rouen et Le Havre: mais face à la montée en puissance de la métropole rouennaise, est-ce encore possible?

Voilà donc ce qui nous a été rapporté pour l’Etoile de Normandie de cette soirée électorale visiblement pavoisée aux couleurs de notre chère Normandie…

Sauf que le lendemain, samedi 15 mars, le même Joël Bruneau étant l’invité des étudiants de l’antenne caennaise de Sciences Po Rennes pour un débat minuté avec les autres candidats à l’auditorium du musée des Beaux Arts, nous a seriné une autre chansonnette…

A cette même question posée sur la place future de Caen en tant que « capitale régionale » dans un cadre normand en cours d’intégration et d’unification avec l’Axe Seine pour enjeu national, le Joël Bruneau du lendemain n’étant pas le Joël Bruneau de la veille répondit que la réunification de la Normandie était un « sujet dépassé », « une question techno pour datarien » ( cf. la DATAR, autrement dit une préoccupation de dinosaures…) que « l’Axe Seine permet de dépasser cette question » et que même s’il reste nécessaire de fusionner la Normandie il faudrait surtout intégrer l’Axe Seine en démembrant l’Ile de France… Autrement dit, des conditions telles que la réunification normande ne se ferait jamais.

Alors, disons simplement qu’en politique il est possible d’avoir des « sincérités successives » alors qu’il faudrait des « affinités électives » clairement affirmées et identifiées pour que les électeurs qui ont encore la possibilité d’en décider deux dimanches tous les six ans, ne soient pas pris définitivement pour des imbéciles !

Pour la première fois, le prochain président de la Commission européenne sera l’émanation directe de la majorité…

Dans un monde où il est impossible d’envoyer des SMS sans que ça
se sache, où on ne peut pas avoir sur son mobile des conversations privées,
même sous un faux nom, où la NSA espionne des pays entiers, un mystère plane.
Comment a-t-on pu perdre un avion de ligne et tous ses passagers
?

C’est le mystère de l’année. Le Boeing de Malaysian Airlines disparu on ne
sait où ni comment pose de sérieux problèmes. Les enquêteurs issus du domaine
aéronautique, de l’espionnage ou encore les journalistes patinent. Malgré les
balises GPS, les transpondeurs, les liaisons radio de données de vol ou même
les portables des passagers, personne n’est en mesure de dire où est cet avion
et ce qu’il est devenu.

S’est-il transformé en sous-marin ? En épave ? A-t-il été
pulvérisé ou transformé en pièces détachées ? Quelle route aérienne a-t-il
bien pu prendre ? Dans quel pays se trouve-t-il ? Et quel est le rôle
des pilotes ? Toutes ces interrogations forment un sujet bien télégénique
malgré le manque d’images. Pour une fois, les experts autoproclamés des
plateaux télé n’ont pas vraiment d’avis. Certains évoquent des hypothèses
farfelues, on va bientôt nous parler de faille spatio-temporelle, d’enlèvement
par des extra-terrestres, si ce n’est déjà fait.

Certes, cela permet de tenir le téléspectateur en haleine entre les pages de
pub. Mais plus que des raisons dignes de films de science fiction ou d’un bon
vieux James Bond, certains éléments plus terre à terre pourraient expliquer
cette disparition, même si tout çà a l’air d’être relativement capillotracté.
On apprend en effet par l’honorable journal Le Monde, que la Malaisie, malgré
une démocratie formelle de bon aloi possède un état corrompu, incompétent,
ethniste et autoritaire.

Dans ce contexte, il n’a donc pas échappé aux journalistes du Monde que la
veille de la disparition du vol MH370, le leader du principal parti
d’opposition, Anwar Ibrahim « a été condamné une nouvelle fois pour
sodomie et li est passible de cinq ans de prison ». Quel rapport, sans vilain
jeu de mots, avec un avion de ligne ? Et bien, il paraît que le pilote du
Boeing Zaharie Ahmad Chah est ou a été un membre du Parti de la Justice du
Peuple, en VO le Keadilan Rakyat, dont le leader n’est autre que M. Ibrahim, le
condamné pour sodomie présumée.

Bien plus fort et finalement original que les hurluberlus qui vont trop au
cinéma, comme ceux de BFM qui sur le site de la chaîne continue d’infos
discontinues titrent : « Vol MH370 : un Ovni aperçu en Thaïlande
le jour de sa disparition ». Le Monde, lui, n’hésite pas à relier la
disparition de l’aéronef avec une sombre histoire de fesses présumée, certes,
mais quand on aime….

On pourra, si le mystère perdure, expliquer, pourquoi pas, la disparition du
Boeing par des liens complexes et croisés avec les affaires en cours. Ainsi,
l’appareil aurait pu avoir plongé dans la piscine de Takiédine, l’ami de Copé,
s’être écrasé contre le mur des cons du Syndicat de la Magistrature, les
conversations de bord avoir été enregistrées avec le dictaphone de Buisson, ou
encore, le Boeing aurait-il pu mettre un casque intégral pour se rendre
incognito chez une actrice quadragénaire dont noud tairons le no par respect de
la vie privée…

On ne sait pas si le vol MH370 a fini comme un avion sans ailes, mais on
constate que l’information, elle, se fait sans pilote. On penchera plutôt pour
l’hypothèse que l’appareil a sombré corps et âmes avec la déontologie
journalistique, entre une page de pub et un spot promotionnel pour la chaîne,
accompagné par l’éditocratie, qui a totalement supplanté le journalisme, le
vrai, celui de terrain, d’investigation, celui qui réfléchit plutôt à la vérité
qu’aux chiffres d’audience ou de ventes.

Le mot de la fin à Jean Baudrillard, philosophe multicartes pour qui la
disparition du monde réel est plus une théorie qu’une légende :
« Rien de plus mystérieux qu’un téléviseur qui marche dans une pièce
vide : on dirait qu’une autre planète vous parle. On l’imagine très bien
fonctionnant encore après la disparition de l’homme ».

Mais aussi des passagers du vol MH370, cher Jean, et de la déontologie…