(fil-fax 19/10/12)
Le débat sur l’organisation aéroportuaire de la Normandie et plus particulièrement autour de l’Estuaire, a pris un tour polémique virulent entre le PS et la droite régionale, singulièrement entre le président du conseil régional de Haute-Normandie, Alain Le Vern, et le maire du Havre, Edouard Philippe.
L’enjeu est de définir s’il existe un aéroport de dimension interégionale qui serait celui de Deauville-Normandie, vers où convergeraient les lignes régulières, où si au contraire il convient de maintenir cette capacité de des plate-forme du Havre, de Caen et pourquoi pas de Rouen. La décision de la CODAH (agglomération du Havre) d’apporter une subvention d’équilibre jusqu’en 2015 au titulaire de la DSP de l’aéroport du Havre-Octville, la SNC Lavalin, a littéralement ulcéré M. Le Vern. Celui qui préside le syndicat mixte de l’aéroport de Deauville aux côtés de son collègue de Basse-Normandie, Laurent Beauvais (PS) et du maire de Deauville, Philippe Augier (NC), n’admet pas un « gaspillage de l’argent public » au moment où des investissements lourds sont en cours pour améliorer Deauville-Normandie.
Edouard Philippe,son collègue maire de Sainte-Adresse, Patrice Gélard (UMP), le vice-orésident de la CODAH chargé des infrastructures, Daniel Fidelin (UMP), estiment au contraire qu’il s’agit d’une décision prise par la communauté d’agglomération du Havre, en toute liberté, aucun accord ayant été arrêté sur cette question entre la CODAH et le syndicat mixte de l’aéroport de Deauville. M. Le Vern réplique qu’il en va de la cohérence territoriale à l’échelle de l’estuaire.
Il se trouve que les élus havrais ont sans doute oublié une intervention de leur ancien collègue Jean-Yves Besselat, décédé le 23 mars 2012, devant le conseil général de la Seine-Maritime, le 14 octobre 2002, il y a exactement 10 ans. En plein débat sur un autre projet sujet à polémique, – la création d’une compagnie aérienne par le Département -, le premier vice-président du conseil général, député du Havre, proche d’Antoine Rufenacht, spécialiste des questions de transport, avait défendu le choix d’un aéroport régional à Deauville (fil-fax 15/10/2002) qui était alors propriété de la seule commune de Deauville. Son successeur au conseil général (2008) puis à l’Assemblée nationale (mars 2012), a été Edouard Philippe.
Nous publions l’extrait de son intervention telle qu’elle a été transcrite dans le registre des délibérations du conseil général.
(*) également titulaire de la DSP de la CREA pour l’aéroport de Rouen
14 octobre 2002, Jean-Yves Besselat
(…) « Ma réflexion accompagne une initiative qui nous est proposée et la conforte. C’est une réflexion de bon sens qui consiste à dire : nous avons trois grands centres urbains que sont Caen, Rouen et Le Havre, n’aurions-nous pas intérêt, en matière d’aménagement du territoire, de réfléchir à un aéroport régional ? Notre collègue du Havre, Michel Barrier y a fait allusion. Le Président de la Chambre régionale de commerce a entamé une étude pour réfléchir sur le site qui pourrait être retenu pour cet aéroport régional. Je vais vous donner une idée toute personnelle – mais un certain nombre de collègues l’ont déjà eu avant oi – qui permettrait aux deniers publics de réaliser une économie de l’ordre de 300 MF (millions de francs), ndlr) cet aéroport pourrait être Deauville Saint-Gatien.
Nous avons le pont de Normandie qui est un élément déterminant d’aménagement du territoire. Ce pont de Normandie permet d’ores et déjà de faire passer une autoroute reliant la Belgique à l’Espagne par notre région, d’ailleurs, nous en captons un certain nombre de bénéfices. “Port 2000“ est là pour témoigner de l’impact économique de ce genre d’initiative. A partir du moment où nous avons approché les deux rives et qu’un réseau d’autoroutes moderne dessert notre région, il n’est pas inutile de réfléchir à cet aspect des choses ». (…)
