« C’est à pied que chacun parcourt au mieux le cœur historique de Rouen. C’est d’ailleurs pour cette raison que notre ville a été l’une des premières à créer en France des rues piétonnes. »
Si nous ne pouvons évidemment qu’être d’accord avec le début d’un état des lieux établi par l’actuel maire de Rouen sur son blog de campagne visant à le ré-élire, la suite elle prête à sourire, dès lors que l’on y voit écrit que nous aurions depuis 2008, un plateau piétonnier sans égal.
Les usagers apprécieront, et lorsqu’on sait qu’à Rouen il y a recrudescence de chutes, chacun pourra témoigner qu’en matière de voirie, il vaut mieux regarder par terre et savoir ou on met les pieds. La voirie, une priorité municipale peut-être, mais pour laquelle on se demande qui est aux commandes quand on sait que depuis le limogeage de notre collègue Guillaume Grima il y a maintenant 3 ans, il n’y a toujours pas d’adjoint à la voirie à la Mairie de Rouen.
Certes, des rues ont bien été refaites : la rue de l’Hôpital, la rue Ganterie, le carrefour de la Crosse, la rue Beauvoisine, la rue Percière, et ces derniers mois la rue aux Juifs, la place des Emmurées et la rue Saint-Sever en cours de rénovation.
Pour autant, des rénovations menées à la légère et au moins cher pour certaines d’entre elles, quand on constate que des rues comme celle de la rue Beauvoisine ou de la rue des carmes, refaites il y a trois ans voient déjà leurs pavés déjointés, et l’asphalte rouge fissuré ou affaissé, sans parler de pastilles d’enrobé manquant, quand on est incapable d’imposer à EDF, GDF ou France Télecom de remettre en état une voirie trouvée intacte à l’origine.
Des rues refaites qui souffrent aussi d’un passage intensif de véhicules qui n’ont pas nécessairement raison d’y passer quand ils n’y stationnent pas, et des pressions mal calibrées à l’origine, car si des pavés et de l’asphalte peuvent résister à un passage intensif de piétons, le poids répété de camions ou de voitures y circulant, laissera on le comprendra aisément davantage de séquelles sur une couche de fondation et une couche de surface sur lesquelles on aura fait des économies. Et cela, tout piéton non occupé à serrer des mains en période électorale ne pourra que le confirmer.
Des rues refaites mais pour lesquelles une fois encore comme partout ailleurs à Rouen, la propreté laisse parfois à désirer, par un manque de civisme certain, et un manque de temps pour s’en occuper de la part d’une adjointe que l’on sait débordée par les 29 mandats et délégations qu’on lui a imposés
Rouen, c’est 210 kilomètres de voirie, dont 10 kilomètres de rues piétonnes. Les refaire, c’est bien, mais s’assurer que cela soit bien fait et dure dans le temps c’est encore mieux.
Au delà d’une communication sur un blog de campagne, s’assurer de cela, et assortir la rénovation de notre voirie d’un code de respect de l’espace public afin d’en assurer l’entretien et la longévité sont pour nous une priorité que nous comptons bien mettre en oeuvre dès mars prochain si les Rouennais nous honorent de leur confiance.
