(fil-fax 07/11/12)
La gare d’Yvetot, principale station ferroviaire entre Rouen et Le Havre, va bénéficier d’ici à 2014 d’une vague d’aménagements visant à améliorer autant l’accueil des trains que celui des voyageurs.
La partie la plus lourde comme chantier et financièrement portera sur l’équipement d’une troisième voie parallèle aux deux voies de circulation principales, qui permettra aux trains en terminus de stationner sans gêner les autres circulations. Actuellement le renforcement de la desserte de l’axe périurbain Rouen, Barentin, Yvetot, est empêché par l’absence de voie de desserte équipée pour le trafic voyageur. Quand le terminus se fait à Yvetot sur les voies principales, cela empêche tout train Intercités ou fret de passer entre l’arrivée du train terminus et son prochain départ. Les trains sont donc en terminus à Motteville (environ 7 par jour), une dizaine de kilomètres avant Yvetot en provenance de Rouen ce qui handicape le développement de la gare d’Yvetot. La nécessité de cet aménagement était apparue criante avec la mise en place des horaires cadencées.
Les travaux seront réalisés dans le cadre du contrat de projets Etat – Région (CPER) 2007/2013 pour un coût total évalué à 18, 8 M€ répartis entre la Région Haute-Normandie pour 7, 1 M€, l’Etat pour 4,5 M€, le FEDER pour 4,7 M€ et RFF pour 2, 4 M€. Le conseil régional de Haute-Normandie vient d’individualiser sa participation lors de la commission permanente du 15 octobre.
En plus de la création du troisième quai, la gare d’Yvetot va connaître d’ici à 2014 de nombreux travaux d’aménagement : l’accessibilité des personnes à mobilité réduite va être revue (rehaussement des quais, construction de deux ascenseurs, de guichets et de portes automatiques pour traverser
les voies principales). La capacité d’accueil du parking pour favoriser l’inter-modalité va être augmentée par la ville d’Yvetot. Un abri à vélos sécurisé de 20 places ainsi qu’une piste cyclable devraient également voir le jour.
