Contournement-Est : Dix-neuf maires rejettent le tracé proposé par l’Etat

(fil-fax 15/03/13)

Dix-neuf maires de toute sensibilité concernés par la liaison A28 – A13 à l’est de Rouen, viennent d’adresser une lettre cinglante au ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, pour demander une révision du tracé mis à l’étude par l’Etat en octobre 2012. Cette dernière mouture d’un projet vieux de 30 ans, a reçu l’aval de l’Europe sur les questions environnementales, mais« est l’objet d’un rejet vigoureux », lit-on dans une lettre signée notamment par les maires communistes de Oissel, le sénateur Thierry Foucaud, et de Saint-Etienne du Rouvray, Hubert Wulfranc, les maires des Authieux sur le port Saint-Ouen, de La Neuville Champ d’Oisel, également des maires de l’Eure, concernés par la liaison A28 – A13. Parmi eux, le maire socialiste de Val-de-Reuil, Marc-Antoine Jamet, son collègue PS de Pont-de-l’Arche, Gérard Jacquet…

Tous reconnaissent la nécessité de réaliser le contournement, le courrier considère que la dernière proposition de la préfecture « méconnaît les enjeux en matière d’aménagement du territoire, de développement économique, de santé, d’environnement et de qualité de vie. (…) Réfléchi en vase clos, [le projet] serait à prendre ou à laisser. Il ignore les réalités économiques et humaines des territoires concernés » écrivent les maires au ministre des Transports.

L’opposition porte sur le tracé du barreau de raccordement à l’agglomération de Rouen. Evitant le site Natura 2000 de Saint-Adrien (coteau dominant la Seine), il traverse la commune périurbaine des Authieux-sur-le-Port-Saint-Ouen avant de franchir la Seine vers Oissel. Ce projet « bafoue les risques routiers, les risques humains, le gâchis agricoles ». Vers l’Eure et l’autoroute A13 qu’il rejoint à hauteur de Val-de-Reuil, le tracé impacte la biodiversité en touchant la forêt de Bord et plusieurs zones Natura 2000. Et la solution retenue « réduirait significativement le potentiel de développement industriel de la zone Seine-Sud et ferait disparaître plusieurs entreprises », avertit le courrier.

Les signataires de la lettre conteste que l’Europe ait refusé le tracé initial qui prévoit la traversée du coteau de Saint-Adrien par un tunnel et demandent qu’il soit « approfondi, retravaillé et assorti des contreparties environnementales acceptables pour tous ».

Le raccordement vers l’A13 pourrait se faire par un barreau « d’intérêt économique régional » à deux voies avec un pont classique et gratuit. Les dix-sept maires demandent la suppression du péage d’Incarville (Louviers, Val-de-Reuil) sur l’A13, « réclamée depuis longtemps », afin de fluidifier le trafic.

Pour le sénateur, maire de Oissel, Thierry Foucaud « il n’y a pas eu de nouveau débat public. Donc on demande à revenir en arrière, au tracé initial ». Il conteste la méthode du “passage en force“ qui, assure-t-il, « ne tient pas compte de l’avis des élus. Il faut écouter tout le monde. C’est une question de démocratie ».