« Mon ministère n’est pas moins bien traité que les autres. La baisse concerne à 75% des crédits dévolus à l’agence pour les infrastructures de transports [Afift], dont le financement se fera par la taxe poids lourds. Il y a des efforts, une situation qui n’est pas facile, mais nous avons préservé l’écologie », a tenu à rassurer la ministre de l’Écologie Delphine Batho, dans les colonnes du Journal du dimanche.
La taxe poids lourds, qui entrera en vigueur le 1er octobre, pourrait rapporter 1,24 milliard d’euros par an à l’État, dont 760 millions de recettes nettes pour l’Afift et 160 millions pour les collectivités.
